форум kia ceed > Вопросы эксплуатации > Тюнинг > Чип-тюнинг (Модераторы: MAX F, MIK, Людвиг Аристархович, int2146655)

 

Давайте обратимся к чиповым дел мастерам уже!

Голосование

Кто хотел бы сделать чип-тюнинг бензинового мотора?

Да хочу! за любую цену
- 34 (4.3%)
Нет не хочу даже забесплатно
- 111 (13.9%)
Сделал бы тысяч за 5-6
- 537 (67.5%)
Сделал бы за тысяч 6-10
- 74 (9.3%)
А что это?
- 40 (5%)

Проголосовало пользователей: 789


Страницы: 1 ... 29 30 [31] 32 33 ... 51   Вниз
Автор Тема: Давайте обратимся к чиповым дел мастерам уже!  (Прочитано 207214 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Nester47
  • Новичок
  • *

  • ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 28

  • Благодарности
    -Выданные: 0
    -Полученные: 0

« Ответ #450 : Декабрь 07, 2008, 23:14:07 pm »
0


По теме: В ростовском треде собирают желающих на чип 1,6 в районе 4 тыс. руб.

ЧТО?? там про чип писалаи??Можно поподробне??
давайте лучше определимся, какой толк от чипа то %) я бы тож сделал, если б толк был

какой толк от чипа можно понять только:
1) посметрев на изменения со стендов
2) покатавшись самому

ну а так, как данной инфы нет...
2, без 1 не принимается... и наоборот...
то и толку пока 0.0%

ждем дальше... где там был человек кто обещал сделать и замеры на старой прошивке и залить померять на новой?... всё таки чувствую пока сам не сделаешь, помощи ждать не откуда...
Точно, емко, прямо в яблочко!Люблю таких людей!Спасибо что вы есть...
А то у нас любят: Да вот кум брата двоюродной сестры отчима сказал,что ему ворона по обкурке рассказала,что ее сваха..бла.бла.бла rulezz
Записан
mack
« Ответ #451 : Декабрь 07, 2008, 23:56:37 pm »
0


По теме: В ростовском треде собирают желающих на чип 1,6 в районе 4 тыс. руб.

ЧТО?? там про чип писалаи??Можно поподробне??
Там человек, занимающийся установкой допов и прочего, провел опрос публики на предмет наличия спроса на чип 1.6 бензинового движка в пределах 4 тыс. руб. Получив в ответ явный интерес публики, сообщил, что теперь связывается с поставщиками софта и начинает реальные действия. Ждем-с...
Записан
эээ... хм...
SATAN
  • Hero Member
  • *****
  • Автор темы

  • Russian Federation Волгоград

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 601

  • Благодарности
    -Выданные: 0
    -Полученные: 9

« Ответ #452 : Декабрь 08, 2008, 21:31:15 pm »
0


По теме: В ростовском треде собирают желающих на чип 1,6 в районе 4 тыс. руб.

ЧТО?? там про чип писалаи??Можно поподробне??
Там человек, занимающийся установкой допов и прочего, провел опрос публики на предмет наличия спроса на чип 1.6 бензинового движка в пределах 4 тыс. руб. Получив в ответ явный интерес публики, сообщил, что теперь связывается с поставщиками софта и начинает реальные действия. Ждем-с...

и мы с Волгограда тоже у вас сделаем :)
Записан
павел 016
  • Новичок
  • *

  • Авто: Kia Ceed 1.6 AT
    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 5

  • Благодарности
    -Выданные: 0
    -Полученные: 0

« Ответ #453 : Декабрь 09, 2008, 16:57:18 pm »
0

И те кто чипанулся канули в небытие....
Я на месте, просто все требуют графиков и замеров ( где стенд на АКПП? ), лично мне это не надо. На предложение покататься на моей машине никто не откликнулся, наверное графикикам и цыфрам доверия больше чем себе.
Записан
amilo16
  • Hero Member
  • *****

  • Lithuania

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 992

  • Благодарности
    -Выданные: 3
    -Полученные: 7

« Ответ #454 : Декабрь 09, 2008, 18:50:41 pm »
0

И те кто чипанулся канули в небытие....
Я на месте, просто все требуют графиков и замеров ( где стенд на АКПП? ), лично мне это не надо. На предложение покататься на моей машине никто не откликнулся, наверное графикикам и цыфрам доверия больше чем себе.

