Печать

[wevron]

ну и ремень как-нить скину, что бы послушать двигатель...

Смотри сам :)тебе виднее, я тоже рвал не раз движок ну и вообще тихо не езжу, только при усталости. 140-160 крейсерская, до 205 догонял...больше что то не едет хотя старый хозяин говорил 215. ну не в этом дело, дело в том что порвалась цепь когда накатом шёл и на холостых Сейчас припоминаю такой момент: какой то шорох со стороны роликов у меня был причём хорошо было слышно по утру, потом тоже прослушивался но тише. Всю дорогу думал что это какой то ролик, потом меняли ремень сказал за ролики они сказали что там всё идеал возможно это подшипник генератора. Звук не знаю как описать и с чем сравнить, как буд то ремень высох и скрепит но не постоянно а плавающе в цикл с оборотом ремня, как то так.... вот теперь думаю-не была ли это цепь? просто этот шорох или звук ни как не отражал чего то металического...как резина...
Добавлено позже: Май 17, 2013, 22:58:38 pm

Смотри сам :)тебе виднее, я тоже рвал не раз движок ну и вообще тихо не езжу, только при усталости. 140-160 крейсерская, до 205 догонял...больше что то не едет хотя старый хозяин говорил 215. ну не в этом дело, дело в том что порвалась цепь когда накатом шёл и на холостых Сейчас припоминаю такой момент: какой то шорох со стороны роликов у меня был причём хорошо было слышно по утру, потом тоже прослушивался но тише. Всю дорогу думал что это какой то ролик, потом меняли ремень сказал за ролики они сказали что там всё идеал возможно это подшипник генератора. Звук не знаю как описать и с чем сравнить, как буд то ремень высох и скрепит но не постоянно а плавающе в цикл с оборотом ремня, как то так.... вот теперь думаю-не была ли это цепь? просто этот шорох или звук ни как не отражал чего то металического...как резина...

в общем сейчас дай бог соберут если шорох пропадёт то это и была цепь

[braziliz]

Просто цепь-метал а крышка-алюминий поэтому такой звук. Когда холодная немного громче на прогретую потише.

[wevron]

вкладыши полопались

[Mobimaster]

Даа жесть сочувствую, теперь бы вот фотоотчет, как поменять эту цепь, и какие запчасти нужны парт номера (цепь, прокладки итп).   

[wevron]

Короче дело было так, как я себе сейчас всё представил и вспомнил. Всё разобралось и картина маслом: Дело вовсе то и не в цепи на мой взгляд. Короче: Недели 3 назад машина стояла под горку, то есть морда была задрата, видимо насос не захватил масло, простояла так 1 день потом когда завёл мотор, он затарахтел как без масла(короче звук очень отличался от нормального) я мгновенно заглушил его и скатился на ровное место , задрал капот, глянул уровень, всё было в норме, после чего запустил и всё было нормально... Вот проездил 3 недели после этого случая и получается что поймал клина,после чего рвётся цепь, бьёт клапана, и они соответственно ломают рокера... вкладыши шатунные первого цилиндра полопались, не помню на каком ещё трещина, остальные подпалены. шейка коленвала первого цилиндра в задирах но по божески, остальные шейки нормально. клапана все вроде целые, как объяснили потому что они стоят ровно по отношению к поршню не под наклоном и есть в поршнях выемки, хотя на некоторых поршнях просматриваются отпечатки от удара-но минимально, то есть будут ходить дальше(если после замера цилиндров будет допустимый износ) просто кольца поменяю с вкладышами. 2 поломанных рокера, ну и всё остальное по мелочи прокладки сальники  и т. д. ну и конечно обе цепи со звёздами натяжителями успокоителями... короче такой вот тупой случай. Есть ещё подозрение на маслянный насос, но его ещё не вскрыли. За уровнем следил всегда, то есть прозевать масло не мог это 100% всегда был уровень ! Цена вопроса думаю в районе 1000 уе, +- хотя наверно без минуса, только в плюс потому как решил сразу и свечи накала и турбину делать... ну и по мелочи как обычно. ВОТ ТЕБЕ И ПОСТОЯЛ ПОД ГОРОЧКУ

[Alex007]

wevron - ну как я и сказал, что чудес не бывает, всегда есть причина...
Добавлено позже: Май 20, 2013, 11:54:14 amИ опять же, горочка тут тоже врятли сыграла свою роль, может действительно масляный насос сдох?

