Печать

[Престиж - Авто]

Да, Виталий, снова напомню Вам, что мы на форуме Kia-Ceed 

вместе с тем, соглашусь, что на некоторых автомобилях реализуема схема с одним замочком! )

Андрей, я Вам и привел пример автомобиля, где размеры капота позволяют ограничиться одним электромеханическим замком капота, но и про Ceed не забыл высказать свое мнение

С Уважением, Виталий.

[Ivan1984]

Подниму тему!

[Ivan1984]

Всем привет, народ сталкивался кто-нибудь с установкой такой пластины?
Заменяет она чупа-чупс, в прорезь попадает штатная капотная петля, а вот куда ещё монтировать?  

[diress]

Это ставится на штатные болты крепления замка капота...У меня стоит на другой машине такого типа кронштейн.Откручивается родной замок и пластина эта ставится либо под него либо над ним, в зависимости от модификации кронштейна ..т.е и замок и кронштейн дефена сидят на одних болтах..Плюс в том что ничего резать колхозить  и сверлить не надо,не бросается в глаза но трос который к замку идёт надо защитить!!А это изделие самопал или купили где?

[Ivan1984]

Это ставится на штатные болты крепления замка капота...У меня стоит на другой машине такого типа кронштейн.Откручивается родной замок и пластина эта ставится либо под него либо над ним, в зависимости от модификации кронштейна ..т.е и замок и кронштейн дефена сидят на одних болтах..Плюс в том что ничего резать колхозить  и сверлить не надо,не бросается в глаза но трос который к замку идёт надо защитить!!А это изделие самопал или купили где?

Привет!)
Спасибо за подсказку, а то всю голову поломал.
Шел в комплекте с замком, на фирме спросили авто, чупа-чупс прошлый век, как мне объяснили.

[Autosecurity.ru]

Лучше ставить 2 замка по краям капота. Подлезть сложнее гораздо

Всем доброго времени суток

Конструктивная особенность капота вполне позволяет установку одного замка, который устанавливается посередине капота со специальным кронштейном в штатное место запорного механизма.  Мы, в свою очередь, рекомендуем устанавливать два замка капота, что способствуют  уменьшению силовых нагрузок подаваемых на капот посредством воздействия посторонних предметов, например, монтажки, отвертки и т.п.