Печать

[kisyan]

Парни, тоже хочу чуть приподнять свою машинку.
Готов отдать решение этой проблемы на аутсорсинг, т.к. свои руки на это по ходу не готовы.
Сколько это может стоить (все вместе с запчастями) и где бы это сделать?

С уважением ко всем!!!!!!!!

[Игорь Лавор]

Здравствуйте, покопался, но нечего не нашел, хотел узнать существуют ли комплекты пружин, для увеличения клиренса. "Колхоз" с проставками - не вариант! Хочется +20, +25 к клиренсу, не больше... Чтоб, немного по проходимие, была машина...   

[Darik]

Вроде аналогов, полностью подходящих, пока нет.Если только с колхозом..от ХондыПрелюд, например.

[Bazilii 77]

Вроде аналогов, полностью подходящих, пока нет.Если только с колхозом..от ХондыПрелюд, например.

а от Октахи не встанут? Сегодня видел на работе на 16 у нее между кодексом и аркой солидный просвет.

[viamount]

Товарищи, есть что нового по теме? Тоже хотелось бы узнать про какое-нибудь готовое решение...

[Игорь Геннадьевич]

А чем не новое но готовое и проверенное решение не устраивает?

[viamount]

А чем не новое но готовое и проверенное решение не устраивает?

Игорь Геннадьевич, я слабо разбираюсь в строении автомобилей и поэтому не смог собрать воедино всю разрозненную информацию из тему. Ранее Игорь Лавров уже задавался аналогичный вопросом по решению, на что Darik ответил об отсутствии готовых решений.
Если вы знаете решение (все необходимые детали и что к примеру в клубном сервисе их смогут установить), то напишите пожалуйста!
Мне бы хотелось поднять машину и если б при этом смягчилось прохождение лежачих полицейских, то прям сбылась бы мечта

[Игорь Геннадьевич]

Игорь Лавров задавал вопрос о готовом решении исключительно  в виде пружин с увеличенным клиренсом - таких нет (есть с несколько увеличенной жёсткостью - штатные пружины, поставляемые и устанавливаемые на конвейере с  мая (кажется) для России ).
Однако, есть решения проверенные временем и не одним юзером: проставки под пружины. Они увеличивают клиренс.
 Так же, существуют и устанавливаются амортизирующие подушки в пружины. Их задача снизить резонансные колебания пружины и смягчить ударные нагрузки при крайнем (максимально сжатом) положении пружины.
Упоминались здесь пружины от прелюд, но это тот же "колхоз", да и Костя (переделавший и установивший их) больше не рассказывает...
В данный момент для JD есть и успешно эксплуатируются лишь амортизаторы задней оси, например  KYB 349084 или 349085.

Что касается "смягчения при прохождении лежачих", то  здесь нужно понимать что не возможно добиться от короткоходной подвески свойств ей не свойственных...  К слову: у меня нет проблем с проездом через них... просто выбираю соразмерную скорость.

Всё вышесказанное, так или иначе, описано в теме форума... это к тому, что решение, всё же, придётся поискать самому, ибо в поиске всплывает много полезной сопутствующей информации, а с перевариванием и усвоением оной и придёт РЕШЕНИЕ, индивидуальное и удовлетворяющее запросам... (не исключено что это будет решение о смене авто  )

[PROlite]

Игорь Лавров задавал вопрос о готовом решении исключительно  в виде пружин с увеличенным клиренсом - таких нет (есть с несколько увеличенной жёсткостью - штатные пружины, поставляемые и устанавливаемые на конвейере с  мая (кажется) для России ).
Однако, есть решения проверенные временем и не одним юзером: проставки под пружины. Они увеличивают клиренс.
 Так же, существуют и устанавливаются амортизирующие подушки в пружины. Их задача снизить резонансные колебания пружины и смягчить ударные нагрузки при крайнем (максимально сжатом) положении пружины.
Упоминались здесь пружины от прелюд, но это тот же "колхоз", да и Костя (переделавший и установивший их) больше не рассказывает...
В данный момент для JD есть и успешно эксплуатируются лишь амортизаторы задней оси, например  KYB 349084 или 349085.

