Печать

[starter]

Т.е они сделаны из иридия? Или из другого металла? Или напыление из иридия? На сайте экзиста есть такие Denso   "IRIDIUM POWER" IXUH22I и написано там, что материал покрытия электрода - никель

у меня такие стоят.из чего они сделаны,и какое напыление на зуб не пробывал, но 25000 на них полёт нормальный.и ещё столько же пробегут.

[ceed07]

у меня такие стоят.из чего они сделаны,и какое напыление на зуб не пробывал, но 25000 на них полёт нормальный.и ещё столько же пробегут.

Да пусть бегают на здоровье ещё долго. Просто достал этот "забугорный" маркетинг, когда материал покрытия электрода никель, а называются "сила иридия"! Бред какой-то! Почему тогда не "сила никеля"? И цена соответствующая - в 4 раза дороже обычных! Вот она сила иридия или никеля или чего-ещё там.

[gousman]

Просто достал этот "забугорный" маркетинг

с этим просто бороться, берёшь и покупаешь только "наше"

[ceed07]

с этим просто бороться, берёшь и покупаешь только "наше"

Да, уж, только и остаётся так делать.Честно говоря, на предыдущем сиде ездил без иридия и платины, всё работало отлично, а сейчас как-то заинтересовала эта тема.Вот в "ЗР" М.Колодочкин отвечает на вопрос о том, что "Есть ли преимущества у свечей с «драгоценными» электродами?"  Ответ: "Да, однозначно есть: преимуществ у таких свечей несколько. Во-первых, ресурс: иридиевые и платиновые свечи живут раза в три-четыре дольше обычных. Во-вторых, и это важно – тугоплавкие материалы электродов позволяют резко уменьшить их размер, увеличивая напряженность электрического поля в межэлектродном пространстве. Это повышает устойчивость и стабильность разряда и позволяет увеличить искровой зазор. В-третьих, более мощный разряд улучшает очистку электродов и изолятора – стало быть, свеча лучше работает в условиях загрязнения."

[gousman]

М.Колодочкин отвечает на вопрос о том, что "Есть ли преимущества у свечей с «драгоценными» электродами?"  Ответ: "Да, однозначно есть: преимуществ у таких свечей несколько. Во-первых, ресурс: иридиевые и платиновые свечи живут раза в три-четыре дольше обычных. Во-вторых, и это важно – тугоплавкие материалы электродов позволяют резко уменьшить их размер, увеличивая напряженность электрического поля в межэлектродном пространстве. Это повышает устойчивость и стабильность разряда и позволяет увеличить искровой зазор. В-третьих, более мощный разряд улучшает очистку электродов и изолятора – стало быть, свеча лучше работает в условиях загрязнения."

ну, тут уж определяйтесь сами - либо вестись на "забугорный" маркетинг, пусть и из уст вполне "нашего" Колодочкина, либо не вестись... )

[PROlite]

588 руб шт - иридий
112 руб - обычная

 

Чет мне больше не хочется иридий 

[Ivan1984]

588 руб шт - иридий
112 руб - обычная

 

Чет мне больше не хочется иридий 

Ага, прям ракета с иридиевыми свечами!))

[PROlite]

Ага, прям ракета с иридиевыми свечами!))

JD едет лучше на иридие...факт...

[AlexRT]

чед подорожал иридий(

[Игорь Геннадьевич]

JD едет лучше на иридие...факт...

"серьёзное" заявление... а факты????!

[Sv00p]

господа, не пинайте сразу. подскажите новому сидоводу отличаются ли свечи по длине резьбы (или еще чем то) у двиганов G4FG, G4FC, G4FA и т.д. у меня вроде как g4fg 129 л.с. вагон 2013.вот репу зачесал, форум покурил ответа не нашел

[bnr54]

Пользовался "Иридиевыми" свечами на последних 3 машинах.
Первый две- бензиновые турбо
Третий-атмосферник.

Так вот, на турбо-это была необходимость, т.к. иридиевые лучше держат высокий буст(более 1,4 бара) и не разваливаются при этом через 1000-1500 км. Жили в среднем 15-20 т.к. Это при том, что машины ездили только на "хорошем" 98м бензине.

На атмосфернике проехал на них около 20000 км, после проверил- были в хорошем состоянии. Заправлялся только 95м.
Из плюсов, чуть лучший отклик на газ и якобы бОльшая экономичность. "По ощущениям" на 3,5 литровом двигле экономия была наверное 0,2-0,5 л/100км, при том что расход в районе 20ки 

Ставил везде Denso VK20

Сегодня на Кию поставил обычные NGK, 120р./шт и не жалею. Лучше поменять их на такие же через 40000 км, т.к. иридий дороже, а проживет ненамного дольше, а экономия бензина весьма относительна...
К слову, прошлые свечи, прошли 46000 км. 2 из 4х уже пробивало.

[wowan602]

NGK9723
Свеча зажигания "Laser Iridium SILZKR7B11" можно ли поставить эти свечки,они с ай 40

[sds.89.85]

JD едет лучше на иридие...факт...
"серьёзное" заявление... а факты????!

А, слово "факт" не факт?

[doom4ig]

итого, ездил до 10 с копейками тысяч на диллерских.
на 6.5 где то чипанулся(года 3 назад было)
В 10 с копейками выкрутил штатные и увидел просто угли(все пробитые), выкрутил т.к. расход взлетел до небес
Денег жалко было и на тест взял BOSCH 0 242 135 509
время от времени выкручивая свечки оставались живыми(пару страниц назад есть фотки)
до 47тысяч даже и не менял


В 47тысяч им пришел таки конец, вкрутил диллерские(валялись в шкафу с каких то там времен с пробегом в 500км) решив, что скоро ТО(49.5 сделал)


На 49.5 вкрутил снова БОШи, а диллерским уже пришел конец(их уже пробивало и коронка была).


Итог, для моей прошивки, бензина, стиля вождения - к черту обычные свечки.
боши стоят чуть дороже, я понимаю, что это не денсо за 900р штучка, а хрен пойми, что за 400р, но они хотя бы живут.
кстати, что на новых NGK/DENSO, что на этих БОШах разницы первую тыщу нет.
А потом субъективно с обычными свечами к машине целяют небольшой якорь.
p.s. они на 0.5-1.0мм короче штатных.