Тема: Натяжитель цепи ГРМ (Прочитано 386419 раз)

« **Ответ #840 :** Ноябрь 17, 2015, 16:15:55 pm »

а почему повторно меняешь на 90 тыс?

« **Ответ #841 :** Ноябрь 17, 2015, 16:33:06 pm »

первый раз сменил на 140 тыс. шум был неприятный из под капота. Потом возникло ощущение что не так то все хорошо и сделали или запчасти фиговые. так как цепь все равно провисала. проехал 90 тыс. и сейчас шум цепи на непрогретом авто напрягает.
Вот и под тему нового натяжителя решился на замену.

« **Ответ #842 :** Ноябрь 17, 2015, 16:42:05 pm »

ааа, ясно.

« **Ответ #843 :** Ноябрь 17, 2015, 18:49:13 pm »

Цитата: Zon6 от Ноябрь 17, 2015, 12:13:06 pm

Буду очень благодарен. Предстоит повторно менять натяжитель после 90 тыс. пробега.

10-12 Hm

« **Ответ #844 :** Ноябрь 19, 2015, 01:25:03 am »

на днях ковырял мотор 2,0 с интересным глюком после обрыва ремня грм... глюк заключался в наличии ошибки Р0016 - нарушение соотношения распредвала и коленвала и, несмотря на замену всех деталей подряд, никуда не уходила...

оказалось, при остановке двигателя из-за загиба клапанов, деформировало штифты распредвала и распредвал сместился на зуб, хотя внешне все было идеально.

данная фигня может произойти и на моторе 1,6 при перескоке цепи, потому выложил подробный отчет тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,66184.0.html

« **Ответ #845 :** Ноябрь 21, 2015, 16:23:44 pm »

Заказал новый натяжитель 24410-2B700 на korsp.ru + сальник коленвала и прокладка помпы. Цена очень радует, 2150 + доставка

на следующей неделе думаю поменяю натяжитель.

« **Ответ #846 :** Декабрь 02, 2015, 11:37:01 am »

5 дней назад поменял натяжитель на 24410-2B700. Этот натяжитель от gdi мотров. После запуска мотор тарахтел , но чере 2 минуты звук дизеля ушел. По ощущениям мотор работал как на 5w20 (сейчас залито 5w30).
Сегодня сел в машину завел и опять услышал знакомы звук дизеля

после прогрева звук не ушел.
То , что звук дизеля из-за натяжителья уверн на 99%, вот почему звук вернулся так быстро не понятно, есть мысли по поводу давления масла.

« **Ответ #847 :** Декабрь 02, 2015, 13:09:27 pm »

На дня обратился ко мне с вопросом коллега по работе. У него шевроле. Так вот ему муфту сменили по гарантии, но при этом выкинули фильтры по маслу на входе (сетку). Делали это втихую. Если бы не присутствовал в рем. зоне (хозяин шевроле), то и не узнал бы пока гарантия не кончилась. Похоже тоже усомнились в давлении масла.

« **Ответ #848 :** Декабрь 02, 2015, 13:11:49 pm »

А может звук дизеля изза перекладки поршней в нижней мертвой точке?

« **Ответ #849 :** Декабрь 02, 2015, 13:56:41 pm »

Цитата: srwrx от Декабрь 02, 2015, 13:11:49 pm

А может звук дизеля изза перекладки поршней в нижней мертвой точке?

Тогда почему после замены натяжителя звук дизеля ушел на 5 дней? Если была проблема с перекладкой поршней, то после замены натяжителя изменений быть не должно.

« **Ответ #850 :** Декабрь 02, 2015, 14:27:10 pm »

это предположение было. да и фиг чей с ним пусть себе дизелит.

« **Ответ #851 :** Декабрь 02, 2015, 15:33:09 pm »

Цитата: srwrx от Декабрь 02, 2015, 14:27:10 pm

это предположение было. да и фиг чей с ним пусть себе дизелит.

)))
В принципе можно и забить на этот звук, но шибко хочется найти истинную причину и победить её )))

« **Ответ #852 :** Декабрь 04, 2015, 10:17:19 am »

Проверил давление масла , 2 кг на холостых, 4.2 на 2000 об.
Проверил цепь через горловину, болтается.
Курим дальше )

« **Ответ #853 :** Декабрь 04, 2015, 10:32:31 am »

а датчик коленвала меняли?

« **Ответ #854 :** Декабрь 04, 2015, 10:47:16 am »

Цитата: Zon6 от Декабрь 04, 2015, 10:32:31 am

а датчик коленвала меняли?

Цитата: Zon6 от Декабрь 04, 2015, 10:32:31 am

а датчик коленвала меняли?

Нет , не менял, по нему проблем нет вроде.