Печать

92

163 (28.1%)

95

317 (54.6%)

98

8 (1.4%)

Использую 92 и 95

84 (14.5%)

ДТ, ну мало ли

9 (1.5%)

Проголосовало пользователей: 581

[Vitaly_98]

а скажи мне какой "Чудак" будет менять Каталик за 45 тыр? ты бы стал? а гарантия на него 1000км пробега. за столько он не умирает. если только изначально не бракованный. Большинство здравомыслящих ставят пламягаситель и перепрошиваются отключая 2КД.

Приезжаю, скажем на 6 ТО, мне говорят - каталику капец, замена будет стоить ...цать тыщ. Я не поменяю, ты не поменяешь, а кто-то поменяет. А не поменяю - капут гарантия. А перепрошиваться и прочее - это уже в другую тему.

[Bazilii 77]

Приезжаю, скажем на 6 ТО, мне говорят - каталику капец, замена будет стоить ...цать тыщ. Я не поменяю, ты не поменяешь, а кто-то поменяет. А не поменяю - капут гарантия. А перепрошиваться и прочее - это уже в другую тему.

Гарантии капут по чему именно? по системе выпуска? или по ДВС тоже? почему если каталику капут. то не гарантия ? а слет с гарантии при отказе замены за бабло? ОД будет петь что бензин Г-но льешь а это дело Надзорных за Экологией органов. Коль ввели Евро-4 и Евро -5 то должны активно следить за качеством топлива и ОД должны гарантию на Каталик увеличить до 30 тыс пробега. Это правильно будет. Вообще ОД еще те "Презервативы" с цепью допустим тож не все так просто. цепь на гарантии до 150 тыс а диагностика на растяжение или на натяжитель (состояние и вероятное залипание) 4500руб с какого ? по чему если узел на гарантии диагностика платная???

[De Pain]

Ну про дилеров мне кажется, что тут все просто. При любой поломке по движку, если вы говорите, что льете 92-й вы автоматически посылаетесь нах и снимаетесь с гарантии, так как в мануале четко написано RON 95! Да и экспертизой видимо довольно легко с большой точностью определить, на топливе с каким октановым числом эксплуатировалась машина.

Я вот на что обратил внимание. Я обычно езжу на 95-м лукойле. Но в последнее время из-за их кусачих цен начинаю время от времени заливать 95-й газпромнефть. Так вот, я заметил, что зимой на лукойле машина заводится с пол оборота, а на газпромнефти с -полутора-двух. Но при этом газпром нефть намного экономичнее (получается, что на баке газпромнефти я могу проехать почти на 80 км больше). По динамике разницы особой не заметил. Где-то читал, что в Лукойле больше легких фракций (возможно это как-то по-другому называется, утверждать не буду), поэтому он менее экономичен, но зато более динамичен, экологичен и с ним запуск в двигателя в суровых погодных условиях легче.
Ни за какого производителя не агитирую (тем более, что у лукойла цены просто бешеные), просто поделился своими наблюдениями.

[Vitaly_98]

ОД будет петь что бензин Г-но льешь

В том-то и дело, что они сами советуют лить говно (не говно, а 92-й, что для наших движков говно)!!!
По поводу снятия с гарантии - точно не скажу, вопрос не изучал, но если катал реально полетит, то мне кажется, что его придется менять, чтобы с гарантии не слететь.
Добавлено позже: Апрель 01, 2013, 17:51:26 pm

Ну про дилеров мне кажется, что тут все просто. При любой поломке по движку, если вы говорите, что льете 92-й вы автоматически посылаетесь нах и снимаетесь с гарантии, так как в мануале четко написано RON 95! Да и экспертизой видимо довольно легко с большой точностью определить, на топливе с каким октановым числом эксплуатировалась машина.

Дело в том, что в мануале написано минимум RON92 (для России) и минимум RON95 для Европы. Чего ж они исключение для нас сделали, неужто движки другие. Да нифига - у нас нормы мягче, вот и разница. А катал полетит намного раньше на 92-м.

[starter]

вот в том то и дело, ОД говорят лей 92, а если что , спишут на бензин гавно 92, скажут мануал читали,там написано рекомендовано 95

[Bazilii 77]

вот в том то и дело, ОД говорят лей 92, а если что , спишут на бензин гавно 92, скажут мануал читали,там написано рекомендовано 95

а я то чеки оставляю за последние 2 месяца всегда Лук Ойл 95 Евро, пусть попробуют на плохой бензин посетовать, экспертизу проведу, потом если топливо реально Г-но то иск АЗС и производителю, пусть платит за замену Каталика. К стати ОД сами экспертизу делают, сливают топливо в 3 бутылки все подписывают, одна Вам другая ОД третья на Экспертизу. через 2 недели вердикт. Быстрее только за бабки.

[polosatij]

92-95 мешается все когда как.
заправляйтесь в провереных местах и будет всем Щастье )

[-KuzmicH-]

лью 95 на Лукойле, Газпроме и Роснефте...  остальное стремновато...

[Boriswower]

Езжу на 92 BP или ТНК .Сегодня спросил у ОД какой же лучше?ответил в Москве лучше 95.Думаю после осушки бака с 92-м перейти на 95 ибо не первый раз слышу такое.

[PROlite]

Голосовалка.

[starter]

Голосовалка.

отметился 

[r0n!n]

Shell 95

[Styard]

Написано же на крышке бочка min 92.
Степень сжатия 10,5 у двигателя. Под эту степень подходит 92 бензин, вот и все.

[PROlite]

Написано же на крышке бочка min 92.
Степень сжатия 10,5 у двигателя. Под эту степень подходит 92 бензин, вот и все.

На самом деле связи ни какой...где пишут что 92 это 8.5 - 9.5, а 95 9.5- и более...так говорят мотористы, теоретики по формуле говорят что 92 10-11...
На работе е машина со степенью сжатия 9.5...но лить в нее можно только 98 

92 рекомендовали только из-за того что это самый продаваемый бенз в РФ

[Виктор1969]

Сегодня был на ТО-1. Спросили какой бензин лью 92 или 95. Сказал что лью 95. Рекомендовали лить 92 или сменить заправку - на свечах красный налет. Менять заправки не хочу (газпромнефть и красноярскнефтепродукт), попробую заливать 92.