Печать

[kolyu4kin]

Вчера искал ответ на этот вопрос, но так ничего и не нашел. Авто хоть совсем и не Киа, но проблема абсолютно идентична. Машина стояла в сервисе и никто не мог понять, что могло случиться. Прокачивали 3 раза, поменяли тормозную жижу и прокачали еще 7(!!!) раз, но педаль проваливалась в пол. Хотели уже менять ГТЦ, но что с ним могло случиться пока машина была на подъемнике??? Как мог попасть воздух при замене колодок?

 Всё просто. Колодки были старые и стертые, при замене колодок на новые, вдавливали поршни суппортов, которые просто не выдавливались обратно. Сняли суппорта, разработали поршни и все заработало.
 Надеюсь кому-то я этим постом помогу)

Какая трогательная история ...
Как же они вдавили поршни,если при нажатии на педаль они не выдвинулись?! То есть изначально были наглухо заклинены! Ну да ладно,упустим эту ситуацию. Чудеса бывают. Поршни не двигаются ,а педаль проваливается... Х с ней, чудеса иногда повторяются...Но вот как они вытащили поршни,если те невозможно было сдвинуть "педалью"!?!
П.С.
Троллить так уж до конца  

[hohmaz]

Если большой пробег, и не всегда вовремя меняли колодки, то тормозной диск становится не плоским, а фигурным... И на новых колодках, пока не сотрётся лишнее, и она не станет отражением зеркальным диска, эффективность очень маленькая, т.к. колодка работает не всей площадью... Отсюда эффект проваливания педали может возникнут...
Ну вообще такой эффект бывает, когда в главном тормозном цилиндре плохие манжеты, и жидкость перетекает из одного контура в другой... Но такой эффект возникает не сразу, а постепенно, по мере износа манжет, и вряд ли может возникнут при замене колодок сразу... Тогда скорее первое...