Печать

[kalavera]

Да что же Вы такие....

Двигатель «гоночной породы», 1,8 i-VTEC обеспечивает момент двухлитрового мотора, моментальное ускорение и максимальную скорость 200 км/ч. В сочетании с 6-скоростной ручной коробкой передач или 5-скоростной автоматической, он обеспечивает великолепные динамические характеристики, при соответствующей управляемости.

Разгон до 100 км/ч составляет всего 9,1 сек. на механике и 10,6 сек. на автомате.

Механика "крута", а что автомат? 0,8 разница в разгоне? Секунды нет!  ха, ха.
Вот вам и доисторический автомат Сида. с двиглом 1,6 и 122 лошадями. Шансов говорите нет? А может есть?

Приезжайте в ВАО покажем Вам что нет разницы.

[NiLS]

Приезжайте в ВАО покажем Вам что нет разницы.

Ставлю на сивку

[Azzo]

Наверное с горочки меряли

Возникает резонный вопрос. А цивик наверное под горочку разгоняли?

[MIK]

Вести с полей...Стою значит на светофоре, и тут справа подъезжает цивих 4д. Я у меня настроение гоняца вообще нет. Зеленый, тапку наполовину нажал, едем с ним..И тут смотрю он тапку в пол, но и я не дого думаю туда же...Шли с ним в ровень до сотки, вообще никто ни кого ни на сантиметр. Далее мне показалось (не факт) что мой тарантас поехал чуууть быстрее, но самый кропаль, но не долго, ибо к сожалению у него образовалось препятствие и пришлось тормозить. Моргнул ему аварийкой, он мне дальняком в ответ))) Вот как то так....Так что вполне возможно у сида шансы есть, учитывая что у меня + к весу еще и полная шумка салона. 

[kosmoz]

Внесу свою лепту! Вторая машина в семье Сивик!

Итак, за 2000 км Москва-Устюг-Котлас. путешествия на этой машине ещё больше её "полюбил" )) Конечно в Сивике много положительных сторон и качеств, но обо всём по порядку.
Всё началось с того, что после 100 км. у меня начала болеть задница от этих сидений )) Сидения для меня очень неудобные. Далее обнаружился один эргономический просчёт: правая нога упирается в ручник так, что в конце путешествия на ноге образовался синяк, не помогла даже тряпочка намотанная на ручник ((
К крутилкам света и дворников так и не привык и считаю, что у немцев управление светом и дворниками сделано гораздо лучше.
Далее прелести Сивика начались когда начались знаменитые "русские дороги", а вернее их отсутвие! Хлипкая подвеска и низкий клиренс заставлял в некоторых местах останавливаться чтобы подумать как объехать огромные ямы. Подвеску пробивало при каждом попадании колес в ямы ((
Очень не понравилось жёсткость руля и сильная отдача в обратку, хотя это может быть просто настройка усилителя!
Сочетание мотор-коробка автомат вообще отдельная песня,я так и не привык; По ощущениям как-будто едешь на Поло 1.4, хотя в режиме кик-даун разгон довольно резвый!
Далее, истории про экономичность япошек - БРЕХНЯ; при том, что редко ехал больше 120, средний расход был 8.4 литра на 100 км !

Для себя сделал вывод, что с Хондой моя жизнь звязана не будет!

[Виталик]

Далее, истории про экономичность япошек - БРЕХНЯ; при том, что редко ехал больше 120, средний расход был 8.4 литра на 100 км !

kosmoz что то с расходом реально много. У меня на 2,0 по трассе 7,7 л /100 км. при включенном климате. А обгоны были частые с киком? Просто при обгонах на больших скоростях, мне кажется, 2,0 л. сида себя должны проявлять себя лучьше. Этим и можно объяснить такой расход. ИМХО

[ncode]

kosmoz что то с расходом реально много. У меня на 2,0 по трассе 7,7 л /100 км. при включенном климате. А обгоны были частые с киком? Просто при обгонах на больших скоростях, мне кажется, 2,0 л. сида себя должны проявлять себя лучьше. Этим и можно объяснить такой расход. ИМХО

Встряну можно? Просто на Цивке 5 ступка, а кик много берет с 5-й на низшую, а на СИИДе при 120 можно и без кика на 4-й, так как на СИИДе при 120 на 4-й почти макс крутящий, там может и не кикнутся. Просто на Цивке он чаще будет, отсюда и расход больше.

