Печать

[hamster-tver]

... Антифриз может надо G12, а они взяли туда G11 бухнули.

G12 - красный.
 у меня, да и у многих, залит сине-зеленый (видимо G11) - значит бухнули?

[Мистер Макс]

G12 - красный.
 у меня, да и у многих, залит сине-зеленый (видимо G11) - значит бухнули?

У меня сине-зеленый.

[slasla]

Ребята, я считаю не стоит забивать себе голову. KIA - это не жигули. И собирается не в Тольятти, а в Жилине. Сборка автоматизирована настолько, насколько это сейчас возможно, людей на заводе - минимум, везде роботы, никто там жидкости вручную не заливает. Плюс строжайший контроль со стороны корейцев.

Ну что там могут "бухнуть"? Я вас умоляю...

Я считаю так. Насчет замены масла на ТО-0 - это интимное дело каждого обладателя авто. Я менять буду, но буду менять сам. Еще буду делать развал, так как похоже он сбит именно потому что машину разбирали и собирали - спасибо родному Автотору. Больше ничего не буду делать.

Когда подойдет время ТО-1 (думаю для меня это будет 1 год), ЕСЛИ у меня ничего не сломается в авто, я буду убежден что заводских дефектов авто не имеет и более никто кроме меня лично под капот машины не залезет, никому не доверю. Другими словами, я сниму машину с гарантии и буду обслуживать самостоятельно. Я так делал с машиной жены 3 года назад и не жалею - машина ездит и не ломается.

ЗЫ: Это у меня уже второй будет автомобиль (не считая машины жены), а предыдущий до сих пор в отличном техническом состоянии - возраст 11 лет, в моих руках 6, пробег за 200, проблем с движком никогда не было, под капотом все делал сам, масло всегда лил одно и то же - новый хозяин звонит иногда, говорит ездит и радуется.

[nemets64]

ЗЫ: Это у меня уже второй будет автомобиль (не считая машины жены), а предыдущий до сих пор в отличном техническом состоянии - возраст 11 лет, в моих руках 6, пробег за 200, проблем с движком никогда не было, под капотом все делал сам, масло всегда лил одно и то же - новый хозяин звонит иногда, говорит ездит и радуется.



        Ой как поддерживаю !!!
  А у меня это 6-ая машина , на которой я прохожу только 1 - ое обязательное ТО , и если до 10 000 км ничего не случилось , то больше к этим не очень то грамотным "О Б Д И Р А Л Ь Щ И К А М " не езжу.
  Обслуживать получается и гораздо дешевле ( как минимум в 3 раза) и качественней ( так, как ну не могут на одном СТО все работы делать по 1-ому классу ; где-то делаю колёса ; в другом месте схождение и ходовую; в третьем , если понадобится - электрику и т.д.)

   Да и машину никогда без присмотра не оставляю, недавно менял выжимной подшипник , так все 5 часов находился рядом ( пол передка разобрали , подрамник снимали полностью ...)




       Ну и вообще-то:

[Мистер Макс]

Ребята, я считаю не стоит забивать себе голову. KIA - это не жигули. И собирается не в Тольятти, а в Жилине. Сборка автоматизирована настолько, насколько это сейчас возможно, людей на заводе - минимум, везде роботы, никто там жидкости вручную не заливает. Плюс строжайший контроль со стороны корейцев.

Ну что там могут "бухнуть"? Я вас умоляю...

Я считаю так. Насчет замены масла на ТО-0 - это интимное дело каждого обладателя авто. Я менять буду, но буду менять сам. Еще буду делать развал, так как похоже он сбит именно потому что машину разбирали и собирали - спасибо родному Автотору. Больше ничего не буду делать.

Когда подойдет время ТО-1 (думаю для меня это будет 1 год), ЕСЛИ у меня ничего не сломается в авто, я буду убежден что заводских дефектов авто не имеет и более никто кроме меня лично под капот машины не залезет, никому не доверю. Другими словами, я сниму машину с гарантии и буду обслуживать самостоятельно. Я так делал с машиной жены 3 года назад и не жалею - машина ездит и не ломается.

ЗЫ: Это у меня уже второй будет автомобиль (не считая машины жены), а предыдущий до сих пор в отличном техническом состоянии - возраст 11 лет, в моих руках 6, пробег за 200, проблем с движком никогда не было, под капотом все делал сам, масло всегда лил одно и то же - новый хозяин звонит иногда, говорит ездит и радуется.

Я тоже думал о гарантии нужна ли она. Вообще много чего не понятно, когда проходил ТО-1 пришлось платить за работу 3000 руб. + масло 1750 руб + 250 масл.фильтр +600 возд. фил. + 1300 возд. фил. + спрей для чистки 43 руб + спрей для защиты 32 + смазка 53 + снятие защиты 312,50 = 7340,50 руб., хотя я думал гарантия на то и гарантия, что все работы бесплатно, а за материал понятно с меня.
С женой тоже думали, нужна ли вообще гарантия. В ближайшее время посмотрим все документы, в чем гарантия заключается и решим на будущее нужна ли. Сейчас купил автозапуск за 8000 руб, а установка 9000 руб., блин я ее сам за бесплатно установлю, но опять же гарантия, самому нельзя устанавливать, только у офиц. дилера. Если сам установлю, то в случае возгорания или т.п. на гарантию не буду рассчитывать.  Извиняюсь, конечно от темы ушел, просто уже наболело  . 

[AlexVV]

что все работы бесплатно, а за материал понятно с меня.

С женой тоже думали, нужна ли вообще гарантия. В ближайшее время посмотрим все документы, в чем гарантия заключается и решим на будущее нужна ли. Сейчас купил автозапуск за 8000 руб, а установка 9000 руб., блин я ее сам за бесплатно установлю, но опять же гарантия, самому нельзя устанавливать, только у офиц. дилера. Если сам установлю, то в случае возгорания или т.п. на гарантию не буду рассчитывать.  Извиняюсь, конечно от темы ушел, просто уже наболело  . 

Хорошо хоть за материал согласны платить, за мойку надеюсь тоже сами платите
Про заблуждения, что сигналку можно ставить только у ОД много написано.
Реально про гарантию в других темах .