Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4.1%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.4%)

Skoda Octavia A7

67 (18.1%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.3%)

Проголосовало пользователей: 295

[driverland]

А, я думал ты за мильон поюс ищешь, ты вроде про миллион триста говорил. Все равно 8 лет уже, максимум два владельца, и что бы второй не менее 1.5 лет, был. Есть люди, кто по 5 лет на одной машине, 10 лет, есть кому за три года уже надоелает, это по себе смотри.

[AlexRT]

так я никогда машину не выберу)) а так когда много лошадок,  да еще и зп то особо не по отжигаешь наверное))

[Crazy_Muzzy]

так я никогда машину не выберу)) а так когда много лошадок,  да еще и зп то особо не по отжигаешь наверное))

Вот http://auto.ru/cars/used/sale/1023412757-e5c2/ 

[AlexRT]

Вот http://auto.ru/cars/used/sale/1023412757-e5c2/ 

не нравиться ни внешне,  ни внутренне

[Crazy_Muzzy]

не нравиться ни внешне,  ни внутренне

Если хочешь лошадей, комфорт и прочее, то Volvo XC60 или XC90

[mr.Oz]

Если хочешь лошадей, комфорт и прочее, то Volvo XC60 или XC90

А почему такая привязка к SUV? Саня не х5 смотрит все-таки.

по е60 тоже интересно, но все-таки 53ий нааамного бюджетнее в ремонте, да и удобнее авто. Хоть и салон предыдущего поколения.

[Crazy_Muzzy]

А почему такая привязка к SUV? Саня не х5 смотрит все-таки.

по е60 тоже интересно, но все-таки 53ий нааамного бюджетнее в ремонте, да и удобнее авто. Хоть и салон предыдущего поколения.

Да вроде он хотел что то более менее высокое. Если этот параметр не принципиален, то выбор расширяется

[AlexRT]

я хочу или вагон или кросс.
Дим,  53й это какие года смотретт?

[AlexRT]

https://auto.ru/cars/used/sale/1024977641-3d97/  что скажите?  как вообще тачку пробивать кредитная/некридитная? киа то по базе кмр могу пробить,  и если еще салон знакомый будет,  то там можно думаю будет узнать как покупалась машина... а вот если нет?  автокод в тестовом режиме..

[Crazy_Muzzy]

как вообще тачку пробивать кредитная/некридитная? киа то по базе кмр могу пробить,  и если еще салон знакомый будет,  то там можно думаю будет узнать как покупалась машина... а вот если нет?  автокод в тестовом режиме..

Знакомые в ГИБДД + если чел покупал за наличку, то у него ДКП должен быть с чеком и если продавец нормальный, то предоставит его.

[Ivan1984]

https://auto.ru/cars/used/sale/1024977641-3d97/  что скажите?  как вообще тачку пробивать кредитная/некридитная? киа то по базе кмр могу пробить,  и если еще салон знакомый будет,  то там можно думаю будет узнать как покупалась машина... а вот если нет?  автокод в тестовом режиме..

Чеки, ПТС на руках, не копия, в ГИБДД наведаться!

[AlexRT]

Вань,  сейчас птс в банк не сдают..

[driverland]

По сайтам, гибдд, приставов, пробить хозяина. Там есть формы поиска, по вин машины.

[holiday]

проблемы у бмв с ним.  как мне сказали. слабый передок. я рассматриваю е60 525 года 08го

Не знаю что у бмв 08 Годов с xdrive, в моем поколении есть проблема с передними приводами.
Пофиксили ли её в рестайлинге - не знаю.
В остальном привод очень живучий.

У бмв подвеска не очень долговечная и при этом дорогая. Надо быть готовым что переберешь её.
Коробки 6-ступки имеют ресурс 150-200 т.км. В среднем 150.
Мотор N52 - один из самых проблемных за всю историю бмв, особенно 06-08 годов. Жор масла в 1л на 1000, это как стандарт.
Еще более убогий мотор это N63, который 4.4л твин-турбо идет на всех машинах с индексом 50i.
Даж на офф. сервисе его хают и не любят.

Самый норм вариант моторы M57, M47(оба дизеля), возможно N57(дизель, как у меня. вроде нареканий не встречал).
Современные бензины у бмв капризные и имеют много проблем. Хотя 3.0 атмо вроде более-менее.

 
 

[mr.Oz]

я хочу или вагон или кросс.
Дим,  53й это какие года смотретт?

2002-2007 Только 53ий рестайл. Там уже хдрайв, вместо примитивного полного привода. Если интересно мое мнение (все-таки про полный привод и его вариации знаю достаточно много), то можно попробовать расписать полноприводные варианты. Обо всех писать замучаюсь. Ну или читать это будет утомительно))
Далее. Подвеска. У 53го не самая сильная часть, но если смотреть на лемфёрдер и бильштайн в роли аналога оригиналу, то не так уж дорого, особенно оглядываясь на ее поведение на дороге.
Самое главное помнить: это просто очень быстрый и рулящийся "сарай". По заснеженной дорожке будет ехать хуже полноприводных импрез и аудюх. Но на скользкой дороге порадует удобством управления полным приводом..
Электроника и электрика после рестайлинга не проблема ни разу.

Кстати, по хдрайву и "слабому передку": есть проблема, но замена на удлиненный кардан решает головную боль. Менять масло в редукторах по регламенту и не знать горя.

По двигателям: 3,0 бенз - уныние, жрущее, неедующее. Хотя надежное. НО комплектуется достаточно проблемными АКПП.

3,0 дизель (218лс) соглашусь с:

Самый норм вариант моторы M57, M47(оба дизеля), возможно N57(дизель, как у меня. вроде нареканий не встречал).

Только м47 маловат для х5 и не ставился на него, а N57 (Офигеннейший по динамике и звуку) ставился только на е70. А это уже 1+ млн..
Ремонтопригодность у обоих 57ых на допустимом уровне. (проще говоря - можно брать. Но бездумно в сервис отдавать глупо. Важно самому понимать двигатель. Иначе можно попасть даже с честным сервисменом).
Ну и естессн М57 оптимален для х5. По ускорению "с ролла" или просто в потоке потягается с 4,8. 4,4 тянет лучше только на верхах.

Кстати, про 4,4. Очень хороший двигатель с породистым звуком. Но привереда к бензину (только 95ый), расход топлива чуть ли не больше, чем у 4,8. Самый главный плюс: можно найти с небольшим пробегом и в достойном состоянии.
живой 4,8, равно как и 3,0дизель с маленьким пробегом - настолько редко встречающийся экземпляр, что уходит по знакомым.

Самое главное: на данный момент около 5% продаваемых е53 стоят внимания. И с каждым годом все меньше и меньше процент.