Печать

[tekkman]

Есть ли какая либо разница в езде со старой 4ступ. АКП и новой 6 ступенчатой? Ну помимо переключения лепестками и ручкой.
Интересует просто штатное движение на D. Например стала ли коробка менее тупой? Быстрее ли переключает вниз на кикдауне? ну и вообще общие ощущения.. ведь движок то по сути тот же.

[Димбас]

Про кикдаун не скажу,но при несильном нажатии педали газа охотнее переключается на передачу ниже. В пробках на малых скоростях не очень нравится частое переключение между 1и2 передачей. Но в целом новый автомат нравится больше.

[PROlite]

Все тестдрайвные авто на АТ ... мож попробовать ?

[tekkman]

т.е. теперь даже при несильном нажатии на газ она сбрасывает вниз?
имхо в пробке это нормальное явление.. стартует на 1ой, сразу включает 2ую, Стоп, опять 1ая, поехал, опять сразу на 2ую и т.д. Так на любой коробке.

Попробую конечно. Пока не решил, может опять на мкп пересесть.. порыкать палку:)

[ZubrSS]

Переключает передачи плавно, без рывков. Кик-даун отрабатывает всегда, на старом педаль в пол а кик-дауна нет. Ну и обороты держит пониже чем на старой, ну это связано с 6-ступенчатым автоматом.

[tekkman]

Кик-даун отрабатывает всегда, на старом педаль в пол а кик-дауна нет.

Спасибо!
Меня наоборот напрягает иногда то, что он при сильном нажатии на газ скидывает 2 передачи, а не одну:)
В этом плане я думаю на новом должно быть удобнее, можно щелкнуть лепестками нужное кол-во передач.

[ZubrSS]

Да лепестками можно, причем как в драйве, так и в ручном режиме. Но скидывание на одну передачу ощутимого прироста динамики не дает, а вот на две совсем другое дело, причем мне показалось, что с лепестками машина разгоняется динамичнее, чем при кик-дауне, хотя при кик-дауне обороты выше, чем если сбросить две передачи лепестками.

[georg8i]

на FL коробка резвее была,даже по мнению пассажиров.

[Игорь Геннадьевич]

на FL коробка резвее была

Это как?

[georg8i]

говорят, что приеместей машина была(колеса на 70 км свистели),да и сам саметил,что на JD коробка плавная,но без азарта.

[Игорь Геннадьевич]

Это просто впечатление такое из-за ревущего двигателя на предыдущем.

[tekkman]

Ясно в общем.
Те же ... , только сбоку

[Игорь Геннадьевич]

Те же ... , только сбоку

Не совсем. По мне, так эта коробка лучше прежней...

[tekkman]

Я более чем уверен, что новая коробка лучше старой.
Тем не менее у старого сида SW 1.6АТ паспортный разгон 0-100 = 11.7сек, а у нового значится 11.8сек. Т.е. можно сделать вывод, что дополнительные 2 ступени на динамику никак не повлияли.
Но если сравнить значения топливного потребления, то у новой модели на трассе немного ниже расход. Это понятно.

[sokol323]

Чтобы не плодить новые темы спрошу тут.
Просматривал сегодня в туалете мануал
Непонятки какие-то в разделе АКП. Там всё намешано в кучу - не поймешь, что для коробки с двойным сцеплением написано, а что для классической АКП.
Вот меня интересует - описывается там режим DS или спортивный. Он есть на наших сидах?
Как я понял, DS включается рычагом вправо из положения D. Но вроде бы это ручной режим? Или это то же самое, что и DS?
Просто в Тигуане был спортивный режим коробки (не пользовался за ненадобностью). Так там переключения просто на более высоких оборотах происходили. А здесь похоже просто тупо до отсечки держит передачу, а потом переключает на следующую?