Тема: Проблема с печкой (Прочитано 33471 раз)

« : Ноябрь 03, 2012, 11:27:01 am »

Уважаемые ceed`олюбы, возникла просьба в помощи.
В прошлом году взял себе ceed, очень доволен. Брал с рук и не углядел проблемы с системой отопления. Печка барахлила, проездил кучу автомастерских, все сошлись в одном, проблема в радиаторе отопителя. Поменяли, все заработало. Пришла новая зима - та же проблема. Горячим (читать - слегка тёплым) дует только водительская сторона, пассажирская в любом положении (ноги/лицо/стекла) выдает ледяной воздух. Салонный фильтр меняется, примерно, раз в три-четыре месяца. Так же это способствует постоянной ездой с кондеем в дождливую погоду, так как при любом, даже самом маленьком дожде все стекла мгновенно запотевают.
Подскажите, в чем может быть проблема или хорошего мастера, разбирающегося именно в отоплении.

« **Ответ #1 :** Ноябрь 03, 2012, 13:39:42 pm »

Цитата: Ziga_zager от Ноябрь 03, 2012, 11:27:01 am

Уважаемые ceed`олюбы, возникла просьба в помощи.
В прошлом году взял себе ceed, очень доволен. Брал с рук и не углядел проблемы с системой отопления. Печка барахлила, проездил кучу автомастерских, все сошлись в одном, проблема в радиаторе отопителя. Поменяли, все заработало. Пришла новая зима - та же проблема. Горячим (читать - слегка тёплым) дует только водительская сторона, пассажирская в любом положении (ноги/лицо/стекла) выдает ледяной воздух. Салонный фильтр меняется, примерно, раз в три-четыре месяца. Так же это способствует постоянной ездой с кондеем в дождливую погоду, так как при любом, даже самом маленьком дожде все стекла мгновенно запотевают.
Подскажите, в чем может быть проблема или хорошего мастера, разбирающегося именно в отоплении.

При замене радиатора антифриз меняли? Систему промывали?
Во всех положениях (стекло/лицо/ноги/комбинированно) дует слабо?

« **Ответ #2 :** Ноябрь 04, 2012, 19:37:27 pm »

не работает заслонка холодно/горяче, система охлаждения двигателя наполовину пустая

« **Ответ #3 :** Ноябрь 04, 2012, 21:10:08 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 03, 2012, 13:39:42 pm

При замене радиатора антифриз меняли? Систему промывали?
Во всех положениях (стекло/лицо/ноги/комбинированно) дует слабо?

Фриз меняли, насчет промывки не знаю, но в прошлом радиаторе было приличное количество песка/пыли.
Дует слабо, спасает, только если обдув стекла ставить.
С водительской стороны работает, но как-то слабо, потому что сидел в других сидах, там топит, что аж жарко становиться. С пассажирской все положения дуют холодом.

Цитата: slavunl от Ноябрь 04, 2012, 19:37:27 pm

не работает заслонка холодно/горяче, система охлаждения двигателя наполовину пустая

Заслонка работает, как по звуку, так и потому, что водительская сторона работает, меняется положение и тепло и холода

« **Ответ #4 :** Ноябрь 04, 2012, 22:20:44 pm »

Цитата: Ziga_zager от Ноябрь 04, 2012, 22:10:08 pm

Заслонка работает, как по звуку, так и потому, что водительская сторона работает, меняется положение и тепло и холода

И все же проверьте... Либо заслонка, либо привод заслонки...
Тема по этому вопросу http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,21049.0.html
Решение проблемы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,25082.0.html

« **Ответ #5 :** Ноябрь 04, 2012, 22:57:49 pm »

Благодарю, завтра буду смотреть/слушать заслонку

« **Ответ #6 :** Ноябрь 06, 2012, 17:42:38 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 04, 2012, 22:20:44 pm

И все же проверьте... Либо заслонка, либо привод заслонки...

Темы прочитал и совсем запутался) Звук есть, значит актуатор нужен? Актуатор - это привод заслонки отопителя салона? То есть нужно брать 971591H500, по каталожному номеру?

« **Ответ #7 :** Ноябрь 06, 2012, 20:39:58 pm »

Цитата: Ziga_zager от Ноябрь 06, 2012, 17:42:38 pm

Темы прочитал и совсем запутался) Звук есть, значит актуатор нужен? Актуатор - это привод заслонки отопителя салона? То есть нужно брать 971591H500, по каталожному номеру?

Если у Вас рестайл (FL), то этот номер. Предварительно конечно лучше бы подставить заведомо рабочий, чтобы не тратить за зря порядка 3т.р.