imenno stendov na AKPP dnyom s ognyom ne naiti! znaju tocno v Amerike est takie DYNO stendi....    a tak dlai mexaniki figuski cego pomeriaes... kickdown i vse kotu pod xvost...
Записан
Flint
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation Москва

    ODO 0 km

    Награды:
    Гонщег
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 692

  • Благодарности
    -Выданные: 6
    -Полученные: 15

« Ответ #455 : Декабрь 14, 2008, 00:19:22 am »
0

ЗАЧИПОВАЛСЯ.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ОПЫТ.


Мое описание и отзыв, надеюсь, поможет многим решить для себя вопрос чиповки и что он дает.
Конечно чтобы понять что такое чиповка нужно попробывать, но постараюсь объяснить текстом.
Я ранее ездил на чипованых машинах и свое прошлое шевроле тоже чиповал, но там все достаточно просто и простые блоки, все делается через разъем. В случаи с Сидами и моей машиной все совсем по другому. Можно сделать и через разъем, но Вы сразу же забываете о возврате все в обратное состояние. Почему? Все очень просто, через разъем наши современные блоки не дают возможность скачать полностью всю прошивку. Проще говоря прошивка занимает в среднем 512Кб, а через разъем скачивается 32Кб, далее прям в этом кусочке меняются настройки и заливаются обратно. При этом методе все идет на удачу и прошивка заливается в оперативную память, а не на жесткий диск. Примерно так. Следовательно при заливке при малейшем скачке напряжения, а когда заливается прошивка должен быть постоянно 12 вольт, новая прошивка соскочит и приехали, у Вас не старой прошивки, не новой. Что будет дальше? А ничего, машина не заведется. Придется ехать к дилеру, а дилер поймет в чем дело. Цена блока порядка 1000 убитых енотов.  :(
Прежде чем зачиповаться, я методично изучал все наши Московские конторы. Спрашивал, звонил каждому, мучал вопросами. В итоге получал ответы, что мы еще не делали, приезжай попробуем, а может и не получиться. Как то так отвечали многие. После почти 1 месяца анализа, пытания различных сервисов и людей кто зачиповался пришел к выводу что в Москве никто сам не делает чиповку. shoot Изучив различные заграничные сайты, понял что делают и уже давно чиповку официальные заграничные дилеры и многие конторы. В частности на мою машину это делали словаки. Если делают другие, и люди довольны, то почему бы и нет. В итоге все Московские конторы считывают ПОЛНОСТЬЮ (512Кб) прошивку с наших автомобилей и отправляют заграничным партнерам, которые в свою очередь смотрят что там есть и меняют параметры. А далее эта прошивка отправляется обратно заказчику, от сюда и идет половина времени, которая тратится на чиповку. ;) Путем моего дотошного понимания кто делает чиповку, я вывел две заграничные конторы:
1. Немецкая
2. Австрийская
Нашел их в интернете, сайты, отзывы и все что могло быть. Написал каждой конторе письмо. Австрия оказалась не адекватной, им видимо не интересный русский потребитель. Заелись наверно или ещё что то.
Немцы ответили достаточно быстро. Примерно неделю я вел с ними переписку. Мучал вопросами про ресурс, про изменения, вообщем про все что только можно. Максимальные возможности чип тюнига. Какие машины они делали, вообщем все что в голову приходило. Когда получил ответ на все вопросы, а также на вопрос о ресурсе, волнующий тут многих, то мной было решено делать чиповку. У немецких чиповщиков узнал к кому я могу обратится в Москве, с кем они работают. Дали 2 конторы:
1. Автоэлектроника
2. ЧИПиКО
Посмотрел сайт первой компании, много инфы, все интересно, какие то тесты, картинки. Позвонил, добротно пообщался, но к моему сожалению люди сказали что чиповкой занимаются от случая к случаю и мою машину не делали, приежай посмотрим. Да и цену объявили порядка 14-15 тысяч рублей. В процессе общения выяснилось что они делают более серьезные машины и занимаются смоткой спидометров. Вообщем я не их аудитория.

