Печать

[alexww]

Попробуй для начала скинуть "минус" с аккумулятора (обесточь технику), потом - на место прикрути. Авось поможет.

[RUFFNECK]

пробовал..скинул клему аж два раза...нифига....самое интересное самая верхняя "личинка" по кругу проварачиваеца ключем...но ключ внутрь не вставляеца не под каким углом и положение(((
PS вызвал чудо человека по замкам))) будем ремонтировать)))
.......это просто сломали замок когда пытались угнать))))) вот и вся проблема))))

[VLV]

.......это просто сломали замок когда пытались угнать))))) вот и вся проблема))))

а что, других признаков что машину пытались угнать не было?

[RUFFNECK]

а что, других признаков что машину пытались угнать не было?

в том то и дело что нет)))

[VLV]

т.е. машина стояла на сигнализации когда ты к ней подходил?

[RUFFNECK]

т.е. машина стояла на сигнализации когда ты к ней подходил?

а фиг его знает я же подошел и на автомате нажал на кнопку на брелоке)))) может и не стояла а может и стояла )) по брелку когда дома смотрел машина была закрыта и сирена не сробатовала.

[VLV]

Меняй места стоянок. Возможно конечно делетанты, а возможно спугнули их.

[RUFFNECK]

Меняй места стоянок. Возможно конечно делетанты, а возможно спугнули их.

яже говорю у них отмычка внутри замка сломалась и все ...дальше они ничего сделать не смогли...да и вопрос еще как бы они завели если ключ с чипом а у них его нету не понятно))

[DIMAPIKS]

Всем привет, внимательно перечитал все пять страниц. Ребят ситуация немного другая, но результат тот же самый. Завел машину с автозапуска, сел, снял с ручника (но забыл вставить ключ и повернуть в положение ON, т.е. включить зажигание что бы машина не заглохла после снятия с ручника), и где то через пару секунд машина заглохла, при этом я успел повернуть руль на 90 градусов где то, был щелчок (как будто бы руль заблокировался). Вставляю ключ, вставляется без проблем, не поворачивается как у всех, сам руль стал мертвым. Пытался поворачивать видно что когда прилагаешь силу то за ним двигается даже кожух, у вас так же было? Создалось чувство что он там намертво заклинил. Удивился, потому что ранее блокировал руль на сиде своём и был маленький но свободный ход, уж слишком явная разница. Понял что сильнее надо руль крутить, но хотел бы узнать у всех он так намертво блокировался, что даже с ним кожух двигался? И кстати заметил вот что, регулировка по высоте осталось, а вот по глубине перестал регулироваться.

[Alex_G]

ИМХО надо вставить ключ, потом слегонца повернуть руль (куда крутится) и ключ повернется - это блокировка руля сработала и если руль не прослабить, то ключ крутится не будет. По крайней мере у меня так.

Так чтобы кожух двигался нет, всегда был свободный ход - совсем немного, но был.

[DIMAPIKS]

Так чтобы кожух двигался нет, всегда был свободный ход - совсем немного, но был.

руль как влитой, нету хода вообще, в том то и проблема. Вот и боялся что нить свернуть, так как вы описали у меня блокировался, но в этот раз нет, все по другому.

[AlexRT]

клему скинь попробуй...

[DIMAPIKS]

клему скинь попробуй...

А чем это может помочь? Хочу в первую очередь понять природу возникшей проблемы.
Даже если я скину клемму, что это изменит, ведь зажигание я не смогу включить. К сожалению руль так повернулся, что закрывает один из болтов, не смогу снять не поломав защитные кожухи.

[AlexRT]

!Глюки могут пропасть и эур оклемается.. если его щас заглючило, то вполне возможно что к утру акб будет пустой!
Ps сигналка не могла навредить, сам иногда забываю ключ вставить и снимаю с ручника, авто глохнет соответственно..

[DIMAPIKS]

!Глюки могут пропасть и эур оклемается.. если его щас заглючило, то вполне возможно что к утру акб будет пустой!
Ps сигналка не могла навредить, сам иногда забываю ключ вставить и снимаю с ручника, авто глохнет соответственно..

Я сомневаюсь что усилитель будет работать без зажигания, очень сильно в этом сомневаюсь, иначе бы горела приборка. А на счет сигналки, конечно она не может навредить, она всего лишь имитирует ключ.
Так вот рассказываю, пришел с утра. Ночевала машина на работе. Акб не сел, да и с какого перепугу, второй момент, я попытался повернуть руль, а он заблокирован и при этом появился тот самый свободный ход который должен быть при блокировки руля. Снял без проблем, с первого раза, даже не напрягался. Моё предположение что это электро усилитель так сильно закусил в заблокированном состоянии руль,из за чего он стал как влитой. Что даже по глубине руль не регулировался. Как именно работает электро усилитель я не знаю, так же не знаю его устройства. Поэтому это только мои предположения, другого логического объяснения я не вижу. За ночь он ослабил давление, если я его свернул, то думаю я бы просто сломал блокировку, что в одну что в другую сторону. Опять же это ни как не отразилось на ТТХ, но не стал рисковать, а если бы не сломал, то зализал бы грани того самого шпенька который и стопорит руль.
P.S. Если бы руль не закрыл болт кожуха, один из болтов, то можно было снять накладки и просто завести машину, тогда проблема бы решилась на месте, ЭУР бы отпустил руль и можно было бы без проблем снять с блокировки руль. Другого объяснения я не вижу.