Печать

[PROlite]

Друзья! У меня под капотом слышен свист когда завожусь на холодную. Началось все пару месяцев назад. Заехал к ОД и получил от них ответ, что это из-за низких температур на улице и ничего страшного нет. Но вот сейчас уже плюс на улице давно, а свист никуда так и не ушел. Слышится он секунд 10 или до повышения оборотов на холостых. Кто сталкивался с такой проблемой?
Извините если вопрос повторяется, но в сообщениях выше встретил только проблемы в виде стуков, вибраций и треска. Ни к одной этой категории не могу отнести свой звук.

[Игорь Геннадьевич]

После обновления чипа

Что это, "обновление чипа"?

[Darik]

Очевидно, перепрошивка.

[Fregat]

Всех с наступающим!
Появилась проблема, посторонний звук под капотом. Звук появился когда на улице стало +5 и ниже (возможно и раньше). Звук то появится, то пропадет вне зависимости от прогрева движка.
Собственно вот запись (запись не моя, но звук ТОЧЬ в ТОЧЬ)
https://www.youtube.com/watch?v=33PCqpUfFqk

Точно такой же звук, с самой покупки авто... И на прошлой машине "Нассан Санни" такой же был...

[lonely owl]

Братцы, кому нить ОД хоть раз клапана регулировал? Беда  ГК у нас нет, хз
Пробег 1.200км
Мотор на холостом ходу прогрел
Климат выключил
Или мне кажется или есть стук со снятым экраном, по ощущению точно посередине головки...

https://youtu.be/lMqJy7NCexg

[Sheerful]

Что это, "обновление чипа"?

Прошивка. Позвонил ОД, отвезу на диагностику. Ощущение что подтраивает..хотя машина едет великолепно, с низов после обновления прошивки,сравнивая с состоянием "до", просто рвет,педаль не глючит..но ощущаются какие-то провалы- вибрации ощутимые

[Joy1]

Или мне кажется или есть стук со снятым экраном, по ощущению точно посередине головки...

Что-то не похоже на клапана.. На Калине был АБСОЛЮТНО такой же звук - там это штатная работа клапана продувки адсорбера. Но на Сиде он, насколько мне известно, не должен работать на холостых

[lonely owl]

Что-то не похоже на клапана..

Действительно, не похоже
Вот заснял ещё раз после поездки на прогретом моторе. https://youtu.be/8AwxmH3HTVY Может ничего криминального нет, но с новья (первые 500 км), мне кажется, что как то потише тарахтел мотор.
Кстати, через 5 часов после остывания двигателя, мотор гремит железяками ещё тише, но это видео я уже выкладывать не буду.

[Sheerful]

Вчера сравнил работу двигателя с включенным кондеем у себя и у приятеля - у него нормальные легкие вибрации, у меня работа как у дизеля ! Специально на стоянке включил D, нажал тормоз и стал смотреть за работой движка: колбасит колбасит, потом раз, и пропало. Обратил внимание что стрелка тахометра периодически плавает... Что это может быть? Может мне обнулить прошивку до заводских настроек и проверить? Кто сведущ, с чем связано плавание оборотов ? Такое ощущение, что движку тяжело и он периодически подымает обороты...но это ж не может быть.

[Ksilometazalin]

Вчера сравнил работу двигателя с включенным кондеем у себя и у приятеля - у него нормальные легкие вибрации, у меня работа как у дизеля ! Специально на стоянке включил D, нажал тормоз и стал смотреть за работой движка: колбасит колбасит, потом раз, и пропало. Обратил внимание что стрелка тахометра периодически плавает... Что это может быть? Может мне обнулить прошивку до заводских настроек и проверить? Кто сведущ, с чем связано плавание оборотов ? Такое ощущение, что движку тяжело и он периодически подымает обороты...но это ж не может быть.

