Печать

[kern86]

Как такой вариант? Раньше вроде только один движок был. Сейчас посмотрел, уже 1.8 появился. И ценник погуманней будет.

[Виталик]

если неудобный и маленький багажник, а так же пластик в салоне устраивает, то конечно конкурент, но предыдущему CEEDу

[kern86]

если неудобный и маленький багажник, а так же пластик в салоне устраивает, то конечно конкурент, но предыдущему CEEDу

А в сиде нет пластика? такой же как и в рестайле, даж по моему дубей будет.

[AlexVV]

Каков ценник?
Угоняем... КАСКО полное дорогое будет, но видел некоторые СК проводят акции.
Дорог в обслуживании. Ржавеют хуже чем КИА.

[Виталик]

В сиде он есть, но не такой дубовый как в лансе, не ну есть места интересные  но в целом...Мне интерьер лансера никогда не нравился, а учитывая, что модель не обновлялась с 2007 или 2006 года, то как его можно сравнивать с авто 2012 года, CEED на много технологичнее. Один минус у CEED'a - менее мощный мотор.

[kern86]

Один минус у CEED'a - менее мощный мотор.

Из за этого сида больше и не хочу. Еще посмотрим на сиротку новую, в плане цены. Хотя в свете цен на сида, вообще наверное жопа будет...

[AlexeyAT]

Двигатель 1.8 идет с вариатором. Как-то боязно, не?

[Виталик]

Из за этого сида больше и не хочу. Еще посмотрим на сиротку новую, в плане цены. Хотя в свете цен на сида, вообще наверное жопа будет...

А как же чпокус 2-х литровый? По мне так лучше чпокус, чем лансер. Кстати на форде честный гидротрансформатор, который весьма живуч.

[r_omen]

Владел Лансем 2008 г.в. 1,8 CVT. Машина великолепна. Динамика, маневренность, подвеска. Всё под стать спортивным вариантам. На дороге с любой скоростью как влитая. Не брыкается и не виляет хвостом как SW. Распределение тормозных усилий раз спасло, когда от фуры уходил и тормозил левой парой колес по снегольду, правой - по асфальту. А тут даже ЕСП только в дорогих комплектациях. Глупо! Вариатор переключает передачи незаметно. Абсолютно. "Автоматчикам" не понять   Экран борткомпьютера цветной, информации больше (к примеру, расход общий и мгновенный на одном экране, а не на двух). Пластик конечно жесткий, несовременно. Но ничего нигде не скрипит и не люфтит. На заднем диване места как в авто классом выше (и шире Сида, и коленям вольготнее). Полноценная запаска. Широкие возможности по индивидуализации и тюнингу.
Вранье здесь написано про якобы "новый" движок. Их вообще 4 варинта было, а 1,8 был и вовсе всегда. 3 разные коробки. И про модернизацию 2011 года тоже не знают пишущие...
Самые большие недостатки - это конечно 1 место по угоняемости и малюсенький багажник (310 литров!!!). Поэтому и поменял Ланса на новый Сид СВ. Жалею? Нет конечно. Статус обязывает думать уже не о скорости, а о удобстве близких   Да и по внешности машинка очень понравилась. Надеюсь на взаимность с нею и на долгую совместную жизнь. С Сидом и с клубом
ЗЫ. Ах да, в целом новый Сид и снаружи, и особенно внутри гораздо современнее и приятнее, чем уходящий Ланс.

[vovafen]

модель не обновлялась с 2007 или 2006 года, то как его можно сравнивать с авто 2012 года,

X производится с 2007г.
Рестайлинг был в 2011г., появился движок 1.6л вместо прежнего 1.5л., а 2.0л на Х уже не ставят. Так же есть лёгкие изменения во внешности и в интерьере.

[Виталик]

X производится с 2007г.
Рестайлинг был в 2011г., появился движок 1.6л вместо прежнего 1.5л., а 2.0л на Х уже не ставят. Так же есть лёгкие изменения во внешности и в интерьере.

может быть, но я изменений не заметил. У CEED'a за равный промежуток времени был FL. И не нужно быть знатоком марки, чтобы их заметить. На счет снятия с производства 2-х литрового мотора у ланса тоже не знал.

[r_omen]

Двухлитровый производится. Но на наш рынок не поставляется. Вполне можно заказать из США. Причем выйдет в ту же цену, что местный 1,8 
А 1,6 начали ставить не после рестайлинга (сначала так и были 1,5), а чуть позже. Снимая его с ASX.
Добавлено позже: [time]Март 10, 2013, 01:21:48 [/time]Ланс просто было тяжело еще как-то украсить и и Fэйс Lифтинг ему не требовался Вот и поменяли во внешности лишь оптику сзади и бампер (полностью) спереди. Раллиартовский.
Добавлено позже: Март 10, 2013, 01:43:54 amкстати, главным улучшением 2011 можно считать шумоизоляцию Да-да, до этого ее в общем-то и не было 

[kern86]

Багажник меня мало интересует, картошку не вожу, по европе не езжу. А для 5 человек думаю в самый раз... 3 из человеков дети по цене дешевле чем сид. Крыши панорамные с навигаторами не нужны, так что буду смотреть в сторону ланса пока.
Только вот розетки нет...А у меня держалка телефонная с зарядкой в розетке торчит

[r_omen]

мне с двумя тоже по-началу хватало теперь просто наслаждаюсь форматом сараем
про розетку не понял. Для прикуривателя же есть. Просто не две. А это легко решается.
По цене разве Ланс дешевле? Мой на 40000 дороже был (1,8 inv+ против комфорта sw). А если ты базовый смотришь, то 117 лошадей - это не Ланс. Все равно что китайский Smily считать базовой версией Mini Cooper

[kern86]

А как же чпокус 2-х литровый? По мне так лучше чпокус, чем лансер. Кстати на форде честный гидротрансформатор, который весьма живуч.

Не лежит душа к фордяке Еще когда сида выбирал, тоже форд смотрел, не понравился. Но тогда и на движок фиолетово было.

Добавлено позже: [time]Март 10, 2013, 11:18:13 [/time]

мне с двумя тоже по-началу хватало теперь просто наслаждаюсь форматом сараем
про розетку не понял. Для прикуривателя же есть. Просто не две. А это легко решается.
По цене разве Ланс дешевле? Мой на 40000 дороже был (1,8 inv+ против комфорта sw). А если ты базовый смотришь, то 117 лошадей - это не Ланс. Все равно что китайский Smily считать базовой версией Mini Cooper

Топ с вариатором и спойлером.  819 комплектация ниже,  без спойлера  789 
На сид в люксе(считай такая же комплектация как у ланса, если забыть про мотор и розетку ) 759-764, там 2 люкса я не понял чем они отличаются. Литьем 17 
Думаю за динамику, которой мне не хватает, 20-ку переплатить можно 
Добавлено позже: Март 10, 2013, 11:23:52 amПлюс еще 90000 за каско, если в кредит брать...