Печать

[dmitijdonskoij]

Купил нового Сида в ноябре 2012, под зиму, начал пользоваться "кондеем" ток весной, оказалось не морозит, заправили по гарантии, успел, оставалась неделя гарантийного обслуживания  . В жаркое время столкнулся с такой проблемой: включаю кондиционер, поток направляю в лицо, то есть в сопла на передней части торпеды, и получается что из сопел, которые дуют на водителя воздух теплее, чем на пассажира, на пассажирском прям очень комфртно, иногда даже холодно, а мне водителю не хватает прохалды.
Подскажите, что можно сделать, если кто знает, буду очень благодарен.

[Вася Сидоров]

Мал уровень фреона , самое простое. Если не помогает , то танцы с заслонками.

[dmitijdonskoij]

кстати, а можно уровень фреона как нибудь посмотреть в домашних условиях?

[scalbert]

Купил нового Сида в ноябре 2012

А если бы вы заполнили профиль, мы бы знали вашу комплектацию.
Что у вас стоит? Климат или просто кондей, про уровень фреона бред, если уровень мал то или холодит или нет, но не частями. Будем гадать?

[dmitijdonskoij]

Профиль заполнил))) Сид Comfort, стоит кондей))

[Вася Сидоров]

Климат или просто кондей, про уровень фреона бред, если уровень мал то или холодит или нет, но не частями.

Чтобы категорично что-то утверждать , нужно иметь личный опыт по вопросу.
Я бы не писал в данной теме , не имея личного опыта по точно такой же проблеме.
По-этому необоснованный бред пока вы несете в массы .
Добавлено позже: Июнь 20, 2013, 19:10:30 pm

кстати, а можно уровень фреона как нибудь посмотреть в домашних условиях?

Нет.

[demon7760]

а мне водителю не хватает прохалды.

Как сказал уважаемый

Вася Сидоров

недостаток фреона, а для объяснения неравномерности охлаждения есть веские причины как, средняя точка кипения и перегрев хладагента. Так-как водительский дефлектор самый последний по ходу кипения фреона в испарителе, при незначительном недостатке хладагента средняя точка кипения смещается к месту дросселирования (ТРВ). Соответственно точка забора над перегретым фреоном является теплой!!!  
Короче, у вас фреон потихонечку валит в сторону озоновых дыр   т.е. имеет место утечка. На практически новой машине мегастранно!!!

Будем гадать?

 

Если не помогает , то танцы с заслонками.

Маловероятно

[scalbert]

Соответственно точка забора над перегретым фреоном является теплой!!!

Если вы считаете, что забор воздуха после испарителя идет влево и вправо РАЗДЕЛЬНО, то я забираю свой бред из масс.

[demon7760]

Система просто ОБЯЗАНА продувать всю поверхность испарителя. А если учесть что водительская сторона находится в конце цикла испарения, то и при нехватке фреона будет обделена первой! Да и простите за костноязычие, формулирую сквозь сон! Попробую завтра нарыть распределение потоков в картинках.
Судя по фото право и лево раздельно! Надеюсь убедил! 

[Zooloose]

да чего там гадать...у нас как центральные сопла закрываются? левое - если заслонки влево двинуть, правое соответственно вправо...автор наверное свою заслонку на себя слишком сильно повернул и перекрыл почти весь поток воздуха...

Зы: не пинайте сильно...

[demon7760]

у нас как центральные сопла закрываются

На кондиционере и на климате в том числе ((кроме двухзонного) одна заслонка), дальние сопла вентустановки отвечают за лобовое и за обдув зоны зеркал. Ближние сопла (4 штуки) регулируемые сопла на передней панели (одна заслонка). Смотрите фото (предыдущий мой пост).
Если учесть что у топикстартера кондей, нужно сильно перегреть заслонку и скрючить её в прикольную скульптуру   т.е.теоретически нереально!

Зы: не пинайте сильно..

За то что человек думает и самообразовавыется, перестали пинать с отмены крепостного права(опять-же теоретически)  

[Zooloose]

я вот эти заслонки имел ввиду:
т е если ручку левой заслонки сдвинуть влево, то поток перекроется и холодить соответственно не будет

[Игорь Геннадьевич]

Хм... а у меня обе влево закрываются водительская, при этом, свистит

[Zooloose]

Хм... а у меня обе влево закрываются водительская, при этом, свистит

а точно, обе влево...водительская тоже свистит...

[demon7760]

я вот эти заслонки имел ввиду:

Ну так если их закрыть то с водительской получше холодок пойдёт, но... не сильно. И на общем охлаждении салона скажется негативно т.к. зоны холодного воздуха(пардон, потока) уменьшатся!