Толчки иногда бывают,особенности АКПП.
Коробка адаптивная,поэтому после стояния в пробке,запоминает силу нажатия на педаль,лечиться после окончания пробки более резким нажатием на газ.,и так несколько раз.
Поз.1-2-3,сильно отличаются.На форуме много чего прочитаешь,пишут даже,что в городе не надо переключаться на драйф.Вчера стоял на МКАДе,пробовал ехать на 1,очень удобно,сразу как отпускаешь педаль газа,машина сразу сбрасывает скорость.На снегу и в грязи,очень хорошо ехать на 1-2.
Пробуй,читай и всё будет отлично.
