Печать

[yurok]

Проблем с запуском пока нету. Температура за бортом в последние две недели колеблется от -12 до -25. Если температура больше -20 градусов, завожу в основном со второго раза (первый раз держу включенным стартер не больше 2-х сек.).
Со следующей недели начинаются морозы за 30 градусов.  Поскольку у меня никогда раньше не стоял автозапуск, созрел такой вопрос к тем кто пользуется сигнализацией с автозапуском.

Сначала внешние условия: температура за боротом -25 -30 градусов. Время стоянки машины с 8 вечера до 7 утра.
Вопрос 1. Выставлять запуск на температуру или выставлять на периодичность завода (допустим через каждый час или два часа).
Вопрос 2. Как быстро охлаждается двигатель при такой температуре.
Вопрос 3. Какая продолжительность работы двигателя, т.е. через какое время после включения он выключается.
Вопрос 4. Как влияет такая периодичность завода двигателя на его износ. Может не стоит заморачиваться и запускать как обычно с утра перед поездкой

[jenya12355]

Надежнее выставлять автозапуск на определенный период, лучше 2 часа.
Даже при -35 градусах за 2 часа машина не успеет остыть очень сильно (температура ОЖ будет выше 0 градусов).
Время работы после завода выставляется самостоятельно (себе поставил 15 мин).

А запуск по температуре чреват при резком снижении температуры.
Т.к. датчики температуры обладают некоторой инертностью.

Думаю, что износ будет не очень сильным.
Т.к. 4-5 пусков при 0-10 градусов не вреднее одного пуска при -30.

[yurok]

Надежнее выставлять автозапуск на определенный период, лучше 2 часа.
Даже при -35 градусах за 2 часа машина не успеет остыть очень сильно (температура ОЖ будет выше 0 градусов).
Время работы после завода выставляется самостоятельно (себе поставил 15 мин).

А запуск по температуре чреват при резком снижении температуры.
Т.к. датчики температуры обладают некоторой инертностью.

Думаю, что износ будет не очень сильным.
Т.к. 4-5 пусков при 0-10 градусов не вреднее одного пуска при -30.

Сенкью

[MaxCh]

Надежнее выставлять автозапуск на определенный период, лучше 2 часа.
Даже при -35 градусах за 2 часа машина не успеет остыть очень сильно (температура ОЖ будет выше 0 градусов).
Время работы после завода выставляется самостоятельно (себе поставил 15 мин).

А запуск по температуре чреват при резком снижении температуры.
Т.к. датчики температуры обладают некоторой инертностью.

Думаю, что износ будет не очень сильным.
Т.к. 4-5 пусков при 0-10 градусов не вреднее одного пуска при -30.

Запуск по температуре удобнее.
Не надо думать о том какая температура. Холодно - запустилась, потеплело - не запускается.
Хотя по сути, один хрен запускается через 2...3 часа.

Про интертность датчиков имхо анрил. Ну если конечно вылить на машину цистерну жидкого азота ....


Про износ поддерживаю.
Причем даже лучше чтобы машина запускалась чаще. На более теплом двигателе меньше расход. В разы.

[Student]

Даже при -35 градусах за 2 часа машина не успеет остыть очень сильно (температура ОЖ будет выше 0 градусов).

Очень слабо вериться, так как за два часа даже закипевшая вода в чайнике остывает до комнатной температуры

[Freeman]

Сегодня  по БК -26, завёлся с первого раза, даже каробка не замёрзла, но педалька сцепы как-то вяло реагировала на возврат, подвеска жёсткая первое время пока ехал, поехал через 5 мин.(пока почистил стёкла)-температурная стрелка не двинулась с места по тахометру обороты упали до 1100,через минуту попогрейки прогрелись, а прогрелась машина после 5 минут поездки(уже тепло было, перчатки и шапку снял).
Были замечены десятки инжек., в количестве 4 штук не могли завестись(наверно АКБ дохлый был).

 

[S_N]

Были замечены десятки инжек., в количестве 4 штук не могли завестись(наверно АКБ дохлый был).

Ктстати, заметил закономерность - падал густой снег, и я ехал домой с полным комплектом включенных потребителей эл.энергии - жопогрей, щетки, музыка, противотуманки и т.п. а в ночь мороз за 20 долбанул, так по утру стартер крутил более неохотно чем обычно в морозы. Но все равно завелась с 1 раза.

[новенькая]

Всем привет! Хочу заметить следующее в большуший плюс СИДу: после 4-дневной праздничной стоянки в -20 по Цельсию - завелся с полоборота. К слову: Ниссан Навара(новый!) при этих же условиях, завёлся только с проводами, от моего сидовского аккумулятора, а наша "восьмерка" - попытки с десятой, вдруг, неожиданно, когда аккумулятор у неё уже почти сдох....Так что в этом сравнении - СИД - супер!

[jenya12355]

В Уфе холода за -25 уже парочку дней.
Ночью вообще под -30.
Сид пока молодцом держится)))

[Freeman]

С 30 декабря по 5 января стояла на стоянке(-20 -19) завелась с пол тыка,с 5 января по 9 января (-31 - 25) с первого тыка(никаких подогреватель-вебастов нет)
Приятно  что  у нас такие машинки! 

[jenya12355]

У меня стоит автозапуск по температуре.
Так что морозы не особо страшны, главное правильно заглушить машину)))

[Freeman]

Ага, главное  откопать после снегопада машинку, а завестись заведётся обязательно!(если АКБ и бензин хорошие
 )