Тема: Что может заменить Ceed????? (Прочитано 82422 раз)

« : Июнь 30, 2013, 23:29:57 pm »

Доброго всем времени суток. Свой агрегат разбил, КАСКО не было, продан за 170 т. р., и вот возник вопрос, что можно теперь взять за 400-450р (еще точно не знаю сколько к концу лета накопиться)? Помогите коллеги. Писал на многих форумах, но вот решил и у вас поинтересоваться. Критерии таковы (в порядке убывания)
1 авто необходим в основном для трассы (около 90% всего передвижения)
2 не прожорлив
3 надежность, не дрогое обслуживание и стоимость запчастей

Как то так, какие у кого есть мнения???

p.s.: Ceed не предлагать, за три года понял, что это не мое авто.

« **Ответ #1 :** Июль 01, 2013, 07:02:56 am »

Новый : Логан, Нексия , ЗАЗ VIDA
Б/у тут конечно от состояния ...можно и мерендос купить

« **Ответ #2 :** Июль 01, 2013, 07:29:57 am »

Цитата: PROlite от Июль 01, 2013, 08:02:56 am

Новый : Логан, Нексия , ЗАЗ VIDA

Ну Вы, что уважаемый. Конечно же говорим о Б/у авто, то что вы перечислили, мягко говоря на трассе себе воооооообще никак показали, да и для семьи 4 человека это ни о чем.

« **Ответ #3 :** Июль 01, 2013, 08:11:10 am »

Цитировать (выделенное)

p.s.: Ceed не предлагать, за три года понял, что это не мое авто.

Машина, как баба

у каждой свои болячки и з....бы. Так решать только вам. Если б я часто на далекие расстояния мотался бы, то выбирал бы что нибудь без дополнительных заморочек, типа турбины. Для дальних поездок аккорд подойдет. Если с пробегом выше 60-70тыр, его и угонять никто не будет

. Беру в пример поездку в Тамбов. На сиде затекали ноги и пятая точка, поэтому каждую сотню приходилось вылезать и разминать минут по 10

. На аккорде 700км. пролетел с одной остановкой, и то потому что поесть надо было остановиться. Ехали в первом и втором случае впятером. Сзади трое детей. В сиде уместились, но кресло и два бустера конечно он без желания в себе поместил.

« **Ответ #4 :** Июль 01, 2013, 08:28:26 am »

Цитата: kern86 от Июль 01, 2013, 09:11:10 am

На сиде затекали ноги и пятая точка

это какие-то у вас точки затекания неправильные... Кед - единственная машина, где у меня ничего не затекает (и не вытекает) =)))
по 500 км без остановки лётаю без напрягов.

« **Ответ #5 :** Июль 01, 2013, 08:36:14 am »

Цитата: ilya69 от Июль 01, 2013, 07:29:57 am

Конечно же говорим о Б/у авто

Тогда конкретнее, не корейцы это понятно, значит и не япы...остались фрицы и французы, для 4 х человек и что п перло ...фрицы будут с пробегом под 200... французы с пробегом который уже требует в них вложений...

По мне если бюджет 400, ведро нужно смотрть с 360 по 380...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48643806-3b77.html

90% трасса - дизель?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43171544-bfc338.html

« **Ответ #6 :** Июль 01, 2013, 09:36:15 am »

Если смотреть француза в этот бюджет, то Пежо 308 или 308SW, выбирать машины с дизелем мощностью от 105 до 140 лошадиных сил ( в Россию официально поставлялись с двигателями 1,6 литра 109 л.с. и 2,0 литра 136 л.с.).
Надо ориентироваться на машины, приобретенные у официалов и у них же проходившие обслуживание. Идеальный вариант - универсал с двухлитровым дизелем и шестиступенчатым японским автоматом (но эти, как правило, более 500 т.р. стоят, если только не сливают по быстрому восстановленную после аварии). Универсалы с дизелем 1,6 шли либо с механикой, либо с роботами ( и то, и другое о шести ступенях). Робот на французах довольно надежен, но не аналог DSG, ибо одно сцепление. Ну и надо в вашем городе узнать, как обстоят дела с сервисами, занимающимися ремонтом Пежо - в иных местах лягушатников боятся, как черт ладана. Французов с бензиновыми двигателями даже рассматривать не стоит - и двигатели отстой, и коробки ненадежные (механика пятиступка, автомат четырехступенчатый - со времен Пежо 206 практически неизменные). Ну а дизель Пежо стоит под капотами Ford, Mazda, Lancia, Land Rover - и вроде как все довольны.

« **Ответ #7 :** Июль 01, 2013, 19:20:02 pm »

а как насчет:

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #8 :** Июль 01, 2013, 20:24:27 pm »

Цитата: Ceed86rus от Июль 01, 2013, 19:20:02 pm

а как насчет:
Спойлер сообщениe cкрыто:

Эт что ешо такое???

Добавлено позже: Июль 01, 2013, 22:00:46 pm

Цитата: Solen от Июль 01, 2013, 10:36:15 am

Если смотреть француза в этот бюджет, то Пежо 308 или 308SW, выбирать машины с дизелем мощностью от 105 до 140 лошадиных сил ( в Россию официально поставлялись с двигателями 1,6 литра 109 л.с. и 2,0 литра 136 л.с.).
Надо ориентироваться на машины, приобретенные у официалов и у них же проходившие обслуживание. Идеальный вариант - универсал с двухлитровым дизелем и шестиступенчатым японским автоматом (но эти, как правило, более 500 т.р. стоят, если только не сливают по быстрому восстановленную после аварии). Универсалы с дизелем 1,6 шли либо с механикой, либо с роботами ( и то, и другое о шести ступенях). Робот на французах довольно надежен, но не аналог DSG, ибо одно сцепление. Ну и надо в вашем городе узнать, как обстоят дела с сервисами, занимающимися ремонтом Пежо - в иных местах лягушатников боятся, как черт ладана. Французов с бензиновыми двигателями даже рассматривать не стоит - и двигатели отстой, и коробки ненадежные (механика пятиступка, автомат четырехступенчатый - со времен Пежо 206 практически неизменные). Ну а дизель Пежо стоит под капотами Ford, Mazda, Lancia, Land Rover - и вроде как все довольны.

Блин если честно я даже как то и не задумывался про французов с дизелем. Надо будет почитать. Спасибо.

Кто что еще может дельное предложить. Ну давайте коллеги поделитесь. Будем реалистами, на Ceed свет клином не сошёлся же???? Не будьте занудами. Рад буду свежим, не замыленным мнениям.