Печать

[Alex007]

Я бы начал с проводки датчика наддува, в месте соединения с другим жгутом, в районе радиатора охлаждения...

[Stormbringer]

Проводку оставил на десерт. Пока отработаю по плану, проверю всё что на поверхности. Кроме подёргиваний (не резких и не всегда) есть ещё плохой холодный запуск и отвратительная тяга до 2000 об/мин.

Поменял ЭБУ с другой машиной, - не помогло. Кстати, к вопросу о прописывании форсунок, в работе обоих моторов никаких заметных изменений.
Четвертую форсунку заменил (по замерам двухлетней давности она лила больше всех), тоже без эффекта. На днях остальные три поменяю, проверю ещё раз концевик сцепления.
Выхлоп ещё не проверил, регулятор ТНВД и сам ТНВД, переходник на компрессометр найти не могу чтобы компрессию посмотреть ...
Сдать бы машинку на диагностику, да сидеть на диване. Но, как в большинстве провинциальных городов, с дизельными (crdi) специалистами туго.

[rustem733]

Конечно надо добить эту тему до конца, столько уже поменяно, а нельзя было просто посканировать все параметры, взять хотя-бы напрокат сканер, или купить уже бы по любому вышло дешевле чем столько менять

[Stormbringer]

а нельзя было просто посканировать все параметры

у моего соседа есть Launch X-431 PRO3 v.3.0 v.2017, и он может показать все параметры. а что дальше делать с этими цифрами?
я его спросил: "у тебя достаточно знаний, чтобы по параметрам поставить диагноз?", он ответил: "нет". и у меня нет таких знаний. и каких-то методик, таблиц, алгоритмов найти не удалось.
если  бы в этом городе был грамотный диагност, чтобы я заморачивался. 
дайте контакт, сразу поеду. 

 
кстати, про "поеду", сегодня на светофоре в небольшую горочку тронуться не смог обычным способом. пришлось раскручивать до 2000, и с частичным включение сцепления, выезжать на перекресток. хорошо движение было не активное, не так уж стыдно получилось 

[Stormbringer]

переходник на компрессометр найти не могу чтобы компрессию посмотреть ...

Адаптер за разумные деньги так и не найден. Те, что есть в продаже почти равны в стоимости этому набору https://www.wildberries.ru/catalog/37848670/detail.aspx?targetUrl=EX.  А, там присутствует трубка с резьбой м10х1,25. На грани приобретения.    со скидкой моя цена - 2 090р

[DVV]

кстати, про "поеду", сегодня на светофоре в небольшую горочку тронуться не смог обычным способом. пришлось раскручивать до 2000,

А что происходило до поднятия оборотов ?

[rustem733]

грамотный диагност

В Севасе не знаю, в симфере есть если надо дам контакт , но придется ехать в Симферополь, по телефону не консультирует

[Stormbringer]

А что происходило до поднятия оборотов ?

Пыталась заглохнуть. Падали обороты при включении сцепления. На ровном участке, я бы смог тронуться, только разгон был бы вялый. А в гору не пошла.

В Севасе не знаю, в симфере есть если надо дам контакт , но придется ехать в Симферополь, по телефону не консультирует

Про Симф слышал, что есть там нормальные специалисты, но не поеду. Мне не горит, есть запасная машина, буду "добивать" сам.

[Alex007]

Проводку оставил на десерт. Пока отработаю по плану, проверю всё что на поверхности. Кроме подёргиваний (не резких и не всегда) есть ещё плохой холодный запуск и отвратительная тяга до 2000 об/мин.

Ну это тоже на поверхности... И с большой вероятностью оно и есть...

[Stormbringer]

Ну это тоже на поверхности... И с большой вероятностью оно и есть...

Визуальный осмотр или прозванивать от датчика до ЭБУ, шевеля кабельное хозяйство  ? Как там обычно случается, видно надлом или внутренний разрыв?

[DVV]

Ну если плохой завод и глохнет - дпкв смотри еще.
А если просто дергается на малых при разгоне, то вот ту штучку поменяй, выше номерок дал.

[Stormbringer]

Ну если плохой завод и глохнет - дпкв смотри еще.
А если просто дергается на малых при разгоне, то вот ту штучку поменяй, выше номерок дал.

Спасибо про напоминание про дпкв!
"Штучку" поменяю, но помню как дёргало при её неисправности лет несколько назад, сейчас не похоже. Но, проверю, перекину с другой машины.

[Alex007]

Визуальный осмотр или прозванивать от датчика до ЭБУ, шевеля кабельное хозяйство  ? Как там обычно случается, видно надлом или внутренний разрыв?

Ну от датчика наддува идешь по косе и в районе разветвления всё разматываешь..

[Stormbringer]

всё разматываешь..

Пока отложено это мероприятие, стала нормально ехать. Долгий холодный запуск остался и немного на мощностных режимах проигрывает близнецу (и себе времен год назад). а подёргивания + тупость на низах исчезли без очевидных причин.
Как раз была стадия замены форсунок, 4 и 3 заменил, 1 и 2 ещё стояли прежние, - тупила/дёргалась. Прошёл день или два и каким-то утром она нормально поехала.
Единственное, что было между дёргалось и нормально поехала, это я сгонял в Бахчисарай и топтал педаль по полной во время поездки. Может "просра...сь" ... Х.З.
После этого сменил остальные форсунки (1, потом 2), - без изменений, едет приемлемо. И второй трактор, с которым я меняюсь деталями тоже чувствует себя прекрасно, как и всегда. Такая мутная история.
На днях осмотрю выхлопную изнутри, затем буду регуляторы на ТНВД переставлять. Хочу свечки выкрутить или прозвонить хотя бы. Они свежие, но вдруг ... Ситуация с запуском, это или их дело или давление в рампе не соответствует, так думаю.

[kaluganin]

Пока отложено это мероприятие, стала нормально ехать. Долгий холодный запуск остался и немного на мощностных режимах проигрывает близнецу (и себе времен год назад). а подёргивания + тупость на низах исчезли без очевидных причин.
Как раз была стадия замены форсунок, 4 и 3 заменил, 1 и 2 ещё стояли прежние, - тупила/дёргалась. Прошёл день или два и каким-то утром она нормально поехала.
Единственное, что было между дёргалось и нормально поехала, это я сгонял в Бахчисарай и топтал педаль по полной во время поездки. Может "просра...сь" ... Х.З.
После этого сменил остальные форсунки (1, потом 2), - без изменений, едет приемлемо. И второй трактор, с которым я меняюсь деталями тоже чувствует себя прекрасно, как и всегда. Такая мутная история.
На днях осмотрю выхлопную изнутри, затем буду регуляторы на ТНВД переставлять. Хочу свечки выкрутить или прозвонить хотя бы. Они свежие, но вдруг ... Ситуация с запуском, это или их дело или давление в рампе не соответствует, так думаю.

А у вас какая версия, с сажевым или без? Хотел написать про регулятор давления... вижу что меняли... а так. плохая тяга может быть из-за заклинившей геометрии на турбе... Плохой запуск еще может быть из-за умирающего насоса (лягушки) на фильтре, читал на драйве, у человека из-за него глохла, не держало давление видимо, поменял в свое время, на свякий случай) Старый есть, могу для опытов если что предоставить... и еще вспомнил, как вариант поменять датчик-дозатор на тнвд...