Тема: Глухой стук. слева спереди. (Прочитано 97731 раз)

« : Август 08, 2012, 11:23:56 am »

Пробег на Фл 68 т.км. Начался как 1 месяц назад. Глухой стук под левой ногой,которая спокойно живет на специальной ступени.При езде вперед стуков нет.как только включаем R и начинаем ехать назад.Особенно по неровностям еле-еле появляется сильный глухой стук.Проверили всю ходовую.Два раза. Я даже продемонстрировал стук. Опять осмотрели тщательно. Дали вердикт,что стук происходит при езде назад при выкрученном руле в любую сторону и происходит стук в рейке,а не в ходовой. Кто сталкивался с таким стуком? Я не верю что рейка. Думаю,что то в подвески. Но хочу сказать,что ходовую смотрел друг в сервисе.Однажды спас мне жизнь сообщя,что скоро накроется шаровая опора.Вообще я не пойму,что так может стучить. Ну все проверили и поднимали каждую сторону и всю машину .смотрели каждый узел в сборе и по отдельности. Возможно что то открутилось,такое было на старом авто,при троганью на первой скорости были глухие звуки спереди.Это оказалось крепление коробки к чему то ослабло.Там мкпп,а здесь акпп и только при движении назад.Кто сталкивался?

« **Ответ #1 :** Август 13, 2012, 08:13:04 am »

А вы не думали, что это одна из опор стучит? В первую очередь я бы проверил левую опору, затем переднюю и заднюю. Правая, насколько я помню, геленаполненная, если ее порвет, это будет сразу видно.
Подсказка - попросите помощника поставить сначала положение D, затем переключить в R. При этом наблюдайте за силовым агрегатом. Думаю, вы сильно удивитесь, насколько он заваливается на опорах в обе стороны.

« **Ответ #2 :** Август 15, 2012, 12:28:41 pm »

Цитата: Слесарь-программист от Август 13, 2012, 08:13:04 am

А вы не думали, что это одна из опор стучит? В первую очередь я бы проверил левую опору, затем переднюю и заднюю. Правая, насколько я помню, геленаполненная, если ее порвет, это будет сразу видно.
Подсказка - попросите помощника поставить сначала положение D, затем переключить в R. При этом наблюдайте за силовым агрегатом. Думаю, вы сильно удивитесь, насколько он заваливается на опорах в обе стороны.

Прошу прощенья.О каких опорах идет речь? я в этом не специалист. Можно как-то расписать.Я бы распечатку показал ему. А то стуки есть.Иногда сильно иногда не очень.Уже при езде по неровнастям вперед встречал стуки похожие на эти.
Уж как то сложно все в ходовой этой..
Спасибо.

« **Ответ #3 :** Август 15, 2012, 12:45:11 pm »

Имеются в виду опоры силового агрегата. Они не в ходовой и не в подвеске, через них прикручены двигатель и коробка к кузову.

« **Ответ #4 :** Август 15, 2012, 14:15:00 pm »

Цитата: Слесарь-программист от Август 15, 2012, 12:45:11 pm

Имеются в виду опоры силового агрегата. Они не в ходовой и не в подвеске, через них прикручены двигатель и коробка к кузову.

Спасибо. Сегодня еду огромное ТО делать. Отпишусь... Спасибо
Разве за 68 000 км возможно их убить. посмотрю...Спасибо.

« **Ответ #5 :** Август 22, 2012, 21:07:51 pm »

Ну и что же стучало???? У меня похожая ситуация, пока в поисках!

« **Ответ #6 :** Январь 24, 2013, 23:06:57 pm »

Парни, ну что там с этим "стуком". У меня тоже недавно появился (54500 тык 1.6 мех, хетч). Симптомы теже, слегка назад, выкручивая руль на неровности - "одинарный глухой стук", сдаю вперед, выкручиваю руль - точно такой же стук. По слуху вроде справа...

« **Ответ #7 :** Февраль 02, 2013, 22:33:04 pm »

У меня на автомобиле пробег 25000 км, машина 2011 года, универсал.

На пробеге где-то в 11000км появился стук сзади при проезде неровностей.

Звук глухой, как будто балка открутилась и "перепрыгивает". Я заехал в сервис на подъёмник и как не странно протянулись задние рычаги и подруливающие тяги. Всё стихло!!!

