Печать

[Spartanec]

электрическая схема девайса
мож кому нада

у меня опять ничего не отображается при чем сугубо здесь 

[Anuta]

Так я думаю будет видно, держи меня в курсе по поводу круиза, часто ездию по трассам, если не дорого выйдет установка его, тоже поставлю

[Spartanec]

Так я думаю будет видно, держи меня в курсе по поводу круиза, часто ездию по трассам, если не дорого выйдет установка его, тоже поставлю

Ок, Сейчас с этой схемой буду дилерам мозг уничтожать)) и естествнно сообщу чем все закончится))

[vofka]

И естественно не сообщил )))

[Anuta]

И естественно не сообщил )))

+1

[MAX F]

Промежуточный отчет
накатал с круизом уже 40 тыщ, все работает, ТТТ, пока вроде ничего не отвалилось. Штука замечательная, один минус, иногда езжу на пикачу супруги, так вот проехав км 30-40 становится в лом давить на педаль газа

[BLO]

MAX F, у меня пару вопросов. Сколько стоила установка? Где ставил? Если в Орене, то у кого из ОД? Не понял по отчету, где у Тебя показывается значение скорости Круиз-контроля?

[MAX F]

Ставил в Техномоторсе, в районе 3500 тыщ стоила установка, но на мне тренировлись, поэтому счас должно быть дешевле. Скорость показывается на спидометре.

[BLO]

Ставил в Техномоторсе, в районе 3500 тыщ стоила установка, но на мне тренировлись, поэтому счас должно быть дешевле. Скорость показывается на спидометре.

   Ага, я так понял: набираем допустим 60км/ч, нажимаем кнопку ON, отпускаем пидаль газа, машина едет с запомненой скоростью. Если хотим 68, то жмем "+" пока скорость не поднимется до необходимого значения. Если надо снизить жмем "-".
   Поддерживает ли данная модель режим "Обгон" с последующим возвращением к установленной скорости?

[MAX F]

Так, про кнопки, короче набираю 108 и жму СЕТ, скорость фиксируется, теперь допустим нада слегка прибавить - нажимаю и держу СЕТ, пока не увеличиться скорость плавно, едем дальше, если нада быстро то давим тапку, быстро достигаем необходимой скорости и нажимаем СЕТ. Если нада уменьшить плавно скорость то давим РЕС.
Теперь разберем два типичных варианта при езде по трассе
1. Едем 108 никого не трогаем, нада кого то обогнать-тапку в пол, обогнали, тапку бросаем, скорость сама возвращается к 108
2. Едем 108 никого не трогаем, нада кого то обогнать, а там встречный авто, жмем тормоз (круиз отрубается сразу при нажатии тормоза, вернее как только загоряться стопы (он на них запитан)), пропускаем встречку, тапку в пол, обогнали и нажимаем РЕС и скорость возвращается к последней зафиксированной цифири т.е., к 108 км/ч
Я пользуюсь так - еду 108, вижу  далеке знак  70, жму РЕС, достигаю скорости 78-88, и так еду, потом жму СЕТ достигаю 108 и пиликаю дальше, очень удобно, особенно когда едешь по трассе и проезжаешь населенные пункты на белом фоне, поставил 69, ноги прятал под сиденье и точно знаешь что не нарушишь.
 А на все возражения и доводы что так ездить скучно, невозможно, нада непременно носится 140-160, отвечу примером хоть и повторюсь -- на море 2150 км проехал за 30 часов, ни разу не превысив скорость более 108, соблюдая все ограничения, фактически по БК именно в пути провел 25 часов 20 мин, а теперь прикинтье поехав на юг со скоростью 140 км\ч, вряд ли кто приедет быстрее, потеряет кучу времени на разборки с гайцами, а также время и нервы, вот так я мыслю

[leonvk]

to MAX F

А у этого продавца с truck-comfort.ru есть email? Можно узнать? А то там я нашел только телефон, а мне как-то удобнее было бы задать пару вопросов через почту.

[MAX F]

to MAX F

А у этого продавца с truck-comfort.ru есть email?

http://www.truck-comfort.ru здесь заказывал
тел. (812) 972-0747 зовут Валерий Кононов мыло ниже
Valery Kononov <3720747@mail.ru>

[MAX F]

Надумал сегодня перенести блок управления, под рукой чтобы был. Вечером мини отчетик скину

Вот что получилось.



Испытания на трассе показали - так несомненно удобнее, кнопки получились прям под пальцами.

[пилот ил 76]

А все же к началу темы : как прикрепить трос вакумника к тросу газа на движке 1.6 л. Весь предыдущий отчет по 2х литровику

[MAX F]

надо мне глянуть чей нибудь 1,6 - думаю там сложного ничего нету