Печать

[Zooloose]

после мойки от колодок скрежет у меня всегда есть, пока не проедешь пару км...

[Oz]

Друзья, у кого комплектация престиж, не замечали ли такого нюанса - при переключении рычага акпп из P в D, не всегда снимается с ручника.
Глюк электроники или не правильный алгоритм переключения??

[DoydaBagud]

На моем всегда снималось и снимается автоматически. Может надо на диагностику сходить?

[Oz]

На моем всегда снималось и снимается автоматически. Может надо на диагностику сходить?

Было всего пару раз, пока наблюдаю...

[MASTER57]

... комплектация престиж ... при переключении рычага акпп из P в D, не всегда снимается с ручника.

Как определил (кроме звука)? Что при этом происходит? Какие действия предпринимал?

[Oz]

Как определил (кроме звука)? Что при этом происходит? Какие действия предпринимал?

Звука нет, просто а/м не едет на ручнике))
Я кнопку ручника нажал вниз и ок!
Думаю что может быть он не отключается в случае каких либо условий, например поставил на ручник после остановки двигателя, или отпустил педаль тормоза раньше чем перевел селектор АКПП из N в D.. вобщем наблюдаю, может определю причину!

[aleximru]

Ребят, этот АБС у нового Кеда - это просто кирпичный завод какой-то. Торможение на любой более менее серьёзной неровности, а ещё хуже на асфальте тип "стиральная доска" - это просто треш, я пару раз чуть не посидел окончательно. Давишь педаль, ощущение что колодок нету, что по диски царапаешь железякой какой-то и практически отсутствует замедление. Жесть. Место подобное нашёл, буду себя приучать либо втапливать тормоз до упора, либо перевыжимать тормоз как на машинах без АБС.

[MrJackson]

На любой машине так будет. Нужно резко бросить педаль и нажать снова.

[andreych]

втапливать тормоз до упора

Было дело, я решил проверить это утверждение. Мол, чем сильнее давишь при торможении ABS'ом на скользкой поверхности, тем лучше проявляет себя ABS, эффективнее торможение. Это не так, по крайней мере на моей машине. Тормозил на голом льду в несколько заходов, давил на педаль чуть ли не всем весом в 100 кг. Наиболее адекватным получалось торможение, когда давишь педаль до такой степени, что ABS срабатывает чуть-чуть, слегка щекочет пятку так сказать.
Но опять таки прошу обратить внимание, что испытание проводил на гололёде зимой. На асфальте поведение может быть другим. Ну а про неровности дорожного покрытия и ABS уже и так достаточно сказано, ABS на ямах не работает.

[Oz]

, ABS на ямах не работает.
[/quote]

На ямах мало вообще что работает 

[abrams]

, ABS на ямах не работает.


На ямах мало вообще что работает 

после только слесаря работают вчера только после таких ям на семерке шпильки варил, которые к рычагу амик крепят

[Oz]

после только слесаря работают вчера только после таких ям на семерке шпильки варил, которые к рычагу амик крепят

Во во, и я о том 

[ДимаБ]

Всем привет.
Купил  сид св неделю назад, пробегал 600 км., оч греются передние тормозные диски. Сегодня даже специально проверял, проехал около 7км. нажал на тормоза один раз, потрогал диск - получил ожог ))). Кто говорит, что это нормально, кто говорит, что надо ехать на диагностику. Кто прав?  

[Игорь Геннадьевич]

А что сподвигло проверять диски наощупь? Есть какие то проблемы с тормозами?
П.С. для справки: при нормальном торможении, t дисков достигает 300-400  градусов, и может превышать 500 при интенсивном.

пп.с. Можно проехать и остановиться без приминения р. тор. сиситемы (ручником), и пощупать (акуратно!!!) - если значительный нагрев присутствует, то да, надо к ОД (могут не отходить колодки)

[AlexRT]

ну если не отходят, то сожруться быстро  да и до красна наверн диск можно довести.. Помню на москвиче красные были аж..