Печать

[Koshkai]

не увидел, ставил кто-нибудь Lesjöfors 4237257 или подобные на хетч?

Я не помню, чтобы кто-то такие ставил. Если вы не готовите машину к гонкам, то 57-е это перебор, т.к. очень жесткие. Лучше 56-е. Если цели увеличить клиренс сзади нет, подойдут и пружины от Спортажа 2WD. www.drive2.ru/b/492996550834782883/

[Vint34-77]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прочитал всю ветку, но вопрос остался. Нужна ли проставка в связке амортизатора KYB 349084 и пружины 4037245. Особой цели увеличивать клиренс нет. Или лучше подойдет пружина 4237257. Авто ceed SW

[Koshkai]

Нужна ли проставка в связке амортизатора KYB 349084 и пружины 4037245. Особой цели увеличивать клиренс нет. Или лучше подойдет пружина 4237257.

У меня такие стояли, отстрелов не было, поэтому не обязательно. В конце концов, всегда можно потом поставить, хотя со временем и пружины подсядут. Клиренс увеличится, не сомневайтесь. Если поднимать не хотите, просто замените пружина на 4237256. 4237257 тоже дадут подъем, но мягче чем 45-е. Итог: если часто возите грузы-людей сзади, то берите 45е или 57. Если просто чуть жестче, то 56е.
Но клубу нужен опыт установки 57-х, 45-е и 56-е уже ставили

[Игорь Геннадьевич]

Нужна ли проставка в связке амортизатора KYB 349084 и пружины 4037245.

я чОйто не понял... о какой связке речь???

[Vint34-77]

У меня такие стояли, отстрелов не было, поэтому не обязательно. В конце концов, всегда можно потом поставить, хотя со временем и пружины подсядут. Клиренс увеличится, не сомневайтесь. Если поднимать не хотите, просто замените пружина на 4237256. 4237257 тоже дадут подъем, но мягче чем 45-е. Итог: если часто возите грузы-людей сзади, то берите 45е или 57. Если просто чуть жестче, то 56е.
Но клубу нужен опыт установки 57-х, 45-е и 56-е уже ставили

Спасибо! Подумаю еще немного:)

[Vint34-77]

я чОйто не понял... о какой связке речь???

Прошу прощения за смуту- не 4037245, а 4237245

[aleksei1985]

Продолжаем эксперименты. Заменил сегодня передние пружины на Lesjofors 4037262. Теперь можно сказать, что таким бы я и хотел видеть Сид в плане управления и ощущений. Клиренс спереди увеличился где-то на 10-12мм (от центра ступицы стало 38см), что с учетов подъема задней части на пружинах от i40 на 15-20мм вполне гармонично. Думаю, спустя некоторое время должен чуть снизиться. Клевки при торможении и проезде неровностей стали значительно меньше, крены тоже (хотя основновные ощущения принесла замена задних пружин). В общем денег не жалко оказалось.


Остались воспросы по поводу толщины прута. Новые с краской 13.5мм, старые родные никак меньше 13.7мм не получается измерить, в некоторых местах так и вообще 14 (у меня маркировка желтый+зеленый и желтый). У меня два варианта: либо родные из какого-то другого металла более мягкого, либо краска сильно толще. Но факт, машина стала выше и жестче. Жаль не взвесил новые до установки, можно было бы понять в чем подвох.


Согласно каталогу, Lesjofors таких размеров: прут 13,25, диаметр 164, длина 335. Если что, пружины по 2*1.5тыс, замена столько же.

Здравствуйте. А есть фото авто на этих пружинах?...да и пружины по итогу чуть просели?, прибавка к клиренсу примерно 1 см составила?...всю голову себе сломал что лучше бы поставить чтобы: 4037262 (перед) и 4237245 (зад) либо 4037263 (перед) и 4237245 (зад)...просто не могу понять подсядут ли пружины или нет..и я как понял у Вас вот такой вариант сейчас: 4037262 (перед) и 4237245 (зад) - под амортизатор ничего не ставили? Вообще авто у меня новое sw рестайл luxe FWC 2018.. хотелось бы небольшой прибавки в клиренсе 10-20 мм не более (чтобы шрусы норм работали) и чтобы "жопа" при загрузке не проседала). Частенько езжу с людьми и прям жесткие пружины не нужны...вот и не могу понять какой "комплект" будет оптимальнее))

[aleksei1985]

Хочу предупредить клубней, что теперь нет особой необходимости ставить пружины от i40, когда есть родные 42 372 56 и 42 372 57 (последние усиленные, по характеристикам и увеличению клиренса примерно соответствуют 45-м от i40, но чуть мягче). Как вариант, существуют еще 42 372 44 от Спортажа 4х4, они мягче 45-х, но дают самый большой лифт. Два года назад выбора не было, приходилось искать альтернативу, а сейчас даже цены примерно одинаковые на все эти пружины.

хмм...что то я совсем запутался))...а передние пружины есть в каталогах?