[kalavera]

У меня был Цивик на ручке он был экономичнее чем мой сид, малость но экономичнее.
Не надо тешить себя, просто давайте погоняемся серьезно)))

[ncode]

У меня был Цивик на ручке он был экономичнее чем мой сид, малость но экономичнее.
Не надо тешить себя, просто давайте погоняемся серьезно)))

Не Цивка на мешалке не, гонятся нет смысла, хотся автомат трайнуть с СИИДом

[kosmoz]

kosmoz что то с расходом реально много. У меня на 2,0 по трассе 7,7 л /100 км. при включенном климате. А обгоны были частые с киком? Просто при обгонах на больших скоростях, мне кажется, 2,0 л. сида себя должны проявлять себя лучьше. Этим и можно объяснить такой расход. ИМХО

Да, часто! Может поэтому такой и высокий!! ))  Автомат хороший, но это автомат...... я на своём 1.6 спокойнее при обгонах чувствую себя..))

[GL]

А что насчет погоняться с Цивиком?)

Судя по ТТХ - Цивик выиграет 0,8 сек, а по-жизни - не знаю, может и выиграет.
Просто рванули вместе со светофора до светофора - её Цивик и мой Сид. И никто никого не обогнал, вернее Сид рванул резвее, а потом Цивик его достал. Что бы было, если бы не тормознули на втором светофоре - не знаю, скорость у обоих была по 110 км/ч перед торможением.
Ехать в Москву, чтобы погоняться??? )))))))))))))
Да и жалко Сидика.
Лучше уж признаю, что проиграю ))))))))))) Пусть мой автомат ещё поживёт

[kalavera]

Судя по ТТХ - Цивик выиграет 0,8 сек, а по-жизни - не знаю, может и выиграет.
Просто рванули вместе со светофора до светофора - её Цивик и мой Сид. И никто никого не обогнал, вернее Сид рванул резвее, а потом Цивик его достал. Что бы было, если бы не тормознули на втором светофоре - не знаю, скорость у обоих была по 110 км/ч перед торможением.
Ехать в Москву, чтобы погоняться??? )))))))))))))
Да и жалко Сидика.
Лучше уж признаю, что проиграю ))))))))))) Пусть мой автомат ещё поживёт

)) а то если что

[Психотерапевт-мститель]

Я тут пошерстил немного Авторевю.
У них есть такая рубрика, где они сами меряют динамические характеристики машин, прошедших тесты.
Так вот, одни и те же машины показывают разное время, в зависимости от погоды, покрытия. Причем замеры многократные (туда и обратно).

НО! все же кое какие данные можно и почерпнуть.

Если по теме, то: СИД 1,6 АКП Драг (400м) Сивке с АКП сольет. Но совсем немного. Более того! При удачных раскладах сольет даже Королле с роботом ) Но это 400 метров.
Если же в разгоне до 150 - сливает многим конкурентам, оснащенным чем то более современным чем 4ступ АКПП.
Максималка по этой же причине - тоже не фонтан.

ССЫЛКА НА ТАБЛИЦУ:
http://photofile.com.ua/users/doctor_kill/115498860/131843313/full_image/

[ncode]

Я тут пошерстил немного Авторевю.
У них есть такая рубрика, где они сами меряют динамические характеристики машин, прошедших тесты.
Так вот, одни и те же машины показывают разное время, в зависимости от погоды, покрытия. Причем замеры многократные (туда и обратно).

НО! все же кое какие данные можно и почерпнуть.

Если по теме, то: СИД 1,6 АКП Драг (400м) Сивке с АКП сольет. Но совсем немного. Более того! При удачных раскладах сольет даже Королле с роботом ) Но это 400 метров.
Если же в разгоне до 150 - сливает многим конкурентам, оснащенным чем то более современным чем 4ступ АКПП.
Максималка по этой же причине - тоже не фонтан.

ССЫЛКА НА ТАБЛИЦУ:
http://photofile.com.ua/users/doctor_kill/115498860/131843313/full_image/

Они чем мерили?
Golf 1,6 с ДСГ 13,4? Покошу под Станиславского. "НЕ ВЕРЮ!!"

[Психотерапевт-мститель]

Они чем мерили?
Golf 1,6 с ДСГ 13,4? Покошу под Станиславского. "НЕ ВЕРЮ!!"

А почему не верю то? Я не знаю какие у Вас комплектации. У нас в Укриане 1,6 - это 8ми клапанник 102 ЛыСы.
Поставляют его к нам из за топлива. Этот двиг типа 92ой и 80ый варит ))
Есть еще новый 1,6 - 115 коней. Но его к нам не везут.
Ну и 1,4TSI везут, но в таблице только атмосферники.