Печать

[kosmoz]

Альтея не порадовала?!

Маленькая ((
Добавлено позже: Июнь 07, 2013, 16:16:03 pm

О сравнении (чтобы не отклоняться от темы):
Тестдрайвил целую кучу автомобилей.
Новый Ceed внешностью, салоном и шумоизоляцией лучше старого. Но динамика такая-же, как у старого. Неплохо, вполне на уровне конкурентов, но не хочу то-же самое в новой обёртке. И ненавистные "форточки". Зато на механике новый Ceed стоит 660 000 рупий.
Новый Leon внешностью не хуже, салон аскетичнее, шумоизоляция такая-же. Зато динамика с мотором 1,4 в 122 лошади заметно лучше, а те, что мощнее - вообще сказка. Но дороже. Style 1.4 122 лошади - 780 000 рупий. 1,4 140 л.с. уже 830 000.
Вот и сравниваешь.
Кстати, Ceed поставил планку запроса параметров будущего автомобиля достаточно высоко.

Леон с оптикой?  Просто с оптикой гораздо эффектнее и эффективнее

[DDT2]

Балка сзади, конечно не айс. Хоть фольксвагеновская, хоть чья. Один плюс - проще (и соответственно надёжнее по идее).
Но факт - новые Леон и Гольф (тестил и того и другого, на балке) рулятся лучше, чем Ceed. На тест-драйвах обычно есть места, где можно попробовать. У нового Сида зато подвеска помягче. Тут уж про вкус и цвет фломастеров.
Ещё: я много на чем покатался выбирая будущий автомобиль. Автомобили С класса в штатных режимах (60 город, 120 трасса) отличаются в управлении настолько незначительно, что вести речь о преимуществе той или иной подвески, имхо, глупо. Важнее то что чувствуешь пятой точкой и руками. А что там под полом уже вопрос следующий.
Будь у Ceeda моторы поживее атмосферного 1,6 (хотя-бы 2,0 на ручке) рассмотрел-бы его как вариант, но таких моторов пока в России нет (хотя у корейцев достаточно интересных моторов на других рынках). А вариант Ceed GT если и будет, то явно дороже и новой Октавии и нового Леона с моторами 1,8.
И последнее - самое главное. Автомобиль для себя нужно брать тот, который нравится. Я всегда так делал и не разу не пожалел о покупке. Это касается и моего Сида. Сейчас мне нравится Леон.
Вот такое дополнение.

[Генри Лодочкин]

Нужно предыдущий брать в максималке по минималке.

[kosmoz]

Первый белый леон уже ушел сразу с презентации и выехал за ворота салона. Так что встречайте на улицах Москвы

[kosmoz]

сегодня потестил 1,2 TSI DSG с балкой...  чёта не вкурил пока разницы в управляемости!

[DDT2]

сегодня потестил 1,2 TSI DSG с балкой...  чёта не вкурил пока разницы в управляемости!

С чем сравнивал?

[kosmoz]

с 1,8 TSI и со своей!

[DDT2]

с 1,8 TSI и со своей!

Я тоже не заметил особо разницы в управлении между тестдайвовыми Audi A3 (1,4 122 л.с. сзади многорычажка) и Seat Leon 1.2.
Хотя по комфорту Audi получше. А может просто шумка толще.

[kosmoz]

ну ауди априори должен быть тише. Он за это бабки берет в том числе

[sergey_trancer]

Заехал я сегодня в Ривьеру, глянул наконец новый Леон! Красавчик, что сказать! 
Пока прокатиться не удалось! Хороший салон, качественный! Сзади места много, хотя мне почти во всех машинах сзади нормально! 
Единственное-сзади все так и не сделают подлокотник, блин! 
В салоне стояли только машины с DSG 105 и 180 л.с. Потом зашел в Фольксваген, посидеть в Гольфе!
В принципе, тоже самое! 

[kosmoz]

Вот и сарайчег 
 

[nikon]

Вот и сарайчег 
 

Сарай огонь

[kosmoz]

Компания Seat планирует оснастить самый мощный вариант «Леона» нового поколения — Cupra R — полным приводом (предшественник был переднеприводным), 305-сильным двухлитровым турбодвигателем и роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на собственные источники.

По словам собеседников издания, новинка также получит специальный режим управляющей электроники, который будет называться «Cupra» и обострит реакции автомобиля, заниженную подвеску и спортивную выпускную систему. Версию Cupra R планируется выпускать с трех- и пятидверным кузовом.

Ожидается, что самый быстрый Seat Leon сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за пять секунд. Для сравнения, предыдущий 265-сильный хэтчбек Cupra R достигал этой же отметки за 6,2 секунды. Новый 300-сильный хот-хэтч Audi S3 набирает «сотню» за 5,1 секунды.

По некоторым данным, новый Seat Leon Cupra R все еще находится в стадии разработки и не получил «зеленый свет» на запуск в серию. Когда это может произойти — не сообщается.

На данный момент руководством «Сеата» одобрена только менее мощная, 265-сильная, версия «Леона». Она останется переднеприводной, но получат многодисковую муфту с электронным управлением на передней оси, как у «горячего» Golf в версии со спорт-пакетом Performance. Обычная «Купра» выйдет на рынок в начале следующего года.

Источник: http://motor.ru/news/2013/07/31/cuprarrr/
Добавлено позже: Август 01, 2013, 09:41:53 amИ ещё подтвержденная информация: будут купры двух уровней мощности 265 и 280 л.с. (оба варианта доступны с МКПП и АТ)

[kosmoz]

Появились цены на 3- дверку! Очень даже приемлемо

[DDT2]

Появились цены на 3- дверку! Очень даже приемлемо

Действительно неплохо.