Печать

[pgv]

Кузов отодвинулся а ход амортизатора тот же, вот и фигачит на отбой.

кузов отодвинулся на пару сантиметров, хотите сказать этого достаточно ?

[solleks]

кузов отодвинулся на пару сантиметров, хотите сказать этого достаточно ?

кузов отодвинулся на пару сантиметров, хотите сказать этого достаточно ?

Ну аморты рассчитаны без лифта кузова.
Приведу пример: на матизе сзади ставят проставки 20мм, аморты начинают бить на отбой в нижнем положении, решают проблему установкой амортов от спарка, они длиннее.

[pgv]

Ну аморты рассчитаны без лифта кузова.
Приведу пример: на матизе сзади ставят проставки 20мм, аморты начинают бить на отбой в нижнем положении, решают проблему установкой амортов от спарка, они длиннее.

Это при полном вывешивании колеса?
P.S. Как раз сегодня записан в сервис на замену задних пружин, будут ставить Lesjofors 4237245. Надеюсь обойтись пока без замены амортизаторов.

[pgv]

Поменяли пружины. Расстояние от цента ступицы до крыльев увеличилось с 360 до 380 мм. Поездил по городу, ощущения только положительные.

[Koshkai]

Поменяли пружины. Расстояние от цента ступицы до крыльев увеличилось с 360 до 380 мм. Поездил по городу, ощущения только положительные.

Какие и на что?

[pgv]

Какие и на что?

Задние штатные на  Lesjofors 4237245

[Koshkai]

Задние штатные на  Lesjofors 4237245

надеюсь ощутили насколько более устойчива в повороте стала. в общем, думаю как на перед пожестче

[pgv]

надеюсь ощутили насколько более устойчива в повороте стала. в общем, думаю как на перед пожестче

Устойчивость в повороте пока не протестировал, пока негде было. Зато сразу заметил, что мелкие неровности ощущаются только передними колесами
P.S. Спасибо огромное за Ваш эксперимент с заменой пружин


P.S.2. Проехался по трассе, сгонял за родителями на дачу. В поворотах всё хорошо, правда я и раньше не ощущал в них дискомфорта. В машине были трое + в багажнике мешок картошки, там где раньше чиркал порогами, сегодня не задел 

[Koshkai]

Продолжаем эксперименты. Заменил сегодня передние пружины на Lesjofors 4037262. Теперь можно сказать, что таким бы я и хотел видеть Сид в плане управления и ощущений. Клиренс спереди увеличился где-то на 10-12мм (от центра ступицы стало 38см), что с учетов подъема задней части на пружинах от i40 на 15-20мм вполне гармонично. Думаю, спустя некоторое время должен чуть снизиться. Клевки при торможении и проезде неровностей стали значительно меньше, крены тоже (хотя основновные ощущения принесла замена задних пружин). В общем денег не жалко оказалось.


Остались воспросы по поводу толщины прута. Новые с краской 13.5мм, старые родные никак меньше 13.7мм не получается измерить, в некоторых местах так и вообще 14 (у меня маркировка желтый+зеленый и желтый). У меня два варианта: либо родные из какого-то другого металла более мягкого, либо краска сильно толще. Но факт, машина стала выше и жестче. Жаль не взвесил новые до установки, можно было бы понять в чем подвох.


Согласно каталогу, Lesjofors таких размеров: прут 13,25, диаметр 164, длина 335. Если что, пружины по 2*1.5тыс, замена столько же.

[Sheerful]

Продолжаем эксперименты. Заменил сегодня передние пружины на Lesjofors 4037262.
Согласно каталогу, Lesjofors таких размеров: прут 13,25, диаметр 164, длина 335. Если что, пружины по 2*1.5тыс, замена столько же.

Как всегда спасибо! А у тебя сзади от i40 ? Вроде ты менял на Lesjofors Воспользуюсь твоим опытом по замене передних, то что перед не сильно задирается - это важная деталь!

[Koshkai]

А у тебя сзади от i40 ? Вроде ты менял на Lesjofors

Да, одно другому не противоречит, Lesjofors от i40:)

[Валерий.А]

Заменил сегодня передние пружины

Вы сами разбирали?Нужен ли спец.ключ для разбора стойки амортизатора?

[Koshkai]

Вы сами разбирали?Нужен ли спец.ключ для разбора стойки амортизатора?

Нет, я менял в сервисе. Попадался чей-то отчет о самостоятельной замене, вроде достаточно снять рычаги стеклоочистителя и декоративную решетку по стеклом, чтобы получить доступ к верхним точкам крепления стоек.

[pfandr]

Друзья! Если есть возможность прошу подвести резюме для тех кому нет необходимости поднимать машину, что нужно поставить на перед и на зад, чтобы исключить пробои( особенно интересует перед). Заранее спасибо)))) Прошу не судить строго.

[Игорь Геннадьевич]

Друзья! Если есть возможность прошу подвести резюме

Резуме нет, особенно по передней оси... я щаз про амортизаторы веду речь, ибо, для сбалансированной работы подвески нужны как минимум две (по мимо других составляющих) основопологающие составляющие:
1.Упругий элемент, способный подрессорить конкретно взятый объект в конкретных условиях и с конкретными, предъявляемыми требованиями.
2.При наличии такового (см. п. 1.) необходим амортизатор, способный укротить всю экспрессию,  смягчить упругость напора (или напор упругости)...
другими словами, думаю,  все поняли: если ставишь жёсткую пружину, ставь соответствующий аммортизатор
Я так себе думаю...