Печать

[NikolayZ]

Проклейка атермальной прозрачной пленкой поможет сохранить стекла?

Быстро затрётся, и будет очень сильно бликовать.

дак у нас стекла и так атермальные

Либо нет, либо "очень-очень-очень слабо атермальные", сравниваю с megane-2. В сиде солнце светящее в лобовое\боковое стекло неприятно прожаривает, в мегане такой фигни не было.

[Добрый кот]

дак у нас стекла и так атермальные  smile

С чего Вы взяли? это нигде не написано и печет через них - только в путь! атермальное стекло с фиолетовым отливом. на сиде просто легкая тонировка.

[DoydaBagud]

Боковые стекла на новых сидах всех комплектаций атермальные (TINTED), имеют светло-зеленый оттенок, легко определить визуально, приопустив стекло. Выпускаются еще задние боковые стекла с маркировкой PRIVACY (глубокая тонировка), но если они к нам и поставляются, то только в комплектации Премиум. Изучите свою машину по VIN, прежде чем делать заявления.

Для общего развития:

Считается, что стекло с маркировкой TINTED и OVERTINTED в силу своих «тепловых» секретов уменьшает теплоотдачу салона в зимнее время, компенсирует отсутствие кондиционера, а для автомобиля с кондиционером, теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки. К тому же, атермальные стекла в меньшей степени подвержены замерзанию и запотеванию, нежели обычные. Помимо всего вышеперечисленного, они повышают контрастность и четкость «картинки», что способствует уменьшению усталости глаз.

[Zooloose]

я удостоверился сам в их атермальности...как то ехал и солнце пекло прямо в бок, потом понадобилось открыть окошко боковое и печь стало на много сильнее...

[DoydaBagud]

я удостоверился сам в их атермальности...как то ехал и солнце пекло прямо в бок, потом понадобилось открыть окошко боковое и печь стало на много сильнее...

Абсолютно точно. Подтверждаю.

[Pigmalion]

я сравниваю с прошлым авто, при одинаковых температурных условиях сид гораздо меньше на солнце нагревается

[COMPASS]

Машине почти 4 года - 72000 км.. Когда покупал (в 2009г.),на форуме были жалобы на то, что лобовое стекло затирается.
У меня даже намека нет. Дворники не менял. Грязи у нас в Астрахани предостаточно.

[Pigmalion]

на форуме были жалобы на то, что лобовое стекло затирается.

речь от новом Сиде JD, выпускается с 2012 года.

[Katraps]

речь от новом Сиде JD, выпускается с 2012 года.

Брал jd год назад - лобовое затертое дворниками в хлам. На жигулях стекла в лучшем состоянии после года использования, я уверен.

[Alex708]

Видимо да! К примеру те же Борские стекла на ВАЗах. На моей десятке 2006 года за 6 лет боковые стекла были практически как новые, а сейчас на приорах и калинах сплошь затертые. Зато у стекольных заводов всегда полно заказов. Бизнес однако 

Слежу за темой-так как собираюсь покупать Сид,проблема конечно удивила=но хочу заметить,что на моей Приоре за 6 лет и 4 месяца эксплуатации на стеклах нет царапин=передние стекла опускаются в летний период постоянно (кондера нет )

[santabeavis]

Слежу за темой-так как собираюсь покупать Сид,проблема конечно удивила=но хочу заметить,что на моей Приоре за 6 лет и 4 месяца эксплуатации на стеклах нет царапин=передние стекла опускаются в летний период постоянно (кондера нет )

видимо у тебя стекла еще старой закалки   теперь уже все изменилось

[scalbert]

ВНИМАНИЕ.
Кому интересно, по поводу уплотнителей стекол.
Сегодня, сидя в машине, при открытом стекле, поковырялся в уплотнителе. И оказалось, что можно изменить геометрию уплотнителя путем вытаскивания резинки с ворсом из под накладки (у меня хром).
Полностью вытащив всю резинку, изменилась плоскость прилегания уплотнителя к стеклу, исчезла канавка (пылесборник). Сразу же проверил, побрызгав водой на стекло, опустил и поднял его.
Уплотнитель полностью снял грязные потеки, оставив стекло чистым.
Я остался доволен. ИМХО,  это решение проблемы с грязными и царапающимися стеклами.
Попробуйте и отпишитесь.

[ParboiL]

ВНИМАНИЕ.

Видео бы снял, как ее снимать и что делать для наглядности

[MWA71 rus]

ВНИМАНИЕ.
Кому интересно, по поводу уплотнителей стекол.
Сегодня, сидя в машине, при открытом стекле, поковырялся в уплотнителе. И оказалось, что можно изменить геометрию уплотнителя путем вытаскивания резинки с ворсом из под накладки (у меня хром).
Полностью вытащив всю резинку, изменилась плоскость прилегания уплотнителя к стеклу, исчезла канавка (пылесборник). Сразу же проверил, побрызгав водой на стекло, опустил и поднял его.
Уплотнитель полностью снял грязные потеки, оставив стекло чистым.
Я остался доволен. ИМХО,  это решение проблемы с грязными и царапающимися стеклами.
Попробуйте и отпишитесь.

Очинтересно :)Фото0видео в студию!

[scalbert]

Ничего разбирать не надо. Просто поддеваете палочкой (любым тонким предметом) и вытаскиваете резинку наружу.