Печать

[nikon]

Что на это скажет Nikon?

никон ничего не скажет. вопрос для другой темы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,45339.135.html вэлком

[АлександрШ]

Во-вторых просто научитесь ездить, все кто пишут про слабый двигатель, тупо не умеют ездить

Вот и я об этом же пишу в своих темах... Сид едет вполне адекватно, а автомат просто заточен под экономичную езду.

[kern86]

ПРО СЕЕД

Где там 240л.с. ?
129 и хватит

[BLAMBA]

специально для Nikon, съездил на тест драйв на жопель. Ну и как результат, на 140 лошадях полный овосч. зато 180 это жесть, но блин бенз ручейком утекает

[АлександрШ]

специально для Nikon, съездил на тест драйв на жопель. Ну и как результат, на 140 лошадях полный овосч. зато 180 это жесть, но блин бенз ручейком утекает

Жизнь - всегда компромисс. Либо быстро, но дорого, либо спокойно - но дешево.

[BLAMBA]

И по салону просто немец, и все. Какого либо восторга не ощутил.

[nikon]

специально для Nikon, съездил на тест драйв на жопель. Ну и как результат, на 140 лошадях полный овосч. зато 180 это жесть, но блин бенз ручейком утекает

специально для тебя
уверен машина была на автомате. а автомат в опеле тормознутоегавно механника рулит
и турбинка ощущается на трассе а не на рывке со светофора
Добавлено позже: Июнь 10, 2013, 23:50:46 pm

И по салону просто немец, и все. Какого либо восторга не ощутил.

когда черная кожа то уныло. посмотри мои фотки в коричневом варианте

[BLAMBA]

и турбинка ощущается на трассе а не на рывке со светофора

Спасибо дорогой, но весь вопрос эксплуатации ТС состоит в том, что оно юзается в городе, где резкое ускорение нужно. А турбина-это турбина, но наверное я все таки консерватор и к атмосферникам больше доверия. Ну как то так. Имхо, мое мнение.

[zerro]

У меня уже 2000 без копеек на одометре, и пока что езжу в нежном режиме. Пару раз пробовал до 130-140 разогнать, но на 6 разгон начинает быть поактивней только после 100, до этого, на повышенных передачах ну ооочень плавное ускорение... а на обкатке и никак. Надеюсь, что будет в ближайшее время возможность пришпорить "кеда", и посмотрим. А сравниваю с приорой 16-ти клапанником, его особо жалеть не надо, дак очень резво позволяет ускоряться уже с 3-ей передачи. Но она и легче кило на 200 в базовой комплектации. И дороги наши, ярославские, позволяют гонять тольо на нивах!

[Transaero2]

Едет двиг отлично!что все хотят от мотора 1,6?ребята это не спортивный болид и не нужно ждать от него чуда!я откатал на предыдущем сиде довольно долго,и на мотор не жаловался!и здесь он отличный и все что я хочу от него,получаю)))всем удачи на дорогах!

[BLAMBA]

+ 100500

[Punkerrr]

Хоть машину покупать буду и не совсем скоро, но на тест-драйв съезжк в ближ. время. Жутко интересно, как 1.6 на автомате новом едет.
ЗЫ сегодня ехал на жОнином Гетце 1.4 МКПП с включенным кондеем... не едет ващще... но заодно я понял, что подобной динамики мне хватит - нагонялся я

[aleximru]

ИМХО: Пересев с приоры первые дни офигивал от овощнутости движка 129л.с. в кеде, но всё дело в работе ручкой (у меня механика).
Экономичный "подсказчик" переключения передач загоняет тебя на 6ую передачу на скорости 70-80 км\ч и дать с такой скорости рывка для обгону, переключив вниз на 1 передачу - дело бесполезное. Нужно переключать на 2, а то и на 3 вниз, чтобы двигатель вошёл в нормальный динамичный режим 3+ тысячи оборотов, когда никаких проблем с динамикой нет вообще.

[Darion]

ИМХО: Пересев с приоры первые дни офигивал от овощнутости движка 129л.с. в кеде, но всё дело в работе ручкой (у меня механика).
Экономичный "подсказчик" переключения передач загоняет тебя на 6ую передачу на скорости 70-80 км\ч и дать с такой скорости рывка для обгону, переключив вниз на 1 передачу - дело бесполезное. Нужно переключать на 2, а то и на 3 вниз, чтобы двигатель вошёл в нормальный динамичный режим 3+ тысячи оборотов, когда никаких проблем с динамикой нет вообще.

А если просто не слушать подсказок, то вообще динамика будет отличная
Это я еще на прошлом Рио с 1.4 понял
Тес более, что движки у Киа сча высокофорсированные и низкообъемные, которые в основном на высокие обороты и заточены.

[GSG9-Bercut]

Получал максималку по GPS 195, куда больше нужно  - ума не приложу, и на такой скорости ездить-то опасно. Динамика для обгона вполне достаточная, если не бояться скидывать передачи (либо лепестками, либо кик-дауном). Для трассы оптимальный режим - круиз-контроль на скорости примерно 120-125, и безопасно, и расход небольшой.