Печать

[Gaid]

О чем спор? Когда корейцы жили в землянках и жрали собак, немцы уже серийно клепали первые TFSI  

[CEEd_ой]

Дай я расскажу:
2 л 211 лс быстрее, чем 2 л 274 лс от Hyundai-KIA
Еще вопросы о превосходстве?
KIA Sportage 2 литра 184 лс (дизель) едет до 100 как 1.6 атмо...

Но почему то все восхищаются турбодизелем 2.2... А что за 2.0 - 274?

[kalavera]

Но почему то все восхищаются турбодизелем 2.2... А что за 2.0 - 274?

Бензиновый турбо-двигатель...

[Нияз]

Вот еще парочка двигателей
Бензиновый «Lambda», объемом 3,8 л. Максимальная мощность 274 л.с. при 6000 об/мин. и максимальным крутящим моментом 362 Н•м при 4400 об/мин.
Дизельный двигатель Е-VGT 2,2 Он обеспечивает максимальную мощность 197 л.с. при 3800 об/мин. и максимальный крутящий момент 436 Н•м при 1800~2500 об/мин.
Гибридная установка
Оснащен 1,6-литровым двигателем KIA Gamma, работающим на сжиженном природном газе и развивающим мощность 114 л.с. и крутящий момент 148 Нм (15,1 кг.м). Гибридный силовой агрегат с электродвигателем мощностью 15 кВт (20 л.с.) с крутящим моментом 105 Нм (10,7 кг.м), снабжен 180-вольтовой батареей литий-ионных аккумуляторов с полимерным электролитом, коробкой передач CVT (варитор), системой экономии топлива ISG и системой рекуперативного торможения.

[CEEd_ой]

Бензиновый турбо-двигатель...

Так их уже 2 у КИА? К нам то какой пойдет?
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:09:56 pm

Вот еще парочка двигателей
Бензиновый «Lambda», объемом 3,8 л. Максимальная мощность 274 л.с. при 6000 об/мин. и максимальным крутящим моментом 362 Н•м при 4400 об/мин.
Дизельный двигатель Е-VGT 2,2 Он обеспечивает максимальную мощность 197 л.с. при 3800 об/мин. и максимальный крутящий момент 436 Н•м при 1800~2500 об/мин.
Гибридная установка
Оснащен 1,6-литровым двигателем KIA Gamma, работающим на сжиженном природном газе и развивающим мощность 114 л.с. и крутящий момент 148 Нм (15,1 кг.м). Гибридный силовой агрегат с электродвигателем мощностью 15 кВт (20 л.с.) с крутящим моментом 105 Нм (10,7 кг.м), снабжен 180-вольтовой батареей литий-ионных аккумуляторов с полимерным электролитом, коробкой передач CVT (варитор), системой экономии топлива ISG и системой рекуперативного торможения.

НИЯЗ, ГДЕ они? У нас последний 2.0 сняли с СИДов - где остальные? Вот еще пример устаревшего маркетинга - запустить новыю машину с ОДНИМ двигателем в ОДНОМ кузове....

[Нияз]

Вадим, ну причем здесь опять сид то?
Вот тебе гибридный сид
EcoDynamics - новый бренд, который будут присваивать наиболее экологически чистым автомобилям в каждом семействе моделей KIA по всему миру. Это инновационные технологий экономии топлива и снижения выбросов.
Автомобили EcoDynamics оснащаются технологией Старт/Стоп (ISG), которая в условиях интенсивного движения в городе с частыми остановками автоматически выключает, а затем запускает двигатель. Также они оборудованы системой управления генератором, сберегающей энергию двигателя и «подсказкой» переключения передач для вождения в экономичном стиле и, наконец, шинами Michelin с низким сопротивлением качению.

[kalavera]

Так их уже 2 у КИА? К нам то какой пойдет?

К нам никакой не пойдет 
Добавлено позже: [time]Июль 17, 2012, 05:16:58 [/time]

инновационные

Инновации у нас в России любят 
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:18:35 pm

в условиях интенсивного движения в городе с частыми остановками автоматически выключает, а затем запускает двигатель

И как в пробке ехать? Через каждые 5 секунд двигатель будет глохнуть и снова заводиться? Особенно забавно на морозе.

[Нияз]

Инновации у нас в России любят 

Полностью согласен, мы как были страной 3-го мира так и останемся
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:20:24 pm

]И как в пробке ехать? Через каждые 5 секунд двигатель будет глохнуть и снова заводиться? Особенно забавно на морозе.

Расскажи об этом ВАГу

[kalavera]

Полностью согласен, мы как были страной 3-го мира так и останемся

Нияз, просто некоторые вещи например давай обсудим:
1. автопарковщик - этого я не понимаю...
2. слежение за разметкой кстати может быть очень полезно или даже спасти жизнь человеку на трассе в купе с системой предупреждения сна;
3. автоматическое торможение - тоже хорошая вещь;
4. слежение за знаками - наверное для любителей превышать. Не считаю нужным замещать личное внимание электроникой. Иначе некоторые так и не научатся следить за дорогой (как и парковаться, п. 1);
5. старт/стоп? Написал выше. Актуально только для свободного города, на мой взгляд.
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:23:59 pm

Расскажи об этом ВАГу

Благо эту опцию можно отключить...

[CEEd_ой]

Вадим, ну причем здесь опять сид то?
Вот тебе гибридный сид
EcoDynamics - новый бренд, который будут присваивать наиболее экологически чистым автомобилям в каждом семействе моделей KIA по всему миру. Это инновационные технологий экономии топлива и снижения выбросов.
Автомобили EcoDynamics оснащаются технологией Старт/Стоп (ISG), которая в условиях интенсивного движения в городе с частыми остановками автоматически выключает, а затем запускает двигатель. Также они оборудованы системой управления генератором, сберегающей энергию двигателя и «подсказкой» переключения передач для вождения в экономичном стиле и, наконец, шинами Michelin с низким сопротивлением качению.

Так притом что с НЕГО сняли последний 2-х литровый... Но на СИРОТЕ то оставили и оставили модернизированный 156 л/с... Почему на СИды то его не ставят? Или СИРОТА для СИДа - это как Джетта для Гольфа?

[kalavera]

Так притом что с НЕГО сняли последний 2-х литровый... Но на СИРОТЕ то оставили и оставили модернизированный 156 л/с... Почему на СИды то его не ставят? Или СИРОТА для СИДа - это как Джетта для Гольфа?

Иначе Церато покупать перестанут)))))))))) Должны быть козыри для каждой модели. У Пиканто, например, подогрев руля)))))))))))))))) Хотя в новом Сиде за 960 он тоже есть 

[CEEd_ой]

Нияз, просто некоторые вещи например давай обсудим:
1. автопарковщик - этого я не понимаю...
2. слежение за разметкой кстати может быть очень полезно или даже спасти жизнь человеку на трассе в купе с системой предупреждения сна;
3. автоматическое торможение - тоже хорошая вещь;
4. слежение за знаками - наверное для любителей превышать. Не считаю нужным замещать личное внимание электроникой. Иначе некоторые так и не научатся следить за дорогой (как и парковаться, п. 1);
5. старт/стоп? Написал выше. Актуально только для свободного города, на мой взгляд.
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:23:59 pmБлаго эту опцию можно отключить...

1. Автопарковщик - есть гуд...
2. Еще бы разметка была везде и соотвествовала Госту... Гайцу же ты не будешь рассказывать что машина ошиблась - не распознала разметку..
3. Автоторможение - реально гуд!
4. Знаки зачастую висят не по Госту-в кронах деревьев... Опять гайцу рассказывать что понадеялся на машину - а она не увидела?
5. Старт-стоп - дань экологии...ничего хорошего для машины она не несет!

[kalavera]

1. Автопарковщик - есть гуд...

Как это может быть хорошо? Только для ТП, которые не могут машину припарковать методом параллельной парковки туда, где автобус может.

[CEEd_ой]

Иначе Церато покупать перестанут)))))))))) Должны быть козыри для каждой модели. У Пиканто, например, подогрев руля)))))))))))))))) Хотя в новом Сиде за 960 он тоже есть 

Но Церато - купе... На СИД тоже планируют купе делать...конкурента самим себе? Где у концерна КИА внятная политика? Опель как выводили - кучу моторов дали к новой модели! А Форд?
Добавлено позже: Июль 17, 2012, 17:31:09 pm

Как это может быть хорошо? Только для ТП, которые не могут машину припарковать методом параллельной парковки туда, где автобус может.

Ну скажем так - иногда в городе даже я с 18-летним стажем не всегда вписываюсь с первого раза... Как ПОМОЩНИК - он хорош!!!!

[kalavera]

Но Церато - купе... На СИД тоже планируют купе делать...конкурента самим себе? Где у концерна КИА внятная политика? Опель как выводили - кучу моторов дали к новой модели! А Форд?

Хечбэк 3D - это не купе))))