Печать

[doom4ig]

да, манера важное дело.
просто я йокохаму s.drive 205-50-16 на 107 сильном ниссане приговорил за 2 сезона, 3 уже не держала абсолютно, но протектор был неплохой еще.
а наше чудо корейское - вентус какой то там выдержал блин 4 месяца (4тысячи километров), ничего не изменилось в стиле вождения.
просто 107 сильное чудо не давало мне столько крутящего на колеса, хотя там максимальный крутящий был на полторы тыщенки ниже чем у нас и был почти такой же в стоке.
т.е. 1.6л на той машине не давал мне такой прыти как 1.6л на текущей.
а покрышки это лишь показатель того что наша прыгает побыстрее, ну и конечно то, что они так себе для нашего авто.

[nikon]

АТ вообще зло, не приемлю это дело.
мое мнение что это бабские агрегаты, либо для людей кто уже устал от жизни и не хватает денег на личного водителя.
никакого кайфа от вождения, дак еще и минусы типа динамики и расхода топлива. на кой оно надо не понятно, но это другая уже тема

+ 100500

.....а еще для тех, кто устал стоять в пробках. Вот ведь незадача - когда стоишь в пробке часа 2, то левая нога несколько устает. Но это не проблема для тренированных людей.

кроме москвы и питера есть и другие города где с дорожной обстановкой значительно лучше, а производители ориентируются на мегополисы
так что очень жаль что производители не считают целевой аудиторией 5-10% людей желающих ездить на механнике.

советую сесть в круз АТ и тапку в пол 

Да динамика круза на АТ  у меня у родителей такая, после их машины сид 109лс казался прытким мустангом

[Punkerrr]

ак что очень жаль что производители не считают целевой аудиторией 5-10% людей желающих ездить на механнике.

Мне вот вообще фиолетово на чем ездить. На механике даже люблю (Кстати Астра, как мой запасной вариант получается только на ручке). Но есть еще одно ЗА автомата - продать авто на АТ значительно (!) проще. Справедливо для мегаполисов. А 5-10% - это очень мало для производителей. Тем более, что больше и больше людей пересаживаются на АТ.
ЗЫ Справедливости ради - сараи и на ручке нормально продаются

[nikon]

Мне вот вообще фиолетово на чем ездить. На механике даже люблю (Кстати Астра, как мой запасной вариант получается только на ручке). Но есть еще одно ЗА автомата - продать авто на АТ значительно (!) проще. Справедливо для мегаполисов. А 5-10% - это очень мало для производителей. Тем более, что больше и больше людей пересаживаются на АТ.
ЗЫ Справедливости ради - сараи и на ручке нормально продаются

сараи на ручке да а дизелей на ручке в россии тока 2 варианта инсигния и Ы-ммакс
Добавлено позже: Сентябрь 03, 2013, 14:06:07 pm

продать авто на АТ значительно (!) проще.

все зависит от цены, сид (1.4 МТ) за пару дней (в Нижнем Новгороде) продал, просто цену адекватную поставил.

[kmbvst]

Давно суперб стал одноклассником...советую сесть в круз АТ и тапку в пол  
Насчет моего опыта сомневаться не нужно...я не стал брать АТ  

Речь об 1,6 или 1,8?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 03, 2013, 20:05:54 [/time]

Давно суперб стал одноклассником...

Да ***, цена одна... значит одноклассники  
Добавлено позже: [time]03 Сентябрь 2013, 22:07:23[/time]Только не надо ща ссылки на цены на сайте  
Все знают, что у Шкодо прайс-10% минимум, а у КЫа ****

2.15 На форуме запрещен мат в любых его проявлениях.

[wyrik1]

Мне вот вообще фиолетово на чем ездить. На механике даже люблю (Кстати Астра, как мой запасной вариант получается только на ручке). Но есть еще одно ЗА автомата - продать авто на АТ значительно (!) проще. Справедливо для мегаполисов. А 5-10% - это очень мало для производителей. Тем более, что больше и больше людей пересаживаются на АТ.