[wevron]

может действительно масляный насос сдох?

После твоего письма прозвонил и убедился ещё раз-насос в идеале!

[Alex007]

После твоего письма прозвонил и убедился ещё раз-насос в идеале!

Тогда не понятно, я не думаю, что инженеры, которые создали этот прекрастный двигатель, не учли такой маленький нюанс, как горочка...

[DVV]

Тогда не понятно, я не думаю, что инженеры, которые создали этот прекрастный двигатель, не учли такой маленький нюанс, как горочка...

Тоже с этим согласен, если горочка не под 90 градусов..

[Alex007]

Может масло паленое было...

[braziliz]

Привет. Как ремонт продвигаеться? Вкладыши какая маркировка? (белый. зелёный.синий) шатунные я имею  ввиду?

[wevron]

Привет. Как ремонт продвигаеться? Вкладыши какая маркировка? (белый. зелёный.синий) шатунные я имею  ввиду?

Привет! да,ремонт в процесе... Короче загильзовали блок(гильзы нашлись с трудом) по вкладышам: менять будут только шатунные-цвет-задавался я этим вопросом, нет ни каких меток на них синих,красных и т.д., сами они белые (обычный металический цвет) короче с цветами не понятно... кольца, 2 цепи, звёзды в норме сказали,вал чуть полирнули не точили, по головке несколько клапанов(выработка на самих клапанах) потом вроде направляющие, сальники и несколько рокеров. Щербинка от удара на одном из распредвалов-но в норме, не на рабочей поверхности вала. + сразу делаю турбину. Короче ремонт обойдётся в районе 1300-1500 $ Прокатился! Можно обойтись дешевле, но делаю для себя на совесть.  Ещё уделил внимание выжимному подшипнику который менялся буквально недавно с корзиной и диском у официалов. уже короче на подходе подшипник(шумит) сразу меняю.

[braziliz]

Значит обычные стоят.А прокладка ГБЦ 0.95 или 1? Просто мне сейчас предстоит менять кольца и стал вопрос по прокладке (2 вида) и вкладышам (их 5 видов различаються по цветам). А остальные шатунные в каком состоянии кроме стуканутого конечно?

[wevron]

Значит обычные стоят.А прокладка ГБЦ 0.95 или 1? Просто мне сейчас предстоит менять кольца и стал вопрос по прокладке (2 вида) и вкладышам (их 5 видов различаються по цветам). А остальные шатунные в каком состоянии кроме стуканутого конечно?

по прокладке пока не знаю, до неё дело не дошло ещё, по шатунным вкладышам- на 3 цилиндре подпаленый с трещиной, остальные на шатунах тоже потёртые и подпаленые слегка (а коренные все целые без подпалов на некоторых слегка есть потёртости)
Добавлено позже: Май 24, 2013, 20:32:39 pm

Значит обычные стоят

ну а разница в чём заключается-цветности... ??? усиленные или поразмерные??

[Alex007]

Значит обычные стоят.А прокладка ГБЦ 0.95 или 1? Просто мне сейчас предстоит менять кольца и стал вопрос по прокладке (2 вида) и вкладышам (их 5 видов различаються по цветам). А остальные шатунные в каком состоянии кроме стуканутого конечно?

Если опять же верить коллеге на работе, то прокладка на каждом движке идет индивидуальная, т.к. когда они перебирали двигатель, то покупали прокладку по вин коду, но оказалась не та, нужно было другую, т.е. толщина прокладки зависит от обработки деталей движка, т.е. по факту...