Посмотрел сайт второй компании, какой то он неочем, мрачный, нет информации да и какой то написанный в ворде.  :D Ну немцы сказали, значит работают. Позвонил по телефону, пообщался с человеком по имени Олег, думал для галочки поговорю, спрошу что да как. Оказалось что человек очень адекватный, ответил еще раз на мои вопросы, за беседой прошло порядка 30 минут. Оказалось что это наш партнер Бош сервис :) Это внушило больше доверия. Договорился о чиповке и приехал.

Все действия с машиной происходили у меня на глазах. Изначально мы сканером посмотрели все параметры, чтобы понимать самим что именно изменяется. Для верности все было записано на листок бумаги. Далее с двух чипов скачали мою родную прошивку блока. Олег для верности делает это обычно два раза, с одного чипа скачивает два раза прошивку и потом их сравнивает между собой, чтобы все было одинаково. Все это сохраняется на компьютере. Потом обязательно фоткается блок, все его чипы. Родная прошивка, фотки блока, отправляются в Германию. Ждем примерно 1 час времени. Далее приходит новая прошивка, которая заливается в блок. Новая прошивка имеет тот же объем, который и был. Как я уже говорил, имея родную прошивку полностью скопированую с блока, мы всегда можем вернуть все обратно. Все собирается обратно.
И тут настает решаюший момент, вставляется ключ в замок зажигания. Если сделано не правильно, то машина не заведется! Или заведется, но в безопасном режиме. Поворачиваем ключ и УРАААААААААаа  friendz  я услышал приятный для себя звук мотора.  dance
Прогрели машину, подключили сканер. Все работало в норме, все показатели были отличны. Что я заметил для себя это время впрыска топлива осталось тем же, следовательно расход измениться не может. Какие именно параметры менялись это лучше к Олегу, все данные на листочке у него, да и понимает он в этом намного лучше. Я, довольный, хочется скорей нажать на газ :)

Глава II        Поведение на дороге, динамика и так далее...    Кстати у меня авомат...
Машина стала ехать более мягко, как то плавнее и в тоже время хочется постоянно нажать на газ :)
Ушли резкости машины, какие то угловатости тяги. Появился более плавный и тяговитый расход. Под словом плавный я имею в виду нет таких резких перепадов от нажатия газа. С низов машина едет! Именно едет, а не пытается это делать. Я думал раньше у меня рвал мой двух литровый ракетбный двигатель  :D, нет ошибался. У кого автомат, оценят еще больше. Так как при не сильном нажатии машина начинает ускорятся и нет необходимости давить педаль сильнее, что как правило приводит к скидыванию коробкой на более низкую передачу. Если нажать газ в пол, то машина начинает более резво набирать обороты, переключение АКПП менее заметны. Для меня было важно чтобы машина тянула с более низких оборотов, так как тяжелая машинка и с пока 2500 об не наберет особо не поедешь. Если когда нибудь ездили на дизеле, то поймете что такое ровный разгон почти с любых оборотов.  :) Получается ровный и мягкий разгон, но при этом стрелка спидометра говорит о быстром наборе скорости. Я не могу утверждать что разгон до 100 км/ч уменьшился, но вот до 80 км/ч - это точно!!! Тяга на высоких оборотах осталась примерно такой же, по моим ощущениям. Правда для каждого свое понимание высоких оборотов.
Для людей которые ждут ракеты от атмосферного двигателя  :D - это нереально, по крайней мере по средствам таких действий с машиной. Для себя я получил более комфортную езду, приятно ехать с места. В пробках нырять стал в более маленькие дырки. Меня на дороге воспринимают как медленную, валкую машину и оставляют больше место, думая что я туда не успею залезть, но глубоко ошиюаются :D На самом деле не в этом счастье это так для примера. По расходу бензина, он остался таким же, как я писал выше и не мог измениться. Хотя если честно, немного прыгнул, но он того что я радостный сильнее жму педальку, пока еще не очень привык и меня радует эта тяга с низов. Даже когда ненадо и все свободно, все равно хочется нажать и почувствовать спику сиденься более прижатой к спине ;) Из-за этого и на 1 литр где то прыгнул расход. Но сегодня специально перед отчетом ездил в штатном режиме, расход получился ровно такой же как и был, а проехал я сегодня порядка 270км.
Что хотел сказать по ресурсу двигателя... Прежде чем зачиповать я собрал информацию с форумов, более достоверную с друзей которые чиповали машины. Пробеги были разные от 3000км, до 70000км. Люди ничего не говорили о проблемах связанные с двиглом.

