Тема: ПЫЛЬНИК ШРУСА!!!! (Прочитано 37810 раз)

« **Ответ #105 :** Май 03, 2016, 21:04:07 pm »

Цитата: Дима от Май 03, 2016, 20:27:48 pm

Так при этом пыльники целые остаются и менять их ненадо
Вам надо отодвинуть пыльник, промыть шрусс если грязь попала, забить новую смазку и опять одеть пыльник

Ну в принципе да, только хомуты там одноразовые, где бы их отдельно купить.

« **Ответ #106 :** Май 03, 2016, 21:54:43 pm »

Цитата: dimka.ber от Май 03, 2016, 21:04:07 pm

Ну в принципе да, только хомуты там одноразовые, где бы их отдельно купить.

регулируемые с заоваленными краями поставь 2 на широкую и узкую часть головками в разные стороны хвосты откуси и загни так что бы не раскрутились и пыльник не порвали и будет счастье. Можно еще П образные зажимные(но не знаю номера)

« **Ответ #107 :** Май 03, 2016, 22:23:28 pm »

Цитата: Bazilii 77 от Май 03, 2016, 21:54:43 pm

регулируемые с заоваленными краями поставь 2 на широкую и узкую часть головками в разные стороны хвосты откуси и загни так что бы не раскрутились и пыльник не порвали и будет счастье. Можно еще П образные зажимные(но не знаю номера)

На внешний шрусс такие не подойдут, цеплять будут

« **Ответ #108 :** Май 03, 2016, 22:24:39 pm »

Цитата: Дима от Май 03, 2016, 22:23:28 pm

На внешний шрусс такие не подойдут, цеплять будут

на маленький подойдет.

« **Ответ #109 :** Май 03, 2016, 22:29:28 pm »

На маленький подойдет, но можно и одним обойтись дисбаланса не будет
Я как то давно в экзисте заказывал такие одноразовые хомуты, но не помню номер, отдельно они существуют надо только размер знать
Да есть металические ленточные безразмерные, держат хорошо

« **Ответ #110 :** Май 03, 2016, 22:31:13 pm »

да я сам ставил, на 40 тыс, 30 тыс прошли такие и не засопливил ни один. Только на широкую часть ближнюю к ступице не ставил.

« **Ответ #111 :** Май 03, 2016, 23:09:03 pm »

Я пока в качестве времянки винтовой хомут поставил. Слетел мелкий есичо.

« **Ответ #112 :** Май 07, 2016, 12:48:53 pm »

Добрый день!
Столкнулся с такой проблемой: при наборе скорости (20-30-40 км/ч и выше) с левой стороны спереди был слышен периодический свист/пискля. При увеличении скорости этот звук становится тише. При проезде поворотов - пропадал. Думал, что это подшипник ступицы - ан нет. Снял колесо и увидел такое.
Это внутренний пыльник так сочится? Если с такой проблемой ездил месяца 4 месяца (всего проехал за этот период 500 - 700 км), много ли смазки вытекло? Внутренней гранате хана, под замену? Или достаточно поменять внутренний пыльник? Подскажите каталожные номера пыльника и гранаты в сборе (1,6 бензин, АКПП).

« **Ответ #113 :** Май 07, 2016, 13:05:43 pm »

Если при наборе скорости нет вибрации и если рукой покачать за привод вверх низ и нет люфта в гранате, то достаточно промыть набить свежей смазки и новый пыльник
Внутренний шруз оригинал 49592-1H010, вот тема про внутренний шрусс http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,45746.30.html
Пыльник 495951H010