Печать

[abrams]

подскажите, на каких оборотах двигателя должны переключаться передачи?

никто не скажет, всё зависит от стиля езды.если очень нежно давить, то до 2500, если по сильнее то в районе 3500-4000 если в пол то 6000.

[De Pain]

Подскажите такой вопрос: Киа Сид 2008г.в. АКПП. При езде периодически (когда даешь немного газу) есть рывки в коробке передач, т.к. жму газ, обороты растут , скорость не набирается. Продолжаю жать газ , коробка дергается, все становится нормально. Такое повторяется периодически. Иногда загорается ошибка двигателя "нет сигнала от датчик скорости выходного вала", потом пропадает. Поменяли датчик скорости выходного вала. Ничего не изменилось, та же ошибка, те же рывки. Что еще смотреть? в чем причина?
Предыдущий владелец ездил к официалам на диагностику - сказали возможно датчик АБС - так ли это?

АБС тут ни при чем. А что с уровнем жидкости АКПП и её состоянием? А какой код ошибки, которая появляется?

[De Pain]

никто не скажет, всё зависит от стиля езды.если очень нежно давить, то до 2500, если по сильнее то в районе 3500-4000 если в пол то 6000.

+1.

[Yashima]

Подскажите такой вопрос: Киа Сид 2008г.в. АКПП. При езде периодически (когда даешь немного газу) есть рывки в коробке передач, т.к. жму газ, обороты растут , скорость не набирается. Продолжаю жать газ , коробка дергается, все становится нормально. Такое повторяется периодически. Иногда загорается ошибка двигателя "нет сигнала от датчик скорости выходного вала", потом пропадает. Поменяли датчик скорости выходного вала. Ничего не изменилось, та же ошибка, те же рывки. Что еще смотреть? в чем причина?
Предыдущий владелец ездил к официалам на диагностику - сказали возможно датчик АБС - так ли это?

у меня точки были в двух случаях: зимой на непрогретой коробке
и сразу после провала при резком наборе оборотов. про провалы отдельная тема тут на форуме есть, поищите, в любом случае дело просто привычки.

[Kasak77]

а у меня если переключиться на хорошо прогретом двиге с P на Rи подержать на R ...  начинается провал оборотов .... даже один раз заглохла ...

[stasyan1]

парни а про толчок при переключении на 3-ю на 30 км в час кто то подскажет? читал тут у многих такая проблема, а решения не нашел.

[Дима]

парни а про толчок при переключении на 3-ю на 30 км в час кто то подскажет? читал тут у многих такая проблема, а решения не нашел.

Попробуйте стиль езды изменить, на газ посильнее нажать т е обороты поднять

[Yuriy_30]

Вставлю свои пять копеек. Читал книгу "Самоучитель безопасного вождения", в ней очень интересные мысли.
Водитель умный и АКПП умная, а понять друг друга не могут.
Ни один водитель любитель за 0,5 секунды не способен переключить передачи, АКПП может.
Представьте что у вас между ногой и педалью находится яйцо и вам нужно так нажать на педаль чтобы не раздавить его.
Если правильно следовать этому алгоритму, то переключение передач происходят незаметно

[Trener]

Ни один водитель любитель за 0,5 секунды не способен переключить передачи, АКПП может.

Можешь смело выкинуть эту книжку и забыть все то, что прочитал в ней.

[Yuriy_30]

Т. е. Вы уважаемый настолько резкий мужчина, что за 0.5 сек успеваете
1. Отпустить газ
2. Выжать сцепление
3. Переключить передачу
4. Отпустить сцепление
5. Нажать газ
В качестве мастер- класса запишите видео и покажите его нам великий гуру мешаная палкой масла

[stasyan1]

Если разгоняться интенсивнее то толчок почти не чувствуется а если внатГ то ощутимее

[Бочаров]

бесит когда спокойно ездишь, что 4-я включается на 50 км/ч или даже немного ниже и если дорога меняет профиль или нужно быстрее ускориться на 1200 оборотах двигатель не вытягивает. решается на отлично ездой в городе на отметке КПП-3, но когда выходишь на трассу с ограничением 80, нужно переключить на D4, что бесит.

можно ли изменить работу АКПП, чтобы она включала следующую передачу только когда на ней будет 2000 оборотов? так сказать перманентно врубить "спорт-режим"

[Дима]

Не пробовали педаль газа до упора нажимать что бы акпп переключилась с 4 на 3 или ручкой принудительно на 3 переключить

[Bazilii 77]

У меня толи диф толи подшибники его люфтят уже давно.. Позавчера сосед подошёл, пробег 125 масло с фильтром на 90 менял с промывкой и говорит в аварийный встаёт при резком ускорении, чек не гарит, я elm воткнул и Р0734 по ходу 4 саленоид т.к ошибок других по датчиками распредвалов и т.п нет. Скинул ему и опа он сегодня говорит что пинается с 1 на 2 теперь.. Всё "паночка помЕрла" или что может быть??? Завтра мож посмотрю снова ошибки у него, но чую звиздец котенку... И чет многовато стало проблем с акпп у ФЛ... Не приятно.. Всю легенду о надёжности Сидов до jd портят..

[AlexRT]

сломал человеку акпп.. он не знает что от тебя супер диагноста подальше бы держаттся надо