Фух... Вроде все. Чего то забыл написать, вспомню напишу.
Про себя скажу, я доволен.


З.Ы. 20 числа клубная встреча, кому будет интересно, покатаемся, посмотрите. Правда сравнить не с чем будет, но от машины весом  под 2000 кг Вы точно не ожидаете + автомат.
Всем удачи.

Кто дочитал, тот герой  beer
 


Записан
Эдуард сп
  • Sr. Member
  • ****

  • Russian Federation г. Сергиев Посад

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 269

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

  • Век живи, два учись
« Ответ #456 : Декабрь 14, 2008, 00:36:42 am »
0

Что то цены нет-хотелось бы узнать и сколько по времени длилась операция ?
Записан
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
kyzya
« Ответ #457 : Декабрь 14, 2008, 00:37:39 am »
0

*ворчит: а воды то, сколько воды  :D *
Юрий, Вам респект за такой отчет  rulezz
Записан
Фарш невозможно прокрутить назад
И мясо из котлет не восстановишь
Эдуард сп
  • Sr. Member
  • ****

  • Russian Federation г. Сергиев Посад

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 269

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

  • Век живи, два учись
« Ответ #458 : Декабрь 14, 2008, 00:49:36 am »
0

Kia Ceed 
Модель                          Мощность л.с.  Мощность л.с.  Момент н/м  Момент н/м  Стоимость 
                                       до                     после           до              после 
Kia Cee'd 1.6 CRDi 90          90                        118           235              285              12000 
Kia Cee'd 1.6 CRDi 115        115                       143           255              305              12000 
Kia Cee'd 2.0 CRDi 140        140                       170           304              359              12000 

Данные взяты с сайта ЧИПиКО но по 1,6 данные по л.с. устаревшие - интересно с новых 122 л.с будет 143 л.с. или 150 л.с. ?
Записан
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
Flint
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation Москва

    ODO 0 km

    Награды:
    Гонщег
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 692

  • Благодарности
    -Выданные: 6
    -Полученные: 15

« Ответ #459 : Декабрь 14, 2008, 00:57:40 am »
0

Kia Ceed 
Модель                          Мощность л.с.  Мощность л.с.  Момент н/м  Момент н/м  Стоимость 
                                       до                     после           до              после 
Kia Cee'd 1.6 CRDi 90          90                        118           235              285              12000 
Kia Cee'd 1.6 CRDi 115        115                       143           255              305              12000 
Kia Cee'd 2.0 CRDi 140        140                       170           304              359              12000 

Данные взяты с сайта ЧИПиКО но по 1,6 данные по л.с. устаревшие - интересно с новых 122 л.с будет 143 л.с. или 150 л.с. ?


У сида на дизелях вроде 115 коней. Прирост для дизеля до 30%. Для атмосферника до 12%. В идеале полагаю это 25% и порядка 9%.

Цена с сайта это для обычных смертных. Для клубных она отличается.
Кстати сам ЧИПиКо, Олег, ездиет на спортаже дизельном. У него лучше всего будет узнать по ощущениям, так как он тоже чиповал себе машинку.
Я не стал просить чтобы покатал, дизель это столько дури мне на пассажирском месте страшно становится  :D
Записан
Эдуард сп
  • Sr. Member
  • ****

  • Russian Federation г. Сергиев Посад

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 269

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

  • Век живи, два учись
« Ответ #460 : Декабрь 14, 2008, 01:01:34 am »
0

Не томи - сколько?
Записан
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
chipiko
  • Jr. Member
  • **

  • ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 73

  • Благодарности
    -Выданные: 0
    -Полученные: 1

« Ответ #461 : Декабрь 14, 2008, 01:03:57 am »
0

На турбированном двигателе получается прирост в среднем 30 лошадей ( вслучае номинальной мощности до 200л.с.). Даже на смарте при номинальной мощности 61 л.с. прирост составляет 20 л.с. Средний прирост равен 25-30% при увеличении мощности безопасной для работы двигателя и ресурса.
Для клуба цены естесственно ниже прайсовой но прошу отнестись с пониманием у каждой работы есть своя себестоимость да и сами прошивки то же стоят денег. В случае если надо вскрывать блок для чтения полной прошивки требуется от 3 до 4 часов.
Для соренто клуба установлена стоимость в размере 9000 руб. и на сегодняшний день прочиповано более 20 машин.
Могу предложить максимально допустимую цену как на соренто а это 9000 руб. ниже просто начинается в лучшем случае себестоимость а то и убыток.
« Последнее редактирование: Декабрь 14, 2008, 01:05:58 am от chipiko »
Записан
Эдуард сп
  • Sr. Member
  • ****

  • Russian Federation г. Сергиев Посад

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 269

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

  • Век живи, два учись
« Ответ #462 : Декабрь 14, 2008, 01:14:31 am »
0

На турбированном двигателе получается прирост в среднем 30 лошадей ( вслучае номинальной мощности до 200л.с.). Даже на смарте при номинальной мощности 61 л.с. прирост составляет 20 л.с. Средний прирост равен 25-30% при увеличении мощности безопасной для работы двигателя и ресурса.
Для клуба цены естесственно ниже прайсовой но прошу отнестись с пониманием у каждой работы есть своя себестоимость да и сами прошивки то же стоят денег. В случае если надо вскрывать блок для чтения полной прошивки требуется от 3 до 4 часов.
Для соренто клуба установлена стоимость в размере 9000 руб. и на сегодняшний день прочиповано более 20 машин.
Могу предложить максимально допустимую цену как на соренто а это 9000 руб. ниже просто начинается в лучшем случае себестоимость а то и убыток.
Я так понимаю Вы и есть тот Олег?
Если да то думаю многим будет интересно по подробней про бензиновый двигатель узнать конечные изменения. В частности про понижение расхода топлива некоторые мастерские гарантируют а вот у Вас так и остаётся - хотелось бы узнать т.к. чудес не бывает есть хорошо обоснованный ответ.
 Мне мало понижение цены на бензин нужно ещё понижение расхода топлива  %)
Записан
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
chipiko
  • Jr. Member
  • **

  • ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 73

  • Благодарности
    -Выданные: 0
    -Полученные: 1

« Ответ #463 : Декабрь 14, 2008, 01:27:03 am »
0

Конечно чудес не бывает и тут надо для себя в первую очередь определиться для чего мы чипуем автомобиль? Если мы делаем чип для изменения калибровок в сторону увеличения мощности то расход остается неизменным при низменной манере езды. Если мы делаем прошивку для экономии топлива то мощность не меняется но авто становится более требовательно к топливу да и окупаемость этой прошивки становится  слишком долгой. Не хочется быть  заложником необоснованных обещаний по экономии топлива при увеличении мощности и крутящего момента. Бесспорно в некоторых случаях расход снижается но это уже зависит от манеры езды.
Записан
Эдуард сп
  • Sr. Member
  • ****

  • Russian Federation г. Сергиев Посад

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 269

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

  • Век живи, два учись
« Ответ #464 : Декабрь 14, 2008, 01:34:08 am »
0

Заинтересовался. Вот бы ещё 2-3 отзыва, но видимо буду вторым. Необходимо сделать до 2009 г. т.к. поеду в Воронеж заодно и протестить авто. с новыми "мыжцами"
Записан
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала.
Страницы: 1 ... 29 30 [31] 32 33 ... 51   Вверх

Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.


форум kia ceed > Вопросы эксплуатации > Тюнинг > Чип-тюнинг (Модераторы: MAX F, MIK, Людвиг Аристархович, int2146655)

 

Давайте обратимся к чиповым дел мастерам уже!

 

Новые фотографии галереи. Добавь и свою!
СМОТРЕТЬ ЕЩЕ! :)...
     3   настроить
или быстрая регистрация и вход через ВК

Новые фотографии ↓
Вce новые фото →
Рейтинг автосервисов kia ↓
Каширка 39 (Москва) →  70 


FAVORIT MOTORS СЕВЕР (Москва) →  51 

АвтоГЕРМЕС (Москва) →  39 

МАРЬИНО АВТО (Москва) →  33 


Весь рейтинг сервисов kia →
Чтобы добавить свой отзыв о сервисе - зарегистрируйся


  Мобильная версия Контакты администрации
Реклама: