Печать

[Shum]

Похожих тем много, но не разобрался.
1,6 АТ бензин.При повороте ключа одинокий щелчок в салоне справа и тишина. Аккумулятор заряжен, приборы все горят, при повороте ключа не гаснут. Значок иммобилайзера горит, доп сигналок нет. На замену ключа не реагирует. Стартер молчит. После 20-30 попыток заводится и далее все в порядке (если стартер сработал - заводится моментально, и в течении дня нормально заводится). С утра проблема и вечером (если день простоит).Грешил на стартер, но похоже до втягивающего дело не доходит, его щелчка не слышно, только щелчок в салоне, а там, судя по схеме, только реле сигнализации может щелкать (на него и сигнал от селектора коробки подается).
   Если ключ поворачивать медленно то слышно 2 щелчка, 1-й (еле слышный) от реле стартера в блоке предохранителей под капотом (снял его и почистил контакты) эта релюшка и должна щелкать, 2-й от реле сигнализации(burglar alarm relay)  где-то справа от пассажира(по звуку) - должна ли она щелкать?
   И еще, если заводится нормально, то в салоне никаких щелчков нет. А если снять реле стартера (под капотом в блоке) то естественно стартер не крутит, но при повороте ключа такие же характерные щелчки реле сигнализации.
   Машине 6-й год, первая крупная неисправность. Гарантии нет.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным.
   (К сожалению не обратил внимание на показания выбранной передачи на приборной панели.)
Ну и вопрос, должна ли релюшка в салоне щелкать? На неё грешу.

[Ivan1984]

Проверять массу!

[Shum]

Проверял.
  А если она плохая - релюшка в салоне разве обязана щелкать?

[Игорь Геннадьевич]

(К сожалению не обратил внимание на показания выбранной передачи на приборной панели.)

Вот это уточнение требует уточнения: вы заводите в любом положении ручки выбора передачи?

[Shum]

Не, просто бывает машинка стоит на паркинге, но на приборке этого не видно (не у меня, в теории), тогда понятно что не заведется. Сейчас проверил, буковки горят как положено.

[slavunl]

Проверял.
  А если она плохая - релюшка в салоне разве обязана щелкать?

возможно причина в замке зажигания
Добавлено позже: Январь 13, 2013, 12:29:00 pmаа, нет. Если реле стартера в блоке предохранителей щелкает, то замок зажигания в порядке. Если питание на страртер подается, нужно искать неисправность либо в массе, как писали, либо в самом стартере или в плюсовом проводе на стартере

[Дима]

Проверьте масссу где минусовой провод прикручивается к кузову, надо открутить и зачистить место на кузове, из за окисла ( плохого контакта) для стартера не хватает мощи, а для электрики хватает

[Shum]

Всем спасибо за участие. Снял аккум почистил контакты, поставил. Болт массы на кузове не поддался, затянут гад, чувствую сломается, а не открутится(гуляет чуть-чуть туда-сюда вместе с проводами), побрызгал его и оставил до завтра.
 Я правильно понимаю, если дело дошло до реле стартера в блоке под капотом и оно щелкает, то машина ключ видит, селектор коробки определяет, и остается только масса либо "+" контакт на втягивающем ?

[Дима]

Всем спасибо за участие. Снял аккум почистил контакты, поставил. Болт массы на кузове не поддался, затянут гад, чувствую сломается, а не открутится(гуляет чуть-чуть туда-сюда вместе с проводами), побрызгал его и оставил до завтра.
 Я правильно понимаю, если дело дошло до реле стартера в блоке под капотом и оно щелкает, то машина ключ видит, селектор коробки определяет, и остается только масса либо "+" контакт на втягивающем ?

Скорее всего дело в массе, если сломается, посмотрите на кузове возможно рядом есть место куда можно прикрутить, но болтаться он не должен иначе ваша неисправность так и останется

[slavunl]

Всем спасибо за участие. Снял аккум почистил контакты, поставил. Болт массы на кузове не поддался, затянут гад, чувствую сломается, а не открутится(гуляет чуть-чуть туда-сюда вместе с проводами), побрызгал его и оставил до завтра.
 Я правильно понимаю, если дело дошло до реле стартера в блоке под капотом и оно щелкает, то машина ключ видит, селектор коробки определяет, и остается только масса либо "+" контакт на втягивающем ?

так и есть. Чтобы не ломать машину проверь массу вольтметром или лампочкой. Поверни ключ в положение стартр и держи. Подключи вольтметр на миус АКБ, а другой конец на минус стартера. В идеале д/б ноль. Точно так же и плюс можно проверить.

[Shum]

Эх, вольтметра нет.
Я слегка запутался, массу стартер берет от контакта с двигателем или к нему "-" дополнительно подведен?
Просто сейчас вышел, взял провода для прикуривания, одного крокодила на минусовую клемму аккумулятора и этот же провод на проушину двигателя, эффекта нет, затем на болт крепежа стойки прижал, безрезультатно(щелкает в салоне, но не заводится) Убрал провода в багажник, пощелкал ключом пару минут - завелась "собака".
  P/S (Болт не болтается, он вместе с ключом слегка вокруг оси двигается, но не в резьбе, зажато все плотно)

[Дима]

Втягивающее под капотом не щелкает? Если нет, то надо смотреть контакты на стартере и как то добраться до клемы втягивающего и посмотреть при повороте ключа появляется напряжение, возможен контакт плохой. Недавно втречал на рио новом на втягивающем контакт опресован и немного двигался т е не плотно завальцован, тоже не заводилась и при шевелении контакта нормально завелась, немного развальцевали и теперь все нормально, у сида просто неудобно стартер стоит под впускным колектором

[slavunl]

Эх, вольтметра нет.
Я слегка запутался, массу стартер берет от контакта с двигателем или к нему "-" дополнительно подведен?

от контакта с двигателем

Просто сейчас вышел, взял провода для прикуривания, одного крокодила на минусовую клемму аккумулятора и этот же провод на проушину двигателя, эффекта нет,  

значит масса есть. тоже самое по плюсу нужно было сделать. Нужно коснуться управляющего провода. Это самый тонкий провод, который подсоединен к реле стартера.
Кстати если вкл. зажигание и проделать вот так с плюсом мотор заведется.

[Игорь Геннадьевич]

Добавлю от себя: если это проделать (+ от АКБ напрямую, проводом, коснутся управляющего контакта втягивающего) без включения зажигания, стартер будет крутить.  (с вероятностью 80(условно)
Только, в этом случае, это не приблизит к поиску неисправности.  Авот если этот номер не пройдёт - круг поиска резко сужается.

[slavunl]

Добавлю от себя: если это проделать (+ от АКБ напрямую, проводом, коснутся управляющего контакта втягивающего) без включения зажигания, стартер будет крутить.  (с вероятностью 80(условно)
Только, в этом случае, это не приблизит к поиску неисправности.  

да ладно. Останется замок зажигания и реле в блоке предохранителей + селектор АКПП