При интенсивном расходе антифриза в первую очередь надо проверить состояние всех патрубков, произвести протяжку всех соответствующих хомутов. Если с этим все в порядке, то смотреть радиатор охлаждения под ультрафиолетом. Для этого в антифриз добавляют хим. агент, который светится в ультрафиолетовом свете.
П.С.: При утечке антифриза через прокладку ГБЦ, уровень моторного масла будет возрастать, при условии, что двигатель не жрет масло. И на масляном щупе не обязательно должно быть масло с характерным "майонезным налетом".