Печать

[MrJackson]

Всем шалом!
Попробую начать отзыв о своей сарайке. Начну по порядку, с выбора. Сидор у меня далеко не первая машина, если быть точнее, то 13-я или 14-я, нужно считать, перед ним ездил на Лансере 9 Вагон 1,6 АТ и каждый день мечтал его продать, хуже машины у меня не было, хотя проблем не доставляла, но после каждой поездки я вылазил из него с больной спиной и ногой. Отмучившись полтора года решил махнуть, начались думки и просмотры объявлений о продаже б/у Volvo S60, а потом и S40, потом начал смотреть в сторону полного привода, рассматривал Hyundai Tucson и Ford Maverick, туссан отпал по дизайну, устарел совсем, хотя пытался себя пересилить, аппарат надежный на самом деле, мавр отпугнул "надежной" АКПП, да и расход в 20 литров не возбуждал. Практически возле дома находится салон одного из дилеров Киа, вот и решил спонтанно заехать, правда поехал на Церато смотреть. Пришли с супругой, сели в сироту, вроде всё нравится, подошел менеджер и предложил глянуть сида. Кстати сироту смотрел в престиже, а сида в люксе, комплектации схожи, посидели в сиде, понравилось, на следующий день поехали на тест-драйв, еще через день прокатились на сироте и точно поняли, что сид лучше, экономия на спичка в церате поставила на нем крест. Люкс не стал брать из за отсутствия стабилизации, да и остальные плюшки, в том числе камера заднего вида, только в плюс. В итоге задаток, неделя томительного ожидания и в прошлый четверг я его забрал. Савсэм белий, савсэм красивий! В субботу получил номера и тут же поехал на дачу за 250 км от дома.
Теперь о впечатлениях.
на данный момент накатал около 800 км, примерно 450 трасса.
Перед покупкой штудировал форум недели две, начитался о минусах, о раскачках и пробоях подвески, но теперь я убежден, что речь скорее всего о хэтчах. От подвески я в восторге, по немецки собранная, в меру жесткая, к пробоям устойчивая, хотя пару раз смачно прыгнул на трассе, раскачки нет. Очень понравилась шумка моторного отсека, по сравнению с лансерм, цитрамоном с4 и вольво ХС90 дизель (это на чем я из последнего ездил) движка вообще не слышно. А вот шум от колес достает, будем делать жидкие подкрылки в срочном порядке.
Так же из минусов: не самые удобные сидушки, в том же Ситроене С4 в старом кузове они удобнее, в Сидоре подушка коротковата, боковая поддержка никакая, да и спинка слишком плоская, хотя по сравнению с лансером вполне сносно.
В общем пока написать особо больше нечего, езжу и получаю удовольствие, коробка работает идеально, с движком хорошая пара, блютус в майфуне освоил и пользуюсь громкой связью, удобнее, чем с трубкой в руке, а говорю я в машине много, работа. Камера заднего вида с парктрониками секас, ну очень нужные и удобные штуки. Рельсы в багажнике с фиксатором тоже очень радуют, проверил поездкой на дачу.
Будет что дополнить, напишу!

[УхоJor]

 
Удачной эксплуатации...!!

[saintlooser]

Поздравляю!  У самого такая как на фотке, только комплектация победнее))))

Интересный у вас обзор - то что все пишут в минус - вы пишите в плюс,  и наоборот))))
Еще раз убеждаюсь, что не нужно доверять чужому мнению, надо все самому пролазить и прощупать))

[MrJackson]

Накатал уже чуть больше двух тысяч, пока практически всё устраивает. До шумки, точнее жидких локеров, руки никак не дойдут, но хотя бы определился чем буду делать, планировал динитролом, но лениво кистью мазать, в итоге нашел хайгировский аэрозоль, надеюсь на следующей неделе заделаю, по результату отпишусь. Вчера на М4 раскатился до 180-ти, в принципе нормально до этой скорости нибирает, дорогу держит вполне сносно, в лансере на такой скорости на том же участке можно было кирпичей отложить.
Начинаем колхозить помаленьку, воткнул накладки на педали как в премиуме.

