Печать

[Генри Лодочкин]

Да ладно!?!!???
А как же сервисные обязательства???

Останутся сервисные партнеры и, естественно, гарантийные обязательства.

[DoydaBagud]

Печальные новости: с 1 января 2015 года SEAT уходит с рынка России. 

Чота ни разу не верится. Один раз они уже уходили из России в 2005-м...

[sergey_trancer]

Останутся сервисные партнеры и, естественно, гарантийные обязательства.

Спасибо, хоть успокоил моего брата!
Пипец, ну не удививительно, учитывая продажи не более 100 штук в месяц!
Лучше бы маркетингом занялись, развитием узнаваемости бренда! Уходить с рынка - не выход! Все равно вернутся скоро! 

[Hardcorrr]

учитывая продажи не более 100 штук в месяц!

и это уже после того, ка краскруткой Сеата занялось российское представительство VAG.
до это с продажами было ещё хуже.

[Sugrob R]

Видимо под крылом даже ВАГА продажи не идут ,хотя предсказуемо ..всех возможных потенциальных покупателей  Cеат забирает Шкода.

[driverland]

а так же новый курс евро к рублю, очень помогает принятию решения ухода с рынка.

[```XpaMoy```]

Иванов, ты ни с кем не спорил?

[kosmoz]

Да, к сожалению курс не оставил сеату шансов. В Европе самый дрислый 1,2 TSI стоит сейчас под миллион, а FR больше 1,6 млн ))

[Илья Иванов]

Иванов, ты ни с кем не спорил?

По моему со всеми спорил ))))

Что тут скажешь, кроме: "Я же говорил" ...   

[Mikhelson]

Видимо под крылом даже ВАГА продажи не идут ,хотя предсказуемо ..всех возможных потенциальных покупателей  Cеат забирает Шкода.

локализация производства возможно немного улучшит проблему с ценником
только канибализация шкоды из НиНо сведёт на нет все усилия

[Sugrob R]

локализация производства возможно немного улучшит проблему с ценником
только канибализация шкоды из НиНо сведёт на нет все усилия

Несомненно и потом производственных мощностей увы и ах нету ,а возводить что-то в чистом поле special под Сеат  на фоне практически полного отсутствия спроса на данную марку с непонятной для российского  покупателя родословной  и неопределенной самими маркетолухами вага целевой аудитории на российском рынке уже в который раз ,  другого  исхода можно было не ожидать . В прочем никто и не заметил .

[mr.Oz]

Несомненно и потом производственных мощностей увы и ах нету ,а возводить что-то в чистом поле special под Сеат  на фоне практически полного отсутствия спроса на данную марку с непонятной для российского  покупателя родословной  и неопределенной самими маркетолухами вага целевой аудитории на российском рынке уже в который раз ,  другого  исхода можно было не ожидать . В прочем никто и не заметил .

Смею заметить, что Exeo даже на наш рынок не "выбросили". А ведь после леона и ибицы это самый продаваемый автомобиль в восточных европах.

Да и как так надо выйти на рынок и не представить единственный седан?

[Sugrob R]

Смею заметить, что Exeo даже на наш рынок не "выбросили". А ведь после леона и ибицы это самый продаваемый автомобиль в восточных европах.

Да и как так надо выйти на рынок и не представить единственный седан?

Cтесняюсь спросить это ,что за седан такой в первые слышу , какой класс С-D ?  И потом что нам восток евро , мы застряли где -то там между опой и опой  (молотом и наковальней)   в итоге седан от сеат на нашем рынке имеет более чем туманные перспективы . Для всего остального есть шкода .

[TomCat]

это а4 предыдущего поколения, у нас бы разбирали как пирожки если бы ценник был как в европе

[Sugrob R]

Cильно у нас берут Фаетон это  Bentley Continental ,А8 ? Про ценник можно не говорить . Тоже самое постигло бы  и Сеат выведи они это чудо на наш рынок .