Печать

[PROlite]

2cherep про форум Вы все верно поняли,когда я был таким же...правда обвес это вообще ппц   Тогда в года 3 назал,я с пеной у рта искал роторный движек к 07,когда не удалось,усовершенствовал то что было и добился более менее,но расход 35л/100 км   После в Самаре я пытался купит 10 с двиглом 1.8,месяц там жил.
В это время начал рождаться проект калина, в планах была калина GT...
У Вазов свои преимущества,на семере не знал проблем с качеством бенза,безконтакная система-нет проблема со свечками,простит вам все ваши эксперементы,особенно карб.

[cherep]

prolite
мда, расход совсем ахтунг и кстати там на форуме странный человек, у него нет денег на бензин, зачем тогда машина? нужно пешком ходить. все должно быть по доходу, а рвать одно место не вижу смысла. ест-но ИМХО
у меня-то была 14ая, она честно и исправно отвозила мою пятую точку 2 года, ни разу не встав нигде, за что ей спасибо.
насчет калины: она до сих пор в планаха у автоваза, я сначала насчет нее подумывал, но потом решил что состояние "в планах" будет продолжаться еще пару лет и смысла нет. собственно сейчас это и потверждается

[Melnik]

Форум преврашается с каждым днем в какоэто непонятное нечто, уже устали хвастатся ржавыми москвичами и пошел разговор про тюнинг тазов. В сиид тоже можно поставить движок от таурега и тогда таз с опелевским двиглом нервно курит в сторонке. Видимо тема актуальна тем, что многие пересели с тазов на Сиид сразу и ностальгия мучит еще форумчан (прошу понять не говорю что калина и приора плохие тачки, не поиму просто зачем их сравнивать с сидом). В обще непонятно пошла тенденция регестрироватся на форуме сиидов его не имея и отрыватся по полной понося сиид. Куда смотрят модераторы непонятно, да и реакция некоторых членов клуба наводит на мысли что под надписью сиид в подписи скравается тазовод, к тому же махровый или АЗЛКвод. (шутка) 

Kirill не понятны Ваши претензии к участникам форума не имеющим СИДа - посмотрите внимательнооооо, что в подписи к этому разделу форума, а именно "Не можете сделать выбор? Вам сюда"

[PROlite]

prolite
мда, расход совсем ахтунг и кстати там на форуме странный человек, у него нет денег на бензин, зачем тогда машина? нужно пешком ходить. все должно быть по доходу, а рвать одно место не вижу смысла. ест-но ИМХО
у меня-то была 14ая, она честно и исправно отвозила мою пятую точку 2 года, ни разу не встав нигде, за что ей спасибо.
насчет калины: она до сих пор в планаха у автоваза, я сначала насчет нее подумывал, но потом решил что состояние "в планах" будет продолжаться еще пару лет и смысла нет. собственно сейчас это и потверждается

Увеличенные жиклеры 

[Crazy_Muzzy]

Решил поднять данный топик в связи с последними событиями, так вот ТАЗик, который например был у меня (2114) выигрывает у Сида качеством (да, да, вы не ослышались) подвески. Стойки спереди отходили 80 тысяч км, на этом пробеге я продал машину. Думаю тысяч 20 они бы еще отходили. Так вот ТАЗик я эксплуатировал нещадно, на нем по таким дорогам ездил, что сейчас даже бы не рискнул. Когда на Селигер ездили, по Ржеву под 100 км/ч гонял. Кто знает какие в Ржеве дороги, тот меня поймет. А на Сиде стараешься объезжать все ямки и все равно к 42 тысячам загремел перед, да так, что ощущение такое, что сидишь не в ТАЗике, а в какой то добитой телеге. Ну а про задние АМО вообще и говорить не стоит.

[Crazy_Muzzy]

А рулевая рейка 2114? Не стучит?! За 3 года поменял 2раза втулку опорную это раз,два это невозможность отрегулировать рейку так чтобы она не стучала
Да шары и рулевые ходят долго (те что с завода ) это единственный +
 Остальное

Три года отъездил, рейка не стучала. Да и в подвеску практически не лазил, за исключением опорного подшипника. Сопля, не сопля, но по таким дорогам как в Ржеве на Сиде долго не проездиешь.

[VALERA196508]

Проехал на ВАЗ 2109 1988г.179тыщ.Поменял шаровые на110тыщ.Продал в 16-и летнем возррасте со всей остальной родной подвеской.Дай бог,что бы с СИДом было столько же "хлопот" с подвеской.В двигателе даже маслосъемные колпачки не трогал.По тормозам-все планово.Конечно,мелочевка доставала(коммутатор,карбюратор,контакты,двери и пр.)Но на "галстуке" ехал только один раз.И то мелочь оказалась-игла в карбюраторе западала(сразу не разобрался-опыта не хватило).Короче,вспоминаю свою"девяточку"только добрым словом.Как,впрочем,и следующий хозяин-мой коллега по работе.

[sergan]

Кипишная темка получилась