Что касается "смягчения при прохождении лежачих", то  здесь нужно понимать что не возможно добиться от короткоходной подвески свойств ей не свойственных...  К слову: у меня нет проблем с проездом через них... просто выбираю соразмерную скорость.

Всё вышесказанное, так или иначе, описано в теме форума... это к тому, что решение, всё же, придётся поискать самому, ибо в поиске всплывает много полезной сопутствующей информации, а с перевариванием и усвоением оной и придёт РЕШЕНИЕ, индивидуальное и удовлетворяющее запросам... (не исключено что это будет решение о смене авто  )

А шо расказывать...гуд все...на зад поставки лучше не ставить...это мое ИМХО , у меня были проставки на первом сиде...пружины от прилюд мягковаты для сарая...вот токо сеня вез 300кг ротбанта. Но родные пружмны сели через 4 мес после покупки...а в машине ездил я один...прижинам от прилюд 9 или 10 мес не сели не на см...а машина стала работать...

[Игорь Геннадьевич]

.пружины от прилюд мягковаты для сарая...

Мягше штатных?

[viamount]

Однако, есть решения проверенные временем и не одним юзером: проставки под пружины. Они увеличивают клиренс.

в случае с проставкам ведь других деталей не требуется, но ТО с ними лучше не проходить, верно?

В данный момент для JD есть и успешно эксплуатируются лишь амортизаторы задней оси, например  KYB 349084 или 349085.

эти амортизаторы немного поднимают? вместе с ними пружину надо менять?
кроме самих амортизаторов ведь нужно еще какие то детали докупать? вот тут (http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32756) указан набор который стоит брать для переда и зада?

Что касается "смягчения при прохождении лежачих", то  здесь нужно понимать что не возможно добиться от короткоходной подвески свойств ей не свойственных...  К слову: у меня нет проблем с проездом через них... просто выбираю соразмерную скорость.

спасибо, запомню.

Всё вышесказанное, так или иначе, описано в теме форума... это к тому, что решение, всё же, придётся поискать самому, ибо в поиске всплывает много полезной сопутствующей информации, а с перевариванием и усвоением оной и придёт РЕШЕНИЕ, индивидуальное и удовлетворяющее запросам... (не исключено что это будет решение о смене авто  )

были б средства я бы конечно взял кроссовер или внедорожник, так что мысли о машине повыше не покидают с первого дня. но в связи с ситуацией в стране планы по смене авто из краткосрочных переходят в разряд "в нескором будущем"

[PROlite]

Мягше штатных?

Скорее точно так же...я в таких вещах не гурман
Но тема же про клиренс...т.к. сзади рессора при постоянной загрузке авто где то 60 и более % рулит...надо мутить 

[Валерий.А]

от прелюд немного жестче,проехал 25 тыч, пружины как вчера поставил, про заднюю часть забыл.
По размерам пружины на задок ,еще подходят от рено меган 2 универсал, может кто попробует.

[Алексей Корюкин]

Повторюсь - подробнее описывал в соседней теме. Поставил на JD SW усиленные задние пружинки - как в рекламе, "зуд и боль прошли")) Точнее - немного повыше стала машинка+ПОЛНОСТЬЮ решилась также достававшая меня "проблема проезда лежачих полицейских" - все пробои испарились.

[viamount]

Повторюсь - подробнее описывал в соседней теме. Поставил на JD SW усиленные задние пружинки - как в рекламе, "зуд и боль прошли")) Точнее - немного повыше стала машинка+ПОЛНОСТЬЮ решилась также достававшая меня "проблема проезда лежачих полицейских" - все пробои испарились.

Алексей, какова цена решения? С передом ничего делать не планируется?