Да тут много чего может быть. Может быть уставший подшипник на шкиве кондея или грм (сталкивался с таким) или , засранная дроссельная, свечи, бензин.
Кароч постепенно с простого начинай ) Посмотри дроссель, если грязный - помой. Воздушный фильтр поменяй. Посмотри свечи и т.д.

[Sheerful]

Да тут много чего может быть. Может быть уставший подшипник на шкиве кондея или грм (сталкивался с таким) или , засранная дроссельная, свечи, бензин.
Кароч постепенно с простого начинай ) Посмотри дроссель, если грязный - помой. Воздушный фильтр поменяй. Посмотри свечи и т.д.

Спасибо! Так и начал - дроссель у Дёмыча почистил, свечи новые, бензин менял и 92 и 95+заправки менял, фильтр воздушный зимой на ТО-2 тоже меняли. И так, осталось что, диагностика привода кондея ?

[Ksilometazalin]

Спасибо! Так и начал - дроссель у Дёмыча почистил, свечи новые, бензин менял и 92 и 95+заправки менял, фильтр воздушный зимой на ТО-2 тоже меняли. И так, осталось что, диагностика привода кондея ?

Да не факт, что только это осталось ) Но послушать подшипники роликов/шкивов лишним не будет (на сервисах есть специальный стетоскоп с длинным щупом для этого).
А то может у тебя вообще какой-нибудь датчик себя плохо чувствует и смесь неправильная идет.
Плавающие обороты вообще загадочная вещь )

[Sheerful]

Да не факт, что только это осталось ) Но послушать подшипники роликов/шкивов лишним не будет (на сервисах есть специальный стетоскоп с длинным щупом для этого).
А то может у тебя вообще какой-нибудь датчик себя плохо чувствует и смесь неправильная идет.
Плавающие обороты вообще загадочная вещь )

Понял. Что посоветуешь, ехать лучше к дилеру ? Или клубный сервис справится?

[Ksilometazalin]

Понял. Что посоветуешь, ехать лучше к дилеру ? Или клубный сервис справится?

Да сложно сказать... Конечно у дилера стоимость работ выше, а заинтересованность меньше. Но у них всё-таки оборудование получше будет, я думаю.
Хотя если клубный сервис толковый, то конечно можно приехать, пообщаться с мастером, рассказать проблему, рассказать что делал, послушать что он посоветует.

Я сам к дилеру поехал бы в последнюю очередь наверное )
Ну и вопрос с гарантией тут ещё свою роль играет. Если она есть, то есть смысл на первичную диагностику сгонять в клубный сервис, а потом уже с конкретной проблемой ехать к дилеру на ремонт.

ЗЫ. У меня на предыдущих машинах раз обороты плавали из-за грязной дроссельной. Снял, почистил карбклинером и все норм стало. А другой раз обороты плавали из-за не затянутой дилером (!) свечи зажигания (!!!).

[Sheerful]

Да сложно сказать... Конечно у дилера стоимость работ выше, а заинтересованность меньше. Но у них всё-таки оборудование получше будет, я думаю.
Хотя если клубный сервис толковый, то конечно можно приехать, пообщаться с мастером, рассказать проблему, рассказать что делал, послушать что он посоветует.

Я сам к дилеру поехал бы в последнюю очередь наверное )
Ну и вопрос с гарантией тут ещё свою роль играет. Если она есть, то есть смысл на первичную диагностику сгонять в клубный сервис, а потом уже с конкретной проблемой ехать к дилеру на ремонт.

ЗЫ. У меня на предыдущих машинах раз обороты плавали из-за грязной дроссельной. Снял, почистил карбклинером и все норм стало. А другой раз обороты плавали из-за не затянутой дилером (!) свечи зажигания (!!!).

Короче, я сделал все, что только возможно, даже двигло помыл у дилера, свечи менял,инжектор чистил,в общем, всё всё всё. Дилер даже заводские настройки обновил (Хоть коробка перестала бить при вкл R). Вот так и езжу - колбасит машинку и я смирился.