Печать

[kalavera]

Аа 
Подскажите, а как едет Джеттовский 1.4 ?

Я катался. Связка 1.4 л бенз турбо 150 лс + DSG едет отлично просто. Мне понравилось. Но смущает малый литраж.

[Kaschey]

Я катался. Связка 1.4 л бенз турбо 150 лс + DSG едет отлично просто. Мне понравилось. Но смущает малый литраж.

А почему смущает?

[driverland]

Я лично два года откатал на шкоде 1.6 акпп и вполне был доволен мотором после Сида 1.6 акпп, заливал 95 или 98 и нормально разгонялся до 170, конечно 1.8 турба приятнее сейчас.

Меня то же смущает, 1.4 тси - 122 без вопросов моторы, а вот 1.4 - 150 были уже не очень, слишком сложный. Почему то ВАГ не хочет на джетту/гольф ставить 1.8 тси свой, те же 150 кобыл, но проверенный временем.

[Skoda]

на Golf вроде только 1.4TSI 122 л/с идет. 

насколько я помню, 1.4TSI не раз признавался лучшим двигателем. и 150 л/с не предел, на Fabia RS - 180 л/с. 

[Kaschey]

Стоп стоп стоп! Объясните мне, пожалуйста, чем плох 1.4 TSI 150 сил! Оочень прошу объяснить поподробнее что в этом плохого, ибо сам не догоняю 

[kalavera]

Я лично два года откатал на шкоде 1.6 акпп и вполне был доволен мотором после Сида 1.6 акпп, заливал 95 или 98 и нормально разгонялся до 170, конечно 1.8 турба приятнее сейчас.

Меня то же смущает, 1.4 тси - 122 без вопросов моторы, а вот 1.4 - 150 были уже не очень, слишком сложный. Почему то ВАГ не хочет на джетту/гольф ставить 1.8 тси свой, те же 150 кобыл, но проверенный временем.

1.4 экономичнее. Вот и весь смысл. На новых моделях Шкоды 1.8 турбо уберут.
Добавлено позже: Август 24, 2012, 18:44:44 pm

Стоп стоп стоп! Объясните мне, пожалуйста, чем плох 1.4 TSI 150 сил! Оочень прошу объяснить поподробнее что в этом плохого, ибо сам не догоняю 

Ресурс у высокофорсированных моторов ниже! Тем более у малолитражных.

[Kaschey]

1.4 экономичнее. Вот и весь смысл. На новых моделях Шкоды 1.8 турбо уберут.
Добавлено позже: Август 24, 2012, 18:44:44 pmРесурс у высокофорсированных моторов ниже! Тем более у малолитражных.

Аа, всё, понЯл  И какой приблизительно ресурс у этих 1.4 TSI? И в частности сама турбина сколько ходит?

[kalavera]

Аа, всё, понЯл  И какой приблизительно ресурс у этих 1.4 TSI? И в частности сама турбина сколько ходит?

Ваще хз. Но все боятся )))

[*LeX*]

Как говорили в одном сравнительном тесте Гольф насколько лучше на столько и дороже.

[kalavera]

Как говорили в одном сравнительном тесте Гольф насколько лучше на столько и дороже.

Смысл в том, что Сид 2 сравнялся по цене с Гольфом. Гольф при выборе всех опций чуть дороже, да. Но у Гольфа лучше тележка, лучше мотор, лучше коробка, лучше шумо-виброизоляция, нет никаких вибраций от двигателя на кузов, ощутимо выше комфорт и больше опций.

У Сида 2 на мой взгляд два главных преимущества: 1. гидротрансформатор; 2. в серебре просто сказочно выглядит.

[*LeX*]

Смысл в том, что Сид 2 сравнялся по цене с Гольфом. Гольф при выборе всех опций чуть дороже, да. Но у Гольфа лучше тележка, лучше мотор, лучше коробка, лучше шумо-виброизоляция, нет никаких вибраций от двигателя на кузов, ощутимо выше комфорт и больше опций.

У Сида 2 на мой взгляд два главных преимущества: 1. гидротрансформатор; 2. в серебре просто сказочно выглядит.

В новом сиде вибрации от двигателя отсутствуют напроч!И в положении D и при включении кондёра.

[kalavera]

Пишу ради справедливости.
Сегодня гонял свою машину в сервис и пока ждал покатал новый Сид еще раз. Вторые впечатления радикально отличаются от первых. Сид 2 и правда заметно тише, подвеска намного мягче, тише, более упругая и собранная.  В общем мне понравилось. Особенно руль понравился. Черный лак  просто шик! Классный руль. Самый красивый руль из всех рулей что я видел.
В общем Сид 2 заметно улучшили.
Поставил руль в самый нежный режим чтобы легко крутился. Нафига руль вообще тяжестью наливать?
Салон светлый, приятный. Очень хорошо закрываются двери.
В общем все понравилось. Приятный автомобиль.
Но за эти деньги он долженьбыть с би-ксеноном и турбо-мотором.
Мой Прошка едет быстрее чем 130 новых лошадей.

P.S. У второй тестовой машины кривой руль)) Это **** фамильное))))

Заключение. Не купил бы ФФ3 побеждает в моем личном зачете Ц-класса.

[Илья Иванов]

Заключение. Не купил бы ФФ3 побеждает в моем личном зачете Ц-класса.

Все же фф3 - машина эгоист....разве что только для водителя и без семьи и без дачи....
Ибо он мал, тесен и багажника вообще нет....как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ......

Да и автомат там говеный, Гайд говорил, что у Ы макса и фокуса поувершифты разные и фокусовский хуже.....вообще зайди на фокус клу и почитай про новый пауэршифт...может мнение изменится?!

[Crazy_Muzzy]

как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ......

Да, именно я писал про коляску. Одним из критериев был большой багажник, чтобы можно коляску-люльку возить. В Фокусе универсале места слишком мало, не говоря уже про седан и хетч.
Ну а в целом машинка в принципе симпатичная.
Двигло 2.0 + пауэршифт = хорошая связка. Машина уже не овощ

[kalavera]

Все же фф3 - машина эгоист....разве что только для водителя и без семьи и без дачи....
Ибо он мал, тесен и багажника вообще нет....как уже писалось, даже коляску детскую не перевести ......

Да и автомат там говеный, Гайд говорил, что у Ы макса и фокуса поувершифты разные и фокусовский хуже.....вообще зайди на фокус клу и почитай про новый пауэршифт...может мнение изменится?!

Когда я сажусь за руль, за мной места остается для заднего пассажира хоть на КамАЗ-е проезжай. Сам за собой сажусь, до спинки еще сантиметров 5-7.
Рост у меня 185. Наверное потому, что я не люблю спинку сильно наклонять, я более ровно сижу.
Потом я бы покупал седан, ибо хетчбеки надоели, а универсал пока не хочется. Но если нужен багажник - покупаешь универсал и проблем нет.
Насчет КПП ничего не знаю, я катался мне очень понравилось, причем больше других АКПП. Даже больше чем ZF 8-ступ. от BMW.