Печать

[спец 2]

У передних стоек с пружинами технорессор + 20 не хватает хода штока на разжатие. Я установил пружины технорессор стандартной высоты (они уже идут усиленные), а для увеличения клиренса установил приставки +20 мм. и все работает как надо (пробег 65 тыс.)

[Sheerful]

А какой у них диаметр прутка? Можете артикул дать?

[спец 2]

Пружины заказывал с офицыального сайта, толщина прутка пружины 13,8 мм. (Диаметр штатной пружины 13,1 мм. машина 2013 года )

[Игорь Геннадьевич]

Лазая в сети, набрёл на контору которая делает пружины на заказ.
Говорят, что сделать могут любые по вашим чертежам.
Сам в черчении не силен, а кто то может заморочиится.

[Sheerful]

Кто подскажет, что лучше заменить на штатные, чтобы смягчить подвеску: пружины или амортизаторы? Сзади стоят пружины от i40 и газовые амортизаторы Кayaba. Буду признателен!
Кстати,о просадке, почти год прошел ничего не просело,может из-за газовых амортизаторов?

[DOVE_2004]

Всем привет! Поставил на первомайские праздники передние пружины Lesjofors 4037262!
Очучения:
- Великолепная энергоемкость по трассе, я перестал бояться мелких ям, кочек, стыков... как и положено подвеске - она съедает всё, ну практически всё и теперь понимаешь прелесть колес 16-го радиуса.
- Улучшилась управляемость, за счет повышенной жесткости видимо.
- Появилась динамика,  пропала вот эта валкость нерасторопность мягкого сида... Зад конечно заваливается еще.. надо ставить видимо Lesjofors 4237245.
-  Мне кажется он стал даже разгоняться резвее))
Я доволен в общем, получил то, что хотел. Во-время передумал брать 4037263.
Привыкнув за год к низковатому сиду (для всех по разному низкий, но для меня сток низкий) стало немного не по себе, что передок так задрался, замеров точных до и после я не делал, но в 2,5-3 см морда приподнялась, даже пришлось поднять сиденье))
Невооруженным глазом  заметно как увеличилось пространство в арках, и это немного пугает поначалу, хотя я с первых дней хотел поднять.
Оказалось то потом, что дело даже не в клиренсе дело))
Клиренс дело наживное а вот комфортом пришлось жертвовать или биением стоек или  жесткостью, зато теперь по городу подъезжаю спокойно к бордюрам, проехал не задев пузом через высокие рельсы, там где всегда цеплял.
из минусов:
- в городе на рельсах стал переваливаться аккуратней, ходовка отрабатывает ударами, куда не знаю, то ли по кузову, то ли пружина растягивается. Такое и с прежними было, но там точно стойка страдала.
- стало шуметь в арках колес. Хотя после того как установил бафферы прошлым летом, тоже казалось что появился шум в арках. Сейчас мириться с этим не стал и зашумил арки, правда помогло токо от ударов камне в арку по гравию, а шум колес и шум ветра не исчез)) видимо шумить нужно изнутри кузов. Шумку лепил на подкрылки, сначала вибропласт 2 мм, затем сплен не толстый..
Возможно.... возможно для достижения идеала: комфорт+жесткость, подошли бы пружины с толщиной прутка 13,00 LesJofors, это вроде как 64-е, потому как родные пружины толще на вид, а по сравнению с новыми - по высоте одинаковы. Думаю даже если взять одинаковые характеристики пружин киа и лесджофорс - эффект будет абсолютно разный.
То есть кто ездит в основном по горуду и кого не устроивают родные, надо брать такие же по характеристикам, либо на 0,25 толще.
Теперь думаю ставить газ BRC и подобрать задние пружины с учетом прироста веса.. и можно ехать в Крым

[Saygushev]

В общем купил у Кашкая комплект пружин Спереди  4037264 от i40 1.6, сзади 4237244 от ix35 4wd 2.0. В чем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ему.Расскажу об ощущениях.Машина стала прям огонь.Но так как у меня Кед на палке,как и предупреждал Кашкай.Морда поднялась на 1.5 см выше задницы.Решил проблему так.Заказал у токорей проставки под пружина 25 мм и под аммо 30 мм.Цена вопроса пузырь самодельной настоечки.При установки родные проставки под пружины убрал.Устанавливал сам,так как при пробеге 15000 км там все откручивалось легко,с помощью головок и трещетки.Управляемость вырасла в разы,не болтает на поворотах.При проезде лежачих полицейских на иногда стучат передние стойки,не хватает вылета.Но это если их пролетать на скорости 60 км в час.А так чутка тормознул проехал и опять огня можно давать.В общем теперь я рад машине.

[SAMMM]

   центр тяжести поднял выше, но управляемость выросла, мистика..

[Saygushev]

В повороты вхожу не сильно вваливаю ей.Но езда камфортней стала намного.Родные аммо гамно полное.Их тож скорей всего под замену.

[SAMMM]

вот комфорт это согласен 

[Sheerful]

вот комфорт это согласен 

Да какой же это комфорт, когда на ямах как на телеге

[Saygushev]

Я Вам скажу.Даоеко не как на телеге.На родных пружинах те же выбоины в асфальте я проезжал на скорости в 60 км в час с ощущееием что я щас потеряю все колеса там,при условии если со мной едут двое.А сейчас 80 км в-сас и не замечаю прелести наших дорог..Хотя кому как.До этого был Филдер вот там гораздо жестче была подвеска

[Sheerful]

Я Вам скажу.Даоеко не как на телеге.На родных пружинах те же выбоины в асфальте я проезжал на скорости в 60 км в час с ощущееием что я щас потеряю все колеса там,при условии если со мной едут двое.А сейчас 80 км в-сас и не замечаю прелести наших дорог..Хотя кому как.До этого был Филдер вот там гораздо жестче была подвеска

Так дело в том, что теперь пружина не поглощает удар, а отбивает его. Раньше ощущались только пробои на лежачих полицейских,теперь же их нет, вместо них постоянные отбои 

[Saygushev]

У меня отбои не ощущаются.По началу были,но мож пружины подсели,мож я изменил стиль вождения.Но для меня получился самый оптимальный вариант.Может со временем изобретут на перед аммо Каябовские,тогда и поменяю это штатное г.

[Sheerful]

Нашел наконец номера своих оригинальных пружин, но не могу найти характеристики аналогов Lesjofors. Может кто поможет?