[kudrya49]

у меня тоже престиж АТ все замечательно,очень радует, пробег пока 900 км....только пока не могу понять смысл подрулевых лепестков, пробовал скорости переключает, ну для чего сей девайс пока не понял, если кто может подсказать буду признателен....

[Aleksii]

Так же из минусов: не самые удобные сидушки, в том же Ситроене С4 в старом кузове они удобнее, в Сидоре подушка коротковата, боковая поддержка никакая, да и спинка слишком плоская, хотя по сравнению с лансером вполне сносно.

Привет клубень!

До сида катал ситроен С4 купэ, полностью согласен на счет шумки и боковой поддержки, в ситроене посадка гораздо удобнее, но шумки как будто нет вообще, как от двигателя так и колесных арок, на шипах зимой по асфальту просто ад

я накатал на сиде 300 км, что могу сказать
- не могу комфортно устроиться на водительском месте, посадку, в ситроене тож с этим не очень хорошо, но в сиде вообще никак, если делаю более менее удобно под себя, тогда руль перекрывает половину приборной панели, выставляю руль, чтобы видно было приборку-приходится держать руки на весу, левую руку некуда деть, на подоконник класть локоть высоко, на подлокотник слишком низко

не нравятся дворники и писалки

быстро засираются боковые стекла и зеркала, на ситроене чтоб так засрать нужно километров 100 по трассе в грязевой ванне проехать, у меня засрались проехав 30 км по москве

такое ощущение, что места сзади меньше, чем на ситроене, если детское кресло ставлю в лежачее положение (кресло за водительским), мне сидеть негде, руль практически упирается в грудную клетку, в ситре сидел вполне комфортно, парадокс

в остальном пока нравится

отпиши плиз по аркам, как сделаешь шумку, если приложишь фотоотчет буду примного благодарен

Добавлено позже: Декабрь 04, 2013, 15:29:06 pm

у меня тоже престиж АТ все замечательно,очень радует, пробег пока 900 км....только пока не могу понять смысл подрулевых лепестков, пробовал скорости переключает, ну для чего сей девайс пока не понял, если кто может подсказать буду признателен....

Сей девайс полезен на трассе, в скоростном режиме, при постоянных обгонах, возможность сбросить передачу максимально быстро дает большое приемущество и выигрыш жизненно важных долей секунд, больше я в нем смысла не вижу

[MrJackson]

не могу комфортно устроиться на водительском месте

Долго с этим мучился, но сейчас стало нормально, либо привык, либо все таки нашел правильное положение. Первое время уставал на дальняках, сейчас всё отлично.

отпиши плиз по аркам, как сделаешь шумку

Пока не делал, говорят не так много от нее толку, т.к. вся шумка довольно слабая. Сейчас на шипах гул жесткий. Задумался о полной шумке под ключ, но не могу договориться с зеленым земноводным.))

[Aleksii]

Долго с этим мучился, но сейчас стало нормально, либо привык, либо все таки нашел правильное положение. Первое время уставал на дальняках, сейчас всё отлично.

буду значит привыкать, пока очень не комфортно




Добавлено позже: Декабрь 04, 2013, 16:02:36 pmЗабыл написать об аудиосистеме

задние динамики звучат примерно на 50% тише передних, опять же, сравнивая с ситроеном звук деревянный, басы как буд-то отбивают пустой полторашкой. Хочу оставить штатную голову, помудрю в перспективе с шумкой дверей, заменой динамиков и пущу звук через усилитель, хоть и не меломан, но слушать любимые записи противно

[MrJackson]

Сегодня круглая дата!

[karpov777]

я на сид максималку пересел с шкоды октавии А5, вот что скажу, сид намного мягче идет, комфортнее, что касается внутренней отделки, то по качествуони одинаковы. Коробка очень даже адекватна, переключает плавно, без рывков. оптика светит адекватно, намного лучше чем у шкоды (настраивал ее у шкоды, бесполезно), объем багажника, так же вместителен, ну чуть меньше чем у шкоды, но так же все влезает.

[samvel71]

привет всем!!! купил вчера машину Cee'd_SW JD Prestige..  какое масло лучше заменить для этой машины?

[No1te]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44428.0.html