Печать

[АлександрШ]

Ну не едет

Наездил 15000 км на Сиде SW Luxe. У Сида мотор+АКП настроены на спокойную езду. На 60 км/час включается 6-я передача и он плавно катится в городском режиме, ничем не выделяясь из потока. Если надо резко ускориться - шевельнул два раза левый подрулевой лепесток - и машина вполне адекватно ускорилась. Не спорт-кар, конечно, но вполне пристойно. Так что с разгонами и обгонами никаких проблем не испытываю. Ну а надежность атмосферного мотора, плавность 6-ступ. АКПП, дизайн снаружи и внутри, "фарш" никто не отменял. Минус - задние амортизаторы, впоследствии поставлю пожестче. Больше у Сида минусов, по сути, и нет.

[Skoda]

Если надо резко ускориться - шевельнул два раза левый подрулевой лепесток - и машина вполне адекватно ускорилась.

баловство эти лепестки, думаю, эффекта не больше, чем от просто нажатия педали газа "в пол"

[Lanfir]

а вот интересно как чётко работают эти лепестки и насколько они надёжны?

[PROlite]

а вот интересно как чётко работают эти лепестки и насколько они надёжны?

А кто нибуть жаловался на неточную работу...  
Лепестки не дают + 200л.с. и разгон до 100 за 4.3 сек...их роль...как уже говорили...перевести коробку с 6 передачи на 60 км сразу на 2 передачу...
Не думаю что ими кто то вообще пользуется  
Это тупо понты, как и кнопка старт стоп 

[MrJackson]

Неадекватные лепестки, реагируют с задержкой, по крайней мере если щелкнуть на драйве. Никакой разницы с педалированием не заметил, гораздо проще педаль придавить. Кстати расположение лепестков так же неудобное, низко очень. И еще, даже в ручном режиме передачи переключаются слишком рано, я бы еще покрутил.

[Игорь Геннадьевич]

Неадекватные лепестки, реагируют с задержкой

+1 - знаю что нажму, и, уже начал нажимать, а они тупые...

расположение лепестков так же неудобное, низко очень.

+1 - ковыряюсь в носу, а тут нужно ускорится - и! ...их там нет!!!

Не думаю что ими кто то вообще пользуется

+1 - непользую, ввиду вышесказанного

[Lanfir]

из вышесказанного выходит, что лепестки - это понтовидная фича, исключительно сделанная для того, чтобы с покупателя бабла срубить!

[deni]

Я, если и пользуюсь лепестками, то только ради баловства, раз в полгода.

[kiaceed2013]

Была бы шкода в свободной продаже без очереди взял бы ее

[Crazy_Muzzy]

Была бы шкода в свободной продаже без очереди взял бы ее

Кто ищет, тот всегда найдет

[Илья Иванов]

только что приехал из салона Шкода/сеат, общался с манагерами , а позже и с сервисом...впечатления - интересные.
Прокатился на леоне 1,4, едет хорошо, жестковат(такой же как и сид примерно, прочувствовать балку не удалось, манагер был немного нервный.погонять не дал....он и так был недоволен, что его про гарантию разоблачили)...
А теперь самое главное:
Сложилось двоякое впечатление или манегры в салонах плохо подготовлены или просто специально нагло всем врут. Разговор зашел о гарантии на ДСГ 7 на новых сеатах шкодах и т.д....МАнагер с улыбкой долго уверял меня что гарантия 5 лет точно, или 150 тыс км....я несколько раз просто так переспросил "точно?" , получил заверения в 100% что это так, после чего попросил продемонстрировать документ...он сказал, что это в сервисой книжке прописано , а у него её нет, они все сдаются в отдел сервиса... в итоге нашел я в машине в бардачке сервисную книжку(к большому удивлению манагера), он стал искать....минуты 3 искал, потом начал куда то звонить, с кем то общаться....в итоге сказал, что мне нужно подойти к стойки сервиса(почему?) и мне там все расскажут более подробно....
В итоге на ДСГ7, которая ставится на новый леон и новую А7  гарантия 2 года!!! И ВСЕ!!!! Ни о каких 5-ти лет речи не идет!!! Как я понял вся доработка новой ДСГ7 состояла в изменении индекса ....что бы она не попала под гарантийное письмо!!!! Молодцы ФВ и АУди груп, и манагеры молодцы....только так дурят наших покупателей!Ё!!!

 2.9 Создание  сообщений одинаковых в нескольких разделах одновременно. Офтопик.

[Rustik01]

Сначал тоже рассмтривал новую шкоду 1.4 dsg 140 л.с. комплектация elegance 864900   в принципе ничего, но что же в итоге получаем:  коврики салон+багажник - 4 000, + защита картера 2000, + цвет который хочу 14200 + датчик парковки по прайсу 13 500, + bluetooth 4500 + каско 50000 + осаго 4000 + ждать  = 967 100р. Замечу dsg очень нравится, лишь дерганье в пробке чуть взбесило, но я бы привык, и багажник все конкуренции - огромнейший и самый практичный.
Теперь сид: Комплектация престиж все вышеуказанное есть + получаю камеру заднего вида, офигенный TFT дисплей, поворотный свет, подогрев руля - очень приятная штука, всякие приятные, но не самые нужные штуки, светодиодные ходовые огни, разное усилие руля - похвастаться перед друзьями лишь пойдет) , потом жена всегда хотела окантовку серебристую  вокруг окон - жене хорошо - мне хорошо) Итого получаем: сид отдали типо со скидкой 804 000 + коврики в салон и багажник + защиту картера +сетка защиты радиатора - подарили + каско в той же компании 42 000 + осаго 4000 =
 850 000р.   Как человек практичный: 117 100 р за коробку и багажник я не готов платить. И ждать за свои деньги тоже не хочу.

[Evgeniy55]

Все-таки новая Октавия стоит своих денег. То, как она едет, Сиду и не снилось, а уж про объем салона и багажника я вообще промолчу. Сразу скажу, что у меня Сид 1.4, но на топовом Сиде 1.6 с автоматом ездил. Едут одинаково.

[Aleks678]

Все-таки новая Октавия стоит своих денег. То, как она едет, Сиду и не снилось, а уж про объем салона и багажника я вообще промолчу. Сразу скажу, что у меня Сид 1.4, но на топовом Сиде 1.6 с автоматом ездил. Едут одинаково.

Так возьми октавию, тебе же по любому лет 60...

[Илья Иванов]

Все-таки новая Октавия стоит своих денег. То, как она едет, Сиду и не снилось, а уж про объем салона и багажника я вообще промолчу. Сразу скажу, что у меня Сид 1.4, но на топовом Сиде 1.6 с автоматом ездил. Едут одинаково.

шкода валит только 1,8 ...остальное чуть шустрее сида буду, нов  целом не критично.
ДА и у 1,4 и 1,2 Балка, против сидовской многорычажки....так что не все так просто))))
НЕ забываем про "надежность " ДСГ 7 и т.д.!)))