Тема: Вентилятор системы охлаждения (Прочитано 1918 раз)

« : Июнь 29, 2013, 23:23:51 pm »

Добрый день!
Уже шесть месяцев эксплуатируют автомобиль. Но так и не слышал чтобы после того как заглушишь двигатель сработал вентилятор системы охлаждения. Внимание вопрос! Это я не внимательный или в Сиде не предусмотрен такой режим охлаждения двигателя.

« **Ответ #1 :** Июнь 29, 2013, 23:43:30 pm »

А такое где-то есть? Если помпа не работает - какой смысл вентилятором молотить?

« **Ответ #2 :** Июнь 30, 2013, 09:51:37 am »

Цитата: AlexeyAT от Июнь 29, 2013, 23:43:30 pm

А такое где-то есть? Если помпа не работает - какой смысл вентилятором молотить?

такое есть на многих машинах! а вот с Сидиком.....не помню

« **Ответ #3 :** Июнь 30, 2013, 11:49:03 am »

Да, действительно, такое есть у многих, но не у нас!!! - у нас умный авто, "засыпает" при постановке на сигнализацию и не тратит дорогую эл.энергию

« **Ответ #4 :** Июнь 30, 2013, 17:00:58 pm »

Спасибо!
Досадно что у нас такой режим работы вентилятора не предусмотрен.

« **Ответ #5 :** Июль 01, 2013, 07:58:24 am »

Цитата: 809 от Июнь 30, 2013, 17:00:58 pm

Спасибо!
Досадно что у нас такой режим работы вентилятора не предусмотрен.

В нем нет смысла...ибо рабочая температура у нас не выше 89-92 гр...а не 105 как на жигулях например...
Да и какой в таком режиме смысл..охладить радиатор, в нем и так температура ниже чем в блоке

« **Ответ #6 :** Июль 08, 2013, 22:33:33 pm »

На предыдущей машине был дополнительный борт.компьютер с функцией диагностики. После того как заглушишь двигатель, при температуре 95 грд. , антифриз продолжал нагреваться от двигателя, до 98 грд. Включался вентилятор. Температура продолжала расти до 105 грд. Потом начинал остывать до 92 грд.
Ожлаждающая жидкость в системе перемещается за счет разности давления. Давление зависит от температуры. В радиаторе она ниже у блока выше.

« **Ответ #7 :** Июль 10, 2013, 22:48:29 pm »

Цитата: 809 от Июль 08, 2013, 22:33:33 pm

На предыдущей машине был дополнительный борт.компьютер с функцией диагностики. После того как заглушишь двигатель, при температуре 95 грд. , антифриз продолжал нагреваться от двигателя, до 98 грд. Включался вентилятор. Температура продолжала расти до 105 грд. Потом начинал остывать до 92 грд.
Ожлаждающая жидкость в системе перемещается за счет разности давления. Давление зависит от температуры. В радиаторе она ниже у блока выше.

Заброс температуры - это нормально, перемещение жидкости под давлением все же минимально.

« **Ответ #8 :** Июль 15, 2014, 18:12:15 pm »

День добрый!

Чтобы не задавать еще одну тему, спрошу здесь.

Нужен каталожный номер предохранителя вентилятора, того, который на 50А в блоке под капотом. Нигде не могу найти...
Помогите одноклубнику!

Усё!

Рыл-рыл-рыл и нарыл))

part number

0895020.TXN - 20А
0895025.TXN - 25А
0895030.TXN - 30А
0895040.TXN - 40А
0895050.TXN - 50А
0895060.TXN - 60А