Да автоматы проще продать чем ручку. За кардоном на ручке есть все комплектации, а к нам их почемуто не везут, так же как и дизель.
Наша стоковая резина на мой взгляд не предел мечтаний, хотя вполне достойная. Если у неё в параметрах есть пониженое сопротивление качению, то можно не удивляться тому, что она быстрее выходит из строя. На своей я откатал где то в районе 7, сильного износа не заметил, правда я стараюсь как можно плавнее трогаться с места. Вот когда буду менять тапки тогда и посмотрим износ.

[PROlite]

Речь об 1,6 или 1,8?

Все равно...1.8 двигатель АТ не выезжает из 11 сек  
Добавлено позже: [time]Сентябрь 05, 2013, 08:24:39 [/time]

Да автоматы проще продать чем ручку.

Продал свой сид МТ за 3 минуты  
С пробегом МТ 327000 за 15 минут  
А если без иронии, то продажа авто заняла 1 день и в том и том случае...утром решил продать, вечером уже авто продан...

[wyrik1]

Цену одекватную выставил, вот и продал. Отец мужа моей сестры сид пятилетку в прошлом году за 350 месяца 3 продавал, пока цену не скинул. Пробег на нем был не большой, стоял он в гараже.
Флуд. после прочтения сжечь.
Автомат вобщем не для гонок, я про гражданскую версию. Гоночные будут же стоить на порядок дороже, да и ослуживать их надо чаще намного.

[PROlite]

Цену одекватную выставил, вот и продал.

Т.е. какая коробка получается не имеет значение 
И еще влияет Москва...знаю знакомый в Перми купил себе С4 АТ..на него косо смотрят не гей ли 

[wyrik1]

при прочих равных автомат возьмут скорее.
PROlite а у тебя как с резиной обстоит дела?

[PROlite]

PROlite а у тебя как с резиной обстоит дела?

Что с ней могет быть...у меня мишилин энерджи сктати 

[MrJackson]

Поправьте кто-нибудь название темы, чертовски раздражает это "НИЕДИТ"!

[Игорь Геннадьевич]

Шо делать - сленг, типа... форумный...
По мне, так тему срубить - ни едит? Что, руками толкаете?
 Все плачущие, насмотревшись рекламы, очучили себя Феттелем, как минимум... , а у их болида "ниедит"...  а потом, с ужасом, глядим в новостях, как "едущие" въезжают в остановки; переварачивают рейсовые автобусы, ... и тд.

[delmos]

Имею возможность сравнить ceed jd, 1.6 АКПП (129л/с) и focus 3, 1.6 АКПП (125л/с), так вот сид, едет бодрее фокуса. Конечно затупы при разгоне есть у обоих, но у фокуса тупость немного больше, хотя, скорее всего виной тому пресловутый робот Power Shift установленный на фокусе. В общем, меня движок сида вполне устраивает, нормальный такой середнячок.
 

[Dima S]

Шо делать - сленг, типа... форумный...
По мне, так тему срубить - ни едит? Что, руками толкаете?
 Все плачущие, насмотревшись рекламы, очучили себя Феттелем, как минимум... , а у их болида "ниедит"...  а потом, с ужасом, глядим в новостях, как "едущие" въезжают в остановки; переварачивают рейсовые автобусы, ... и тд.

+100...
У друга "едущий" Форестер,так он по трассе 90-100 км/ч с трудом в 11-12л влазиет на МКПП...Город под 20...+Жор масла...Берите,не пожалеете...
У меня до Сида было 185л/с(7800об) на тазе...Да перло,но о комфорте и всем остальном речи не шло...Даже после нее я бы не назвал Сид тухлым...5000-6000об и вперед...
Если хочется ездить на 2000-3000об то нужно от 2000куб/см как минимум или дизель...