Печать

[DoydaBagud]

По инструкции проводится так:

Для бензинового двигателя:

В очень холодную погоду (ниже -18°C / 0°F) или после перерыва в эксплуатации автомобиля в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться без нажатия педали акселератора.

Для дизеля:

Чтобы запустить холодный дизельный двигатель, его необходимо предварительно подогреть перед пуском и затем прогреть перед началом движения.

Для турбированного двигателя:

Если двигатель холодный, поработайте на холостом ходу несколько секунд, чтобы обеспечить блок турбокомпрессора достаточным количеством смазки.

[Grifo]

Я жду пока первое деление проявится в бортовом компьютере. Благо попец греется  и музыка играет.

Всегда грел все свои машины. Езда на непрогретой машине с моей точки зрения - серьёзное насилие над узлами. Хотелось бы передать следующему хозяину нормальный автомобиль, а не загнанную кобылу.

[AlexeyAT]

А 5 минут когда тепло, 10 минут когда холодно, не? Поползет стрелка охолождайки за 50 - 60 градусов - можно ехать. К этому времени и гидротрансформатор прогреет масло в АКПП.

[Bazilii 77]

А 5 минут когда тепло, 10 минут когда холодно, не? Поползет стрелка охолождайки за 50 - 60 градусов - можно ехать. К этому времени и гидротрансформатор прогреет масло в АКПП.

да согласен, но на АКПП надо перед движением рычаг на D и постоять 1 минуту держа ногу на тормозе, пусть масло в Гидрик АКПП натечет

[AlexeyAT]

да согласен, но на АКПП надо перед движением рычаг на D и постоять 1 минуту держа ногу на тормозе, пусть масло в Гидрик АКПП натечет

В гидротрансформаторе масло "накачено" всегда, и он работает тоже всегда при работе двигателя.

[Bazilii 77]

В гидротрансформаторе масло "накачено" всегда, и он работает тоже всегда при работе двигателя.

ну я так всегда делаю, не сам таракана поселил в голове, а где то посмотрел, уже не помню где. Но факт что хуже АКПП не будет от этого. Мож просто не корректно выразился.

[AlexSlash]

обычно грею до первого деления датчика температуры + если совсем холодно, включаю режим D на АТ и жду пару минут на тормозе, что бы и коробка прогрелась.

[Styard]

Добрый день всем!
Не могу понять нужно ли прогревать авто с утра или нет,  в инструкции сказано, что только когда больше -18 нужно погреть немного, правильно ли я понимаю что сейчас вообще не нужно греть?
И второй вопрос у меня на бортовом компьютере есть индикатор прогрева, так вот я засек первое деление появляется через 4-5 мин после запуска, считается ли это нормой?Ощущение что как то долго греется, и это в сейчас, когда температура +10

[mr.Oz]

обороты меньше 1000 упали - в путь в щадящем режиме. Отжиги только спустя десяток минут, как поднялась стрелка до 90. Но это все личное дело каждого. У всех свое мнение на этот счет.

[Zooloose]

чем двигатель технологичнее, тем время прогрева должно увеличиваться, тк нагрев-это побочное явление работы двигателя, снижающее его КПД...на ВАГах говорят холодно становиться в машине если в пробку попасть...
а по теме - обороты упали до тысчи и в путь по тихоньку, так авто быстрее прогреется, чем на холостом...

[Styard]

Так вопрос заключается в том, что как то очень медленно поднимаются деления прогрева двигателя, это нормально или нет? 4 мин до появления одного деления это нормально?

[PROlite]

Так вопрос заключается в том, что как то очень медленно поднимаются деления прогрева двигателя, это нормально или нет? 4 мин до появления одного деления это нормально?

А сколько должно быть то...5 минут...у меня так же

[Styard]

Мне кажется это долго, мин 3 максимум должно быть

[mr.Oz]

моя первая Волга с забитым радиатором прогревалась за 4 минуты до 60ти градусов))) 5 минут уже было 90))))) разве это хорошо? ))

[Zooloose]

Мне кажется это долго, мин 3 максимум должно быть

первое деление - это уже 50 градусов (до 50 градусов индикация не отображается...так же и на стрелочных приборах-стрелка начинает подниматься после 50)...у меня чайник за то время что вы хотите не прогревается...