И вот, в начале зимы, тишину нарушил глухой стук спереди ( предположительно слева). Причём он проявляется при движении вперёд на небольшой скорости, при парковке автомобиля , когда задняя часть автомобиля выше передней и наоборот (ну типа съезда и заезда на бордюр). Наученный горьким опытом, начал протягивать подвеску спереди и ничего не дало, да и подвеска не протянулась совсем, затянута на совесть всё там.

У кого что было подобное и как вы лечили эту болячку. Больше чем уверен, что на дилере это не обнаружат и просто напросто сдерут денег за бесполезную диагностику!

« **Ответ #8 :** Февраль 04, 2013, 10:41:24 am »

рейка.....гарантия............ремонт

« **Ответ #9 :** Февраль 04, 2013, 23:27:54 pm »

Цитата: Vadim345 от Февраль 04, 2013, 10:41:24 am

рейка.....гарантия............ремонт

не факт, подобные щелчки при непритянутом ЭУРе возникают, как правило разовые на вывернутых колесах и малом газе. Так же неплохо было бы проверить крепеж опорных подшипников.

« **Ответ #10 :** Февраль 05, 2013, 09:37:43 am »

Да вполне возможно что это ШРУС. На него надо тоже обратить внимание. Если это стук только при езде и при поворотах,это ШРУС!

« **Ответ #11 :** Февраль 05, 2013, 11:22:11 am »

Цитата: Джамбл от Февраль 05, 2013, 09:37:43 am

Да вполне возможно что это ШРУС. На него надо тоже обратить внимание. Если это стук только при езде и при поворотах,это ШРУС!

так хруст бы стоял при развороте, а "одинарный глухой стук"?!

« **Ответ #12 :** Февраль 05, 2013, 22:34:41 pm »

Всё !!! Неисправность обнаружил! Загнал автомобиль на подъёмник и начал протягивать всё подряд, все крепления снизу: рычаги, шаровые, опоры агрегатов,амортизаторы, стойки стабилизатора. Всё было затянуто на совесть.

И тут решил проверить затяжку опор стабилизатора, тех что на подрамнике крепятся двумя болтами. С правой стороны были откручены оба ( подтянулись витков на семь).

Один я подтянул из-под капота, второй расположен с задней части подрамника и на него сложно что-то накинуть, даже подлезть к нему. Пришлось приопускать одну сторону подрамника. В общем - подтянул стабилизатор и стук пропал. Счастье!!!

Мне кажется, что это недоработка на сборке. Они тупо наживили от руки, но не затянули с нужным моментом.

Вроде машина не дешевая 25000$, а недоработки есть. То тут не докрутили, то там ... Всем удачи, я свой "Геморой" вылечил, надеюсь больше ничего не возникнет такого.

« **Ответ #13 :** Февраль 06, 2013, 15:25:48 pm »

В очередной раз читаю на форуме, что какой-либо стук решается простой протяжкой гаек. Дилер же первым делом стойки стабилизатора меняет, берет деньги за диагностику. Если стук остается, то говорят ничего страшного ездить можно. Приезжайте ещё, снова сделаем диагностику(возьмём за неё деньги), что-нибудь поменяем. Возникает ощущение, что для них не важна неисправность, а главное взять денег за диагностику, а проблему оставить, чтобы человек снова обратился и опять платил и платил за диагностику неизвестно чего.
На "Автоторе" видимо нет контроля качества или контроль такой неважный, что на вашем авто могут незакрутить гайки и пустить автомобиль в продажу, а что там будет с автомобилем и водителем никого не волнует.

« **Ответ #14 :** Февраль 06, 2013, 15:46:48 pm »

Вы знаете, все от дилера зависит, и от ваших с ним отношений, приехал я, загнал с диагнозом "стук в передней подвеске", прошел в цех, с ребятами (мастерами) все просмотрели, нашли проблему в рейке, разобрали и отремонтировали, все БЕСПЛАТНО, сделали "РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ тоже БЕСПЛАТНО, сказали спасибо что приехал к ним, я им спасибо за ремонт и уехал не заплатив ни копейки, как на новом авто, все тихо.......