« **Ответ #8 :** Ноябрь 07, 2012, 15:43:23 pm »

Цитата: TDV.ROOT от Ноябрь 06, 2012, 20:39:58 pm

Если у Вас рестайл (FL), то этот номер.

Еще один глупый вопрос с цитированием) Где это узнать, машина 2007 года ceed ED

Это значит дорестайл?

« **Ответ #9 :** Ноябрь 07, 2012, 15:59:06 pm »

Цитата: Ziga_zager от Ноябрь 07, 2012, 15:43:23 pm

Еще один глупый вопрос с цитированием) Где это узнать, машина 2007 года ceed ED Это значит дорестайл?

Да, дорестайл. З/ч тогда 971591H000.

« **Ответ #10 :** Декабрь 12, 2012, 10:04:52 am »

Вчера победил такую же проблему!!! -печка еле греет только водителя. Все заслонки и моторчики работали - оказался забит радиатор печки. На дилере ПЛТ (Мал.Бакланская) менять по гарантии отказались и насчитали 22т.р. за замену и мин.2 недели ждать (типа разбор торпеды и тд...) Поменял за 2 часа на улице сам не разбирая торпеды. Купил новый радиатор - Nissens 77632 за 2,2т.р. Снял два патрубка с печки под капотом и задрал их вверх, чтоб не сливать тосол из двигателя. Дунул в верхний патрубок печки, что бы слить тосол из печки. Отодвинул сиденье водителя. Слева сбоку на торпеде снял крышку предохранителей, отвернул 2 самореза нижней подрулевой наладки, ещё 2 под рулём и ближе к центр.консоли и выдернул- она на защёлках. Снял накладку на тоннеле (правее педали газа) – она на защёлках, а начинать дёргать её нужно от консоли. Открутил накладку патрубков печки 3 самореза. Патрубок подачи воздуха в ноги тоже нужно снять, он держится на 1ом саморезе и отвинчивать его нужно под рулём- очень неудобно и коряво. Дальше пилим ножовочным полотном оба патрубка на прямых без изгиба участках, что бы потом соеденить распил кусоком патрубка и затянуть хомутами. Пилиться алюминий легко. Всё – вытягиваем отпиленный радиатор. На новом радиаторе отпиливаем трубки в тех же местах – загоняем радиатор в печку и на место распилов трубок надеваем патрубок и затягиваем хомутами. Дальше доливаю под капотом тосол прямо в нижний патрубок печки – пока не польётся. Одеваем патрубки и проверяем работу новой печки. Всё!!! Собираем в обратной последовательности. Удачи!

« **Ответ #11 :** Декабрь 13, 2012, 14:41:38 pm »

Ceed fl + климат контроль.
у меня с приходом холода -10, всегда стоит авто +21 градус, поездив 3 часа в районе педалей чуть не зажарилась нога.
Расскажите что не так?

« **Ответ #12 :** Декабрь 18, 2012, 15:58:11 pm »

Добрый день, уважаемые друзья!

Почитал данный форум и вижу. что проблема не совсем та, что у меня.
У меня воздух дует одинаково со всех сторон и одинаково по температуре, но...
Всё время езжу с печкой на 28 градусов и согреться не могу, в чем может быть проблема? Воздух дует достаточно сильно, но не горячий. Плюс идет звук как будто от лопастей постукивающих на любой скорости вращения вентилятора и свист присутствует, ну это если почти на максимуме.

Киа Сид СВ 2011г.в. климат

Заранее благодарю,

« **Ответ #13 :** Декабрь 18, 2012, 16:02:00 pm »

Цитата: KiruXXa777 от Декабрь 18, 2012, 15:58:11 pm

Добрый день, уважаемые друзья!

Почитал данный форум и вижу. что проблема не совсем та, что у меня.
У меня воздух дует одинаково со всех сторон и одинаково по температуре, но...
Всё время езжу с печкой на 28 градусов и согреться не могу, в чем может быть проблема? Воздух дует достаточно сильно, но не горячий. Плюс идет звук как будто от лопастей постукивающих на любой скорости вращения вентилятора и свист присутствует, ну это если почти на максимуме.

Киа Сид СВ 2011г.в. климат

Заранее благодарю,

Мне в Автостарте ответили : Это особенности работы Корейского Климат Контроля.
Так что забей

У меня вообще ноги мерзнут

« **Ответ #14 :** Декабрь 18, 2012, 16:35:52 pm »

Нет, такой ответ Дилера меня не устраивает.
Я первый раз встречаю автомобиль с такой печкой. У нас на служебном ниссан тиида на 21 градусе ноги и сам уже потом обливаешься. То же самое у брата на Лансере.