Печать

[Vasa64]

Наконечники в паре менчются.

Мда, что тогда в киа центре промолчали

[Ivan1984]

Мда, что тогда в киа центре промолчали

Чтобы потом взять бабло за замену второго наконечника и за сход-развал.

[Vasa64]

Тяга рулевая она что правая что левая без разницы же?
Думаю заменить и тягу тоже.

[Ivan1984]

Тяга рулевая она что правая что левая без разницы же?
Думаю заменить и тягу тоже.

На сиде принципиально есть левый, есть правый.

[Ivan1984]

Если речь про рулевой наконечник.

[Vasa64]

Если речь про рулевой наконечник.

Нет я имел ввиду тягу рулевую 565402H000

[Anpleshivcev]

У меня начала стучать правая тяга. Мастер почему-то сказал, что надо менять сразу и наконечники. А заодно и нижние рычаги.
Вот думаю, разве нельзя поменять только тяги? Зачем менять все сразу? Наконечники вроде не болтаются

[Alex007]

У меня начала стучать правая тяга. Мастер почему-то сказал, что надо менять сразу и наконечники. А заодно и нижние рычаги.
Вот думаю, разве нельзя поменять только тяги? Зачем менять все сразу? Наконечники вроде не болтаются

Затем, что потом будешь еще раз за один и тот же ремонт платить и плюс сход развал, а запчасти копейки стоят, если покупать правильные запчасти в правильном месте…

[tim78rus]

У меня начала стучать правая тяга. Мастер почему-то сказал, что надо менять сразу и наконечники. А заодно и нижние рычаги.
Вот думаю, разве нельзя поменять только тяги? Зачем менять все сразу? Наконечники вроде не болтаются

Когда мастер говорит, что нужно что-то поменять, он должен показать тебе, что именно нужно поменять и почему. Даже если ты не владеешь предметом, то признаки износа, как правило, очевидны даже несведущему.
В плане рычага: вероятно износился какой-то из сайлентблоков, но поменять рычаг, с точки зрения мастера, проще и дороже, чем перепрессовать сайлентблок.

[Anpleshivcev]

Когда мастер говорит, что нужно что-то поменять, он должен показать тебе, что именно нужно поменять и почему. Даже если ты не владеешь предметом, то признаки износа, как правило, очевидны даже несведущему.
В плане рычага: вероятно износился какой-то из сайлентблоков, но поменять рычаг, с точки зрения мастера, проще и дороже, чем перепрессовать сайлентблок.

Я имел ввиду шаровую, которая входит в состав рычага. Замены визуально требует только правая тяга. Остальное он мотивирует тем, что срок службы у всех этих запчастей приблизительно одинаковый и лучше сразу все поменять, чтобы потом снова не разбирать и сход развал не делать

[tim78rus]

Я имел ввиду шаровую,

шаровая в состав рычага не входит. Но мы не об этом.
Вообще, если ну совсем по-уму, на наших авто подвеску надо перетряхивать всю разом, чтобы забыть о ней на какое-то время. Но это дорого.
А мастер в чем-то прав. Если тебе долго ещё на ней ездить, то можно разом хотя бы расходники махнуть, шаровые, тяги, линки, наконечники тяг.