[Koshkai]

А есть фото авто на этих пружинах?...да и пружины по итогу чуть просели?, прибавка к клиренсу примерно 1 см составила?...всю голову себе сломал что лучше бы поставить чтобы: 4037262 (перед) и 4237245 (зад) либо 4037263 (перед) и 4237245 (зад)...просто не могу понять подсядут ли пружины или нет..и я как понял у Вас вот такой вариант сейчас: 4037262 (перед) и 4237245 (зад) - под амортизатор ничего не ставили? Вообще авто у меня новое sw рестайл luxe FWC 2018.. хотелось бы небольшой прибавки в клиренсе 10-20 мм не более (чтобы шрусы норм работали) и чтобы "жопа" при загрузке не проседала). Частенько езжу с людьми и прям жесткие пружины не нужны...вот и не могу понять какой "комплект" будет оптимальнее))

Фото там вроде было. Проставки никакие не ставил, отстрелов не было. Я бы не советовал на новой машине начинать что-то менять, тем более я смотрел новые в салоне, у них клиренс и так повыше показалось, и пруток пружины вроде потолще . Вот у вас какие расстояния от ступицы до арки?
62-е пружины мне кажется чуть жестковато, особенно на пустой машине, хотя человек, который у меня их купил, говорит, что ему нормально. Сейчас хочу 40 442 42 попробовать, верю что должно быть повыше но не очень жестко. Сзади у меня сейчас от евро-спортажа 4*4, высота 38-39см, не жестко.
Я все таки советовал пока поездить как есть, если у вас нет явных ощущений, что что-то не то. В соседнем форуме человек на новом просто сзади амортизаторы поменял на каябу от раскачки. Ну или много грузов возите, то да, надо пружины менять.

[Koshkai]

хмм...что то я совсем запутался))...а передние пружины есть в каталогах?

Самые родные 40 372 75 и 40 372 76 обе от дизеля. 75-е много кто ставил, нравятся, но клиренс будет стандартный, 37см ступица-арка.

[aleksei1985]

Фото там вроде было. Проставки никакие не ставил, отстрелов не было. Я бы не советовал на новой машине начинать что-то менять, тем более я смотрел новые в салоне, у них клиренс и так повыше показалось, и пруток пружины вроде потолще . Вот у вас какие расстояния от ступицы до арки?
62-е пружины мне кажется чуть жестковато, особенно на пустой машине, хотя человек, который у меня их купил, говорит, что ему нормально. Сейчас хочу 40 442 42 попробовать, верю что должно быть повыше но не очень жестко. Сзади у меня сейчас от евро-спортажа 4*4, высота 38-39см, не жестко.
Я все таки советовал пока поездить как есть, если у вас нет явных ощущений, что что-то не то. В соседнем форуме человек на новом просто сзади амортизаторы поменял на каябу от раскачки. Ну или много грузов возите, то да, надо пружины менять.

Хм, не фото нет(. Померю у себя отпишу. Может Вы и правы и не стоит пока лезть туда..эхх, но клиренс бы чуть увеличить на 1.5-2 см)).

[aleksei1985]

Самые родные 40 372 75 и 40 372 76 обе от дизеля. 75-е много кто ставил, нравятся, но клиренс будет стандартный, 37см ступица-арка.

от дизеля..т.е получается будет жестче и выше.

[Koshkai]

Хм, не фото нет(

На 24й странице же.
76-е точно жестче и выше, причем видимо неприлично выше, около 40см, тк. они жесткие и длинные в расчете на тяжелый дизель с автоматом. Лучше уж 64-е от и40, они точно подходят, у меня такие тоже были, на них 38-39см с автоматом.

[aleksei1985]

На 24й странице же.
76-е точно жестче и выше, причем видимо неприлично выше, около 40см, тк. они жесткие и длинные в расчете на тяжелый дизель с автоматом. Лучше уж 64-е от и40, они точно подходят, у меня такие тоже были, на них 38-39см с автоматом.

Увидел, спасибо

[aleksei1985]

Фото там вроде было. Проставки никакие не ставил, отстрелов не было. Я бы не советовал на новой машине начинать что-то менять, тем более я смотрел новые в салоне, у них клиренс и так повыше показалось, и пруток пружины вроде потолще . Вот у вас какие расстояния от ступицы до арки?
62-е пружины мне кажется чуть жестковато, особенно на пустой машине, хотя человек, который у меня их купил, говорит, что ему нормально. Сейчас хочу 40 442 42 попробовать, верю что должно быть повыше но не очень жестко. Сзади у меня сейчас от евро-спортажа 4*4, высота 38-39см, не жестко.
Я все таки советовал пока поездить как есть, если у вас нет явных ощущений, что что-то не то. В соседнем форуме человек на новом просто сзади амортизаторы поменял на каябу от раскачки. Ну или много грузов возите, то да, надо пружины менять.

Вообщем померял у себя на новом авто (сарай): перед от центра ступицы до арки - 38 см. Зад: 36.5. Блин зад ниже переда(. Может действительно поставить на зад пружины 42 372 45...