Печать

[Hardcorrr]

и сколько до сервиса осталось.

тебе наверно даже не дали в меню полазить, мал наверно ещё

[mitsv]

Ну может по сухим цифрам ceed GT по медленней Октавии будет )) но у Шкоды многолетняя история участия в автоспорте, и вообще она почти VW, а для корейцев это первый турбошаг... Не судите строго!
У меня был Golf GT до того, как ceed купил...
Этот народный автомобиль ездил только от дома через заправку в ваговский сервис!!! Мотор там был 1,4 турбо... Любопытным покажу ценники на запчасти и работы за полгода на 200 к! Ещё есть поршень сломанный для тех, кто в теме...
 

[Sugrob R]

Ну может по сухим цифрам ceed GT по медленней Октавии будет )) но у Шкоды многолетняя история участия в автоспорте, и вообще она почти VW, а для корейцев это первый турбошаг... Не судите строго!
У меня был Golf GT до того, как ceed купил...
Этот народный автомобиль ездил только от дома через заправку в ваговский сервис!!! Мотор там был 1,4 турбо... Любопытным покажу ценники на запчасти и работы за полгода на 200 к! Ещё есть поршень сломанный для тех, кто в теме...
 

Для обьективности  у Ваг это был тоже первый шаг с турбо в движках с малым обьемом  (1.4 tsi) И глупо тут судить о какой то надежности и проводить параллели сравнивая корейский 1.6 TGDI  ,как он покажет себя в российских условиях еще большой с нашим хорошим топливом по мне так видится ,что корейцы так же как митсубы наступают на те же грабли! GDI = тнвд ТGDI тнвд + турбина такой тандем несомненно  подразумевает  под собой феноменальную надежность.

[Hardcorrr]

корейский 1.6 TGDI  ,как он покажет себя в российских условиях еще большой с нашим хорошим топливом

этот двигатель KIA тестировала во ВСЕХ регионах России ВЕСЬ прошлый год, как раз на предмет российского топлива.
накатали более 150 000 км.
результат - проблем нет.
иначе бы не стали рисковать, и выпускать GDI мотор на рынок РФ.

[Sugrob R]

этот двигатель KIA тестировала во ВСЕХ регионах России ВЕСЬ прошлый год, как раз на предмет российского топлива.
накатали более 150 000 км.
результат - проблем нет.
иначе бы не стали рисковать, и выпускать GDI мотор на рынок РФ.

 Значит будующим владельцам не о чем волноваться   Вопрос каманде знатаков почему же тогда это безпроблемный двигатель не стали устанавливать на авто концерна для более широкого круга потребления дефорсировав поней на 40-50 был бы хит и маркетологи в кия это знают .  Тем не менее предпочли выкатить штучный продукт скорей для технологического пиара и уже в последнюю очередь для продаж . Почему на европейском рынке в продаже gdi реализуются практически на всем модельном ряду собственно ,как в в штатах  ?  Почему у старшего  брата побратима на российском рынке есть только 1 двигатель схожий по конструктиву GDI и тот загнан в такие ценовые рамки ,что на массовость спроса не приходится рассчитывать . Как турбо да еще с тнвд может кушать 92ой бензин с заменой масла раз в 15 тыщ при этом проехав 150(точнее160 тыщ черпая информацию из пресс релиза) по родным просторам . P. S. Никоим образом не укоряю таланты инженеров кия моторс.

[Hardcorrr]

Как турбо да еще с тнвд может кушать 92ой

это кто сказал про 92-й то ???

[Sugrob R]

это кто сказал про 92-й то ???

Пара достопочтенных менеджеров на Капотне когда стали вдаваться в подробности относительно надежности было сказано ,что и пробег проводили в плавающем режиме используемого топлива 92-95 с соотношением 50/50 , ссылаясь на информацию ,что 2.0 tgdi прекрасно кушает 92ой на всех рынках куда поставляется официально.

[vell]

Мдээ) на турбо мотроры с непосредственным впрыском 92й? Ну что ж удачи клиентам этих манагеров)) скоро они узнают значение слова "детонация" и ее последствия

[rtsFox]

Мдээ) на турбо мотроры с непосредственным впрыском 92й? Ну что ж удачи клиентам этих манагеров)) скоро они узнают значение слова "детонация" и ее последствия

думаю до детонации не дойдет, но двигло на 92 долго не проходит...

[vell]

думаю до детонации не дойдет, но двигло на 92 долго не проходит...

откаты по зажиганию точно будут сыпаться горстями по 8-10 градусов

[Hardcorrr]

Пара достопочтенных менеджеров на Капотне когда стали вдаваться в подробности относительно надежности было сказано ,что и пробег проводили в плавающем режиме используемого топлива 92-95 с соотношением 50/50 , ссылаясь на информацию ,что 2.0 tgdi прекрасно кушает 92ой на всех рынках куда поставляется официально.

Мне кажется, российский 92-й бенз немного отличается от других стран

[PROlite]

Турбе пофигу какой бенз 92 -95, не зря степень сжатия на 1-2 очка меньше чем у атмосферника,мне пока не переоформили 92 карточку лил в новый пассат TSI, 92... ездил не чихал  

6800 км на 92 по путевым листам, потом еще 4500 уже у другого водителя, щас архив глянул  

Кстати пассат чудесный оказался ... в нем пахнет очень сильно какашками...чистили 3 раза кондер, потом опресовали его что бы не включали и серано воняет, сняли всю обшику на момент наличия пролития жидкостей...девственно чисто...квест продолжается 

[Sugrob R]

Турбе пофигу какой бенз 92 -95, не зря степень сжатия на 1-2 очка меньше чем у атмосферника,мне пока не переоформили 92 карточку лил в новый пассат TSI, 92... ездил не чихал  

6800 км на 92 по путевым листам, потом еще 4500 уже у другого водителя, щас архив глянул  

Кстати пассат чудесный оказался ... в нем пахнет очень сильно какашками...чистили 3 раза кондер, потом опресовали его что бы не включали и серано воняет, сняли всю обшику на момент наличия пролития жидкостей...девственно чисто...квест продолжается 

Что тут добавить повезло вам с пассатом однако 

[PROlite]

Что тут добавить повезло вам с пассатом однако  

Я просил купить суперб TDI   пускай мучаются  

[Hardcorrr]

Я просил купить суперб TDI  пускай нюхают