Печать

Shell

Motul

Liqy Molly

Mobil

Castrol

Другое

ZIC

Лукоил

РН

MOBIS

[Николай Артамонов]

Сами то читали? Там вверху написано: "При тяжелых условиях эксплуатации". Что такое тяжелые условия, там тоже написано. У меня легкие.

Вы абсолютно правы!!! А с чего вы взяли, что вы водите не в тяжёлых условиях? В Петербурге ...туда сюда через пробки...у вас двигатель, практически не крутится на 2000-3000 оборотах!

[Николай Артамонов]

Ну совсем не понятно, вам жалко заплатить 2500 руб. за масло каждые 5-7.5 тыщ. км? Вы хотите ремонтировать движок за 100 тыщ. км?

[Николай Артамонов]

Да  ...это совсем для непонятливых ...В  моём лишь намёк тонкий..мол определяйтесь сами ..от среды  и условий эксплуатации ....город   ..трасса  и тд ... В принципе :?  правильное трактование ..это кому лень читать много и до конца ...дёшево строго и просто ...вот вам  городской режим ..
Только  не указывают   что есть масла --которые можно и по более катать ...перестраховались   и точка  в России --7500 ! и не  ипёт так сказать ..

Мол, официалы и говорят, каждые 15 тыщ!?

[KLN]

официалы и говорят, каждые 15 тыщ!?

Я наверно неправильно выразился ..Официалы да ..это их тема  менять 15 тык км . Вы можете  делать промежуточное на этом интервале  ...про 7500 тысч   как выше  уже писал коабер и есть тяжёлые условия .(город .итд .)  если от 80 %  пробега трассы ---можно и 10 тысч пробежать ...А так -- советую менять масла по мото часам

[G.Zilberstein]

Вы абсолютно правы!!! А с чего вы взяли, что вы водите не в тяжёлых условиях? В Петербурге ...туда сюда через пробки...у вас двигатель, практически не крутится на 2000-3000 оборотах!

Я не в Петербурге, у нас таких пробок нет. А что касается оценки условий, то здесь можно использовать следующие показатели:
1. Средняя скорость - смотрите маршрутный комп. Если 20-30 км/ч, то это тяжелый режим, 40-50 и более- уже хорошо.
2. Количество пусков двигателя на 100 км пробега. Можете сами посчитать. Если за пробег 100 км вы 10 и более раз запускаете двигатель, да еще и на холодную, то это однозначно тяжелый режим для него.
3. Эксплуатация в условиях экстремально высокой или низкой температуры - ну это не для средней полосы РФ в последние годы, а там уж сами смотрите.
4. Эксплуатация в условиях повышенной запыленности - это если вы по сельским дорогам много ездите - тоже редкость.
5. Эксплуатация с повышенной нагрузкой - если вы с перегрузом постояно ездите или таскаете прицеп.
6. Если вы гонщег (шумахер), и постоянно крутите движок до максимальных оборотов и скорость на трассе <190 км/ч не признаете.

Вот я например, езжу за город на работу по трассе 30 км в один конец. Каждый день. Трассовая скорость 110-130 км/ч. По маршрутному компу средняя >50. В машине обычно 1-2 пассажира. Количество запусков на 100 км максимум 5-6.
Где тут тяжелые условия эксплуатации? С какого перепуга я должен менять масло раз в 7500 а то и в 5000 км?

[KLN]

какого перепуга я должен менять масло раз в 7500

Да ни с какого ..это смотря какое масло ещё ...а по существу  10 можно катать ..А вот выше -- врят ли .  если щёлочное  среднее -.масло потеряет свои свойства 

[Andro1]

Всегда менял раз в 15000. Живу в Москве. Проехал 260.000 километров и продал. Масло доливал поллитра от замены до замены и то из-за того что однажды прокатился на двух цилиндрах километров 20.
И сейчас меняю раз в 15.000.

[KLN]

Режим какой ? город ? трасса ? в %  за какой период пробег ? 3  6..12 месяцев ? можно и 20 и 30 катать . дело владельца.и марку масла бы если можно ..Ещё про езду на паре цилиндров ?  Где масляная связь ? очень интересно-- скорее с другой пары котлов  бензин несгоревший улетел в выпуск к катализаторам ..ну как то так . а про масло бред и жор у вас был скорее от перекатов в пресловутые 15 тык .   Потому  что масло к пятнашке пробега --ТРУП ! с отложениями на цпг

[Andro1]

Режим 50/50. Масло лил сначала эссо, потом когда его мобил выкупил, стал лить зик. После езды на 2х цилиндрах рассыпался катализатор, грешу на это. И долить 500 грамм масла за 15.000 километров это много? На пробеге 250.000?
Не уверен что вы при замене раз в 5000 километров будете иметь лучший результат.

[KLN]

500 грамм масла за 15.000

Нет  не много  это естественный ход..  я говорю масло потеряло свои свойства давно потому и стало разлагаться  может и в гуталин превратилось  просто субстанция  ..учитывая наш отличный бензин = зимние прогревы  и тд.

катализатор,

Я же выше черкал уже +ВоистинуВся пыль в цилиндры + наверняк задиры в цилиндрах ...как движок ещё и рабочим остался ? Воистину сидодвигатели выносливые хоть и считаются УБИЙЦАМИ масла  за счёт картера размером с трёхлитровую банку.

Не уверен

Поверь мне ..Я уверен за свой двиг ..А 5-6 тык пробега  у меня на качественной полусинтетике ..или 200 мтч. Крепкая синтетика== с хорошим моющим пакетом  и щелочным от 10 и выше --катаю 250-300 мтч.=7.5-8 тык это максимум.

иметь лучший результат.

Вот его и имею и двиг чист ..   И ещё ....есть проверенная статистика что каталики установленные на сиды до 11 года -более качественные ) недавно смотрел свой живой и соты видно-вполне себе имеет смысл так и есть ..не ..ну угробить можно всё не спорю но всё же ..А вот с 12  и по сей день  чтото с ними не так .Такая же фигня  и на РИО 3  так как моторы одинаковы и там и там .Когда пошло массово  производитель увеличил их гарантийный срок   а было помойму  гарантия на каталик ну очень маленькая ..сейчас вроде по больше  посмотри в книжке своей 

[УхоJor]

 

Вот его и имею и двиг чист ..

А пробег какой у тебя?

[KLN]

Меньше 100000  продавать буду весной хочу по крайней мере

[УхоJor]

Меньше 100000  продавать буду весной хочу по крайней мере

60.000 чтоль?

[gansalo]

А какова причина продажи на столь мизерном пробеге, масло жрёт штоль?

[Andro1]

Как ты можешь иметь результат лучше, при таком смешном пробеге? Я заметил что фанаты замены масла по принципу "чем чаще тем лучше" обычно проезжают не более 10.000 километров в год.
И у меня движок был чист на всём пробеге.
А машину продаю обычно больше из-за старого кузова, чем из-за двигателя. Была 2010 года, продал в 2018.8 лет и кузов уже начинал цвести то там, то тут.