Тема: Будьте осторожны: блокиратор рулевого вала Гарант блокирует также и тормоз. (Прочитано 16251 раз)

« : Апрель 13, 2008, 20:56:48 pm »

На моей бывшей машине, ВАЗовской "девятке", стоял блокиратор рулевого вала Гарант. Проблем с ним не было, в рабочее положение он устанавливался и разблокировался очень удобно, на уровне рулевого колеса.
Сразу после покупки KIA Ceed я установил в нем Гарант на рулевой вал.
Первое разочарование меня постигло, когда я понял, насколько неудобно им пользоваться, т.к. он располагается очень низко, под педалью тормоза. А вскоре я попал с ним в очень неприятную ситуацию. Однажды утром я подкачал колеса, но уронил колпачок переднего колеса, который закатился под машину. Решил немного выехать из гаража, но забыл разблокировать Гарант. У меня машина с АКПП, поставил переключатель на Drive, выехал спокойно из гаража, нажал на тормоз, один раз, второй, но тормоз не действовал. В итоге на Drive я въехал в ворота гаража напротив. Естественно, если бы у меня было время подумать, я бы воспользовался ручным тормозом, но все произошло очень быстро (в течение 1-2 с) и неожиданно. В результате пострадали ворота, номерной знак, который я сам подкрасил, и окраска бампера. Его, кстати, хорошо зашлифовали в ООО «Сотта» на В. Сыромятнической ул. (www.autoremont.su).
Совет владельцам АКПП и Гаранта. Будьте осторожны: блокиратор рулевого вала Гарант блокирует также и тормоз.

« **Ответ #1 :** Апрель 13, 2008, 23:05:52 pm »

рулевого понятно, а блокировка тормоза заключается в чем, что тормоз не работает, т.е до первых ворот? Странно как-то.

« **Ответ #2 :** Апрель 13, 2008, 23:11:33 pm »

Цитировать (выделенное)

т.к. он располагается очень низко, под педалью тормоза

« **Ответ #3 :** Апрель 14, 2008, 17:06:44 pm »

Цитата: Александр Дмитровский от Апрель 13, 2008, 23:05:52 pm

рулевого понятно, а блокировка тормоза заключается в чем, что тормоз не работает, т.е до первых ворот? Странно как-то.

Штырь вставляется таким образом, что проходит под педалью тормоза. Она просто упирается в него.

А ставить да... очень неудобно.

« **Ответ #4 :** Апрель 16, 2008, 20:43:20 pm »

а вы найдите свои прелести, трудно поставить, трудно угнать.

« **Ответ #5 :** Апрель 16, 2008, 23:13:31 pm »

Цитата: Александр Дмитровский от Апрель 16, 2008, 20:43:20 pm

а вы найдите свои прелести, трудно поставить, трудно угнать.

С помощью лома и чьей-то матери в данном случае не канает

« **Ответ #6 :** Апрель 16, 2008, 23:54:38 pm »

Что-то не понятно, если тормоз не работал и АКПП, то как Вы вообще переключились на драйв?

« **Ответ #7 :** Апрель 17, 2008, 11:22:48 am »

to Neu

Цитата: Neu от Апрель 16, 2008, 23:54:38 pm

Что-то не понятно, если тормоз не работал и АКПП, то как Вы вообще переключились на драйв?

переключились на драйв(гарант снять забыли

), проехали чутка, руль чуть повернули(заблокировали педаль тормоза) далее жмешь тормоз, а он не жмется (((((((((

« **Ответ #8 :** Апрель 17, 2008, 14:22:39 pm »

Цитата: TymaH от Апрель 17, 2008, 11:22:48 am

переключились на драйв(гарант снять забыли ), проехали чутка, руль чуть повернули(заблокировали педаль тормоза) далее жмешь тормоз, а он не жмется (((((((((

А что сид позволяет завестись(заглушить) на драйве или переключиться без тормоза на драйв?

« **Ответ #9 :** Апрель 17, 2008, 14:45:20 pm »

Цитата: Neu от Апрель 17, 2008, 14:22:39 pm

Цитата: TymaH от Апрель 17, 2008, 11:22:48 am
переключились на драйв(гарант снять забыли ), проехали чутка, руль чуть повернули(заблокировали педаль тормоза) далее жмешь тормоз, а он не жмется (((((((((

А что сид позволяет завестись(заглушить) на драйве или переключиться без тормоза на драйв?

Действительно! Заглушить-то еще можно, а вот завестись на нем уже нельзя.

« **Ответ #10 :** Апрель 17, 2008, 14:54:46 pm »

вобщем много непонятного в теме..

1. как завелись если были на драйве?
2. как переключились на драйв после завода с паркинга если был заблокирован тормоз?

пункты взимоисключающие, но полюбому одно из двух..

« **Ответ #11 :** Апрель 17, 2008, 15:38:45 pm »

даже если предположить что тормоз чуть-чуть нажался, то есть его хватило чтобы снять блокировку с АКПП, но не хватает для того чтобы удержать машину, то тогда должен был пострадать задний бампер и стенка своего гаража, ведь сначала включается задняя...

а вообще сообщение больше похоже на рекламу авторемонта.

« **Ответ #12 :** Апрель 17, 2008, 15:54:05 pm »

Криво поставленный гарант, без учета доворота на блокировку руля, у меня не нажмешь на тормоз сразу же.

« **Ответ #13 :** Апрель 18, 2008, 11:42:14 am »

Цитата: Ghost от Апрель 13, 2008, 20:56:48 pm

... Решил немного выехать из гаража, но забыл разблокировать Гарант. У меня машина с АКПП, поставил переключатель на Drive, выехал спокойно из гаража, нажал на тормоз, один раз, второй, но тормоз не действовал. В итоге на Drive я въехал в ворота гаража напротив. ...

to UPS
1. вроде выше описано, что и как
2. В начале не был заблокирован

« **Ответ #14 :** Апрель 18, 2008, 13:43:46 pm »

Цитата: TymaH от Апрель 18, 2008, 11:42:14 am

Цитата: Ghost от Апрель 13, 2008, 20:56:48 pm
... Решил немного выехать из гаража, но забыл разблокировать Гарант. У меня машина с АКПП, поставил переключатель на Drive, выехал спокойно из гаража, нажал на тормоз, один раз, второй, но тормоз не действовал. В итоге на Drive я въехал в ворота гаража напротив. ...
to UPS
1. вроде выше описано, что и как
2. В начале не был заблокирован

т.е. изначально с гарантом не снятым можно завести и педаль тормоза выжимается?
не видел его в живую, поэтому сложно представить весь процесс