Печать

[vik_one]

Да, есть и попробовал. В целом нормально, единственное двигатель ревет, когда придавливаешь педальку, но это может быть потому, что на холодной тестдрайвовской или просто отвык к большим оборотам в принципе пока 4,5 года на дизеле ездил. Всеж в седушку не вдавливает, как ан дизеле, но достаточно. Так что буду себе нового сида во вторник заказывать на бензине и автомате.

[r0n!n]

Да, есть и попробовал. В целом нормально, единственное двигатель ревет, когда придавливаешь педальку, но это может быть потому, что на холодной тестдрайвовской или просто отвык к большим оборотам в принципе пока 4,5 года на дизеле ездил. Всеж в седушку не вдавливает, как ан дизеле, но достаточно. Так что буду себе нового сида во вторник заказывать на бензине и автомате.

готовься после дизеля к большому расходу, тем более на спорт-режиме, литров по 14 будет улетать.
после дизеля даже на спорт-режиме 1.6 автомат овощь 
когда я тестдрайвил, хваленую 6ст дергало, даже мой проблемный 4х ст автомат на дизеле так не дергало, даже когда там гидротрансформатор полетел

себе я взял 6ст механику, но я по Москве не езжу, бросил я это неблагодарное занятие, автмобиль должен ехать, нестись, а не стоять

[Fil07]

возможно пригодится тем, кто еще выбирает авто. Мне очень нравится Сид, по уровню отделки, плавности хода, шумоизоляции, цена. Хотел брать комфорт на автомате. Прокатился. Закрались сомнения (сравнивал со своей Короллой 1,6/ 124 л.c.). Ну думаю хрен его знает, может Сид тише и поэтому скрадывается ощущение набора скорости. Менеджер мне все время говорил, что надо на педаль конкретно жать, что я и делал. Что мол машина обкатку не прошла, потом поедет. Начал искать что-то другое. Сегодня взял тест драйв Джетты 1,4/ 122 л.c. DSG. Все сомнения отпали через минуту. Песня просто. Сид действительно не едет. Поэтому тем, для кого важна динамика разгона и удобство управления ей, стоит обратить на это внимание. Хотя наверное тем, кто только по городу и 60 км/ч, не столь критично.

[Alex007]

Я вообще не понимаю, как после дизеля можно на бензинку пересесть?! Никогда в жизни!
Летом мама продает свою Корсу и покупает Ситроен С4 дизельный на роботе, потому что не один раз за эти года ощущала разницу в расходе и динамике, между ее авто и моим...

[nikon]

Сегодня взял тест драйв Джетты 1,4/ 122 л.c. DSG. Все сомнения отпали через минуту. Песня просто. Сид действительно не едет. Поэтому тем, для кого важна динамика разгона и удобство управления ей, стоит обратить на это внимание. Хотя наверное тем, кто только по городу и 60 км/ч, не столь критично.

турбинка крутит 

Я вообще не понимаю, как после дизеля можно на бензинку пересесть?! Никогда в жизни!
Летом мама продает свою Корсу и покупает Ситроен С4 дизельный на роботе, потому что не один раз за эти года ощущала разницу в расходе и динамике, между ее авто и моим...

к сожалению мы страна третьего мира и дизелей мало продают, а на дезеля на ручке вообще единицы машин 

[Alex007]

турбинка крутит  rulezzк сожалению мы страна третьего мира и дизелей мало продают, а на дезеля на ручке вообще единицы машин  

Ну дык Астра вроде как дизельная есть и как раз на ручке...

[nikon]

Ну дык Астра вроде как дизельная есть и как раз на ручке...

ага тока гтс 
хоть и 130лс но едет наверное получше сида 1.6 130 л.с.

[ParboiL]

Когда же эти споры про коробки передач закончатся...
1. Надежность современных АКПП и МКПП фактически одинакова.
2. На МКПП можно ездить резвее, но и к АКПП можно приноровиться и динамить.
3. Для городских условий, особенно для городов миллионников разумнее брать с АКПП.
4. Для новичков так же разумнее брать АКПП, т.к. проще управлять и больше внимания на дорогу. Другое дело, что АКПП разные и нужно внимательно изучать отзывы пользователей, нарекания и кол-во поломок, проблем.
5. Каждому свое. Любой может с каждой стороны оправдать свою позицию.
6. Решайте сами и никогда не оправдывайте свой выбор логично, если тупо денег не хватает.
ИМХО

[nikon]

Когда же эти споры про коробки передач закончатся...
6. Решайте сами и никогда не оправдывайте свой выбор логично, если тупо денег не хватает.
ИМХО

а при чем здесь нехватка денег и желание ездить на механнике.

[ParboiL]

а при чем здесь нехватка денег и желание ездить на механнике.

Судя по всему - это вопрос? Отвечаю. Прямой связи конечно нет, но это было пожелание при условии "если тупо денег не хватает". Лично видел того, кто нехватку денег на автомат оправдывал сознательным выбором. Были целые рассказы, как приятно иметь над машиной контроль и все в таком духе. Через год этот человек покупал новый авто почему-то уже на автомате. Да - появились деньги. Но вот куда делись былые принципы... 

[Alex007]

Судя по всему - это вопрос? Отвечаю. Прямой связи конечно нет, но это было пожелание при условии "если тупо денег не хватает". Лично видел того, кто нехватку денег на автомат оправдывал сознательным выбором. Были целые рассказы, как приятно иметь над машиной контроль и все в таком духе. Через год этот человек покупал новый авто почему-то уже на автомате. Да - появились деньги. Но вот куда делись былые принципы... 

Возможно есть такие люди, но лично я из тех, кто доплатил бы за механику, если бы она стоила дороже автомата Родился и вырос в Москве и ездить учился тут же, ну в принципе тут в основном и езжу, по пробкам и т.д., при всем при этом автомат мне задаром не нужен, боже упаси!

[nikon]

Возможно есть такие люди, но лично я из тех, кто доплатил бы за механику, если бы она стоила дороже автомата Родился и вырос в Москве и ездить учился тут же, ну в принципе тут в основном и езжу, по пробкам и т.д., при всем при этом автомат мне задаром не нужен, боже упаси!

+ 100500

[doom4ig]

+ 100500

+100500
итого уже + 201000

[ParboiL]

Да хоть +20000000. Я писал для тех, кто будет читать и задумается, а не для вас, сознательно делающих свой выбор. Но кому-то мои слова по живому прошлись, коли минусов наставили. Как дети, ей богу

[nikon]

Да хоть +20000000. Я писал для тех, кто будет читать и задумается, а не для вас, сознательно делающих свой выбор. Но кому-то мои слова по живому прошлись, коли минусов наставили. Как дети, ей богу

да просто обидно что маркетологи считают как ты:

1. Надежность современных АКПП и МКПП фактически одинакова.
2. На МКПП можно ездить резвее, но и к АКПП можно приноровиться и динамить.
3. Для городских условий, особенно для городов миллионников разумнее брать с АКПП.
4. Для новичков так же разумнее брать АКПП, т.к. проще управлять и больше внимания на дорогу. Другое дело, что АКПП разные и нужно внимательно изучать отзывы пользователей, нарекания и кол-во поломок, проблем.
5. Каждому свое. Любой может с каждой стороны оправдать свою позицию.
6. Решайте сами и никогда не оправдывайте свой выбор логично, если тупо денег не хватает.

тока они не ставят имхо, а продают дизеля тока на автомате  или все кросовки в дорогих комплектухах тоже на автомате