Печать

[abrams]

повторюсь,у меня дизиления не было,ну если немножко на очень холодную,у меня были другие причины,для замены

[malbor]

По поводу "дизеления".
1. На новом авто дизеления не было. Потом появилось. При наборе оборотов дизеление и треск пропадает, отпускаешь газ - появляется. Клапаны так себя не ведут, им по барабану игра с оборотами, а вот цепи как раз нет.
2. Дилер поменял натяжитель, цепь и тд. Три тысячи км. по утрам я наслаждался тишиной мотора, работал как новый, но всё вернулось на круги своя - мотор на холодную дизелит, по утрам цепь провисает. Что интересно - даже после ТРЁХ минут работы мотора натяжитель не в состоянии натянуть цепь, глушишь мотор и пальцем чувствуешь ТОЧНО такой же провис, как и на холодном моторе.
А вот на прогретом моторе дизеления нет, и если его заглушить и пропальпировать, никакого провисания цепи тоже нет, цепь натянута как струна.
Вот как это шумит на холодном моторе.<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ujSZkxKBG7Q" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ujSZkxKBG7Q</a>

[milyaev79]

Проверял, все сопутствующее, помпа в идеале, колечки резинки сальники все в норме, единственная резинка это прокладка клапанной крышки которую я поменял ОДО ~ 100тыс..

ЗАМЕНА ЦЕПИ ОТ ДИЗЕЛЕНИЯ НЕ ПОМОЖЕТ!!!! (там устраняется шум совсем другой)

Дизеление - слабо выраженный рык, в салоне авто который слышно, когда выключен вентилятор и музыка.
Новый СИД имеет точно такой же дизельный призвук но ооочень тихий.

Вот видео работы двигателя до замены, завтра запишу как работает сейчас.
Единственное НО, точно не помню запись видео, была уже после того как я подклиненный натяжитель вытащил на 7 зубов.
http://www.youtube.com/watch?v=b-Mh63nZ82Y
На видео очень хорошо и отчетливо слышна работа цепи(шуршание), звук клапанов(им и пресущ дизелек тртртртр), и ремня на

Подддерживаю на 100%. Цепь ни причём при дизилении. Это КЛАПАНА, зазор увиличен.

[Gradar]

Клапаны так себя не ведут, им по барабану игра с оборотами, а вот цепи как раз нет.

,,, Ты сервисник чтобы такое утверждать? На вазе ПП ездил?, там когда под 3 тысячи крутишь звон от клапонов такой что мама не горюй, я зазоры в ГРМ на ПП больше 10 раз настраивал и знаю о чем говорю, всем знакомым услугу проделал инжекторами 2111-21118.
Я по цепи работы выполнил и звуки остались только от клапанов, от удара по боченкам рабочей поверхностью РВ, и да повторюсь на НОВОМ КЕДЕ JD есть то же дизиление, но услышать можно только в тихом месте, звук 10000% имеет такой же характер. У меня при прогазовке как раз частота дизеления увеличивается, естественно ее слышно тише при больших оборотах, там уже моналитный звук работы всего двигателя, ко всему прочему характер дизеления меняется строго при прогреве авто, да и вообще на всех авто без "ракеров" или гидриков присуща такая работа, соответственно на 8ми клапанках звук четче звонче и ярче, на 16ке расплыт. Хочешь тишины? зажми все "клапана"(зазоры в ГРМ), 0.1 и 0.15 и будет тебе счастье, боченки стоят по 100р примерно.

[Zon6]

так и почему все же остался такой металлический звук? Мне поменяли и цепь и натяжитель и башмаки и звездочки распредвалов. а металлический звон как на видео слышен до тех пор, пока не прогреется двигатель.

[AlexRT]

1,6, 5 лет, 75000. ТО у ОД, масло Шелл 5w40  

как отмыть то теперь?))

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=44428.0;attach=185879;image

http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=44428.0;attach=185881;image

[Zon6]

как отмыть то теперь?))

а что мыть хотели? Двигатель вроде не грязный внутри. у меня пробег 158 тыс. и такой же чистый внутри

[abrams]

Вот только на форумах пишут, да и у меня так случилось, что через пару тысяч всё вернулось на круги своя - по утрам машинка дизелит пару минут.
Понаблюдай за своей, интересно, сколько тишина продлится у тебя.
Интересная ссылка - http://youtu.be/4IlZXwqTQ2I

прошел уже 3 тыс с момента замены цепи и натяжителя, пока все в норме, никакого пока тарахтения нет.правда у меня изначально особо не шумел, по другим причинам менял

[AlexRT]

а что мыть хотели? Двигатель вроде не грязный внутри. у меня пробег 158 тыс. и такой же чистый внутри

вот, у вас 158, а у нас 75.. просто поглядел как тут движки на 75 выглядят))  вообщем буду маслом мыть)) менять теперь почаще 

[Zon6]

менять теперь почаще

Ну да, самое оптимальное решение. И лучше продолжайте лить Шелл. Я последние 30 тыс. ездил на Тексако, и как то мне не нравится оно. с Шеллом вообще нареканий нет. и у Шелла всегда были самые хорошие моющие присадки.
И вопрос знатокам: Почему же все таки присутствует мет. стук после замены цепи?

[Gekaceed]

Всем привет! Вобщем заменил цепь и всю приблуду вместе с ней! звук двигателя не изменился вообще, единственное что поменялось это то что машина начала ехать! звук дизеля не меняется при прогреве! что делать ума не приложу! звук на столько громкий что слышно сквозь музыку в салоне не говоря уж что снаружи! может у кого есть хоть какие нибудь идеи?

[Zon6]

Я этим вопросом уже давно пытался знатоков озадачить. К сожалению, ответа пока нет.
Так же мучаюсь этим странным звуком по утрам. Определенно стучит что то в районе цепи.
Двигатель, судя по датчику, прогрет, а мет. лязг присутстсвует. Как только двигатель прогревается полностью, еще некоторое время греется, после того как стрелка на приборе показывает рабочую температуру, мет. лязг пропадает.
Механизм ГРМ расположен как бы отдельно и прогревается позже. Но вот что там так долго прогревается?!

[Gekaceed]

У меня звук не меняется с ростом температуры двигателя!

[Zon6]

а зазор клапанов нормальный?

[Gekaceed]

не мерил! но мастер который мне делает машину предположил что такое может быть из за недостаточного давления масла либо люфт коленвала!