Печать

[wolodn]

Собственно сабж. Тут было предложение знакомым Cerato 1.5 года за 380 тыс.руб. Но думаю за 370 можно было бы. Механика, кондиционер. 1.6 л. Пробег 35 000 тыс.  Хотя это сравнение с б/у не принципиально. Это частный случай. А так в целом, кто что думает. В чем примеущества CEED ?

[kolhoznik]

Дизайн

[IV.art]

+ безопасность
+ новизна
+ не б/у

[Maximka]

Машина может быть любой, если она новая и ЧЕРНАЯ!!!

[TII]

Сид - принципиально новая технологическая разработка Киа, в ней применены новые технологии, для чего компания привлекла лучших европейских инженеров, она делается на абсолютно новом заводе, на нее больше гарантия, она имеет более современный интерьер

[wolodn]

Сид - принципиально новая технологическая разработка Киа, в ней применены новые технологии, для чего компания привлекла лучших европейских инженеров, она делается на абсолютно новом заводе, на нее больше гарантия, она имеет более современный интерьер

Согласен. В целом. Да я и не спорю собственно ни с кем. Но вот про новые технолгии - тут бы по подробнее. О каких узлах и механизьмах идет речь и что собственно именно в них нового. А интерьер - это уже вещь субъективная, поэтому тут на цвет и вкус товаришей нет. Но это не значит, что я подвергаю сомнению интерьер.

[Jovian]

Из узлов и аграгатов...принципиальновая только задняя подвеска на подрамнике все остальное тоже самое. Итерьер да другой как на любой другой модели но сказать что он сделан из каких других более дорогих материалов, что он современнее язык не поворачивается....у Cerato мягкий пластик и на торпеде и на каратах дверей. Приборка намного лучше читается чем у Ceed'a из-за круаных циферблатов и комбинированной подсветки.  Из оснащения нового: 6 подушек безопасности (в Cerato они тоже были только не для нашего рынка), встроенная голова (у Cerato тоже была только не для нашего рынка), и подогрев зоны дворников. Остальное все тоже самое.

[TII]

а у cerato многорычажная подвеска? как с бесшумностью? в сиде флэшку можно вставлять - мелочь, а приятно. более современное лакокрасочное покрытие. очень много мелочей, из которых складывется картина)

[Jovian]

да многорычажка..

бесшумность..ну как сказать двигатель слышно после 3000 и то урчание, задние арки слабовато изолированы, обработал противошумной мастикой теперь стало намного лучше...особо нареканий по шуму нет.

вы хотите сказать корейцы у себя там красят по технологиям прошлого абы как..а у в Словакии чудо покраска..честно сказать не представляюю что там нового..все краски сейчас на водной основе..сверху лак, царапины будут по любому. А оцинковки нет как на Церато так и на Сиде.

флэшка...ну это весомый аргумент в пользу Сида

[TII]

там сотни инноваций применены... где то читал, попробую найти. сид - машина беспрецедентно высокого качества исполнения для корейцев, так по крайней мере пишут.

а вообще, по большому счету, в современном мире технику, да и машины все качественнее делают, грань между разными производителями в смысле качества стирается. в этом смысле я с вами согласен, меня по качеству по большому счету и моя kia rio устраивает - главное ездит, и не ломается и не гниет пока (тьфу-тьфу), а пробег уже поболе 120 тыс. км...

[TII]

Вот, нашел, правда на английском, какие основные технологические инновации были применены в СИДе


официальный прессрелиз

http://www.autoblog.com/2006/09/29/paris-motor-show-kia-ceed

[TII]

переведу основные моменты:
- абсолютно новая подвеска
- кузов беспрецедентно выдерживает нагрузки, в т.ч. на скручивание
- 87% кузова сделано из нержавеющей стали высочайшего качества
- для стойкости к корозии применен новейший метод покраски, когда машина не просто опускается в краску, а опускается, при этом поворачиваясь. это обеспечивает высочайшее качество и равномерность лакокрасочного покрытия, его исключительно равномерную толщину
- при дизайне кузова были использованы самые современные методы можделирования, поэтому корпус исключительно высокопрочный на скручивание, сжатие и растяжение, а также программированную деформацию в случае аварии (пассивная безопасность)
- новые двигатели


короче, сид сделан с нуля, и сделан качественно

[Jovian]

Что тут скажешь, безопасность встает на первое место..поэтому и жесткость кузова и масса увеличивается. В этом конечно новые авто последних лет почти все имеют 5 звезд...Cerato имела 3,5 звезды. Тут есть о чем задуматься.  А там покраска с поворотом и т.п. это все не серьезные аргументы.  Нвые двигатели....1,4 для Сerato мало а 1,6 и 2,0 ставят такие же и туда. Подвеска ну отличается она от всех Киа, но конструкция не ноу-хау. Эффект новизны делает свое дело...свежее всегда инетерсно..ищешь эти 10 отличий пытаешься сказать себе что это сереьзные аргументы в пользу покупки именно этого авто. А по большому счету внешний вид и внутренне убранство стоит на первом месте для большинства....

[Aleghost]

- 87% кузова сделано из нержавеющей стали высочайшего качества

Тут они загнули слегка. Цена машины из нержавейки будет ТАК кусться, что и близко не подойдешь!  Таких в природе нет, насколько я знаю.  Наверно они имеют в виду просто анткоррозиную обработку.
Кстати, жаль, что оцинковки нет. Понадежнее это было бы, имхо...

[PoLoSaTy]

чо-то у этого универсала какой-то отвратный глянцевый пластик на сидениях и в нижней части дверей...уж лучше наш